2009西游记叙(川藏新青甘游历)

马各马它

原帖由 离歌 于 2010-1-9 00:41 发表
天哪！　　赛里木湖竟然这么美啊？？？　　

确实是不错的!身处实景感觉还要美一些.

马各马它

原帖由 盗马贼 于 2010-1-10 10:55 发表
高老师的帖子太毒了,受不了啦我...

原帖由 野马兄弟 于 2010-1-10 14:10 发表
高老师的帖子太毒了,受不了啦我...

都开始中毒,受不了啦!


后面还有精彩的美景啊!

马各马它

34.去欧亚大陆的内心

D34:9.20.  博乐--阿拉山口--托里  281km   晴间多云

昨晚与肥哥商量今天的路程,准备先去看看改革开放的欧亚大陆桥的中国桥头堡--阿拉山口口岸,然后走省道318去托里住宿.再往下走可去西北重镇塔城看看.

托里是个新疆西北的偏僻的人口小县,总面积2万平方公里,人口8万多.不太为人所知,没有著名的风景旅游点.后来知道,在托里县城附近34公里的地方,是世界最大陆地--欧亚大陆的地理内心.在这里,离四周的大洋海岸线距离是最远的.很想看看这远离海洋滋润的大陆深处,到底是怎样的地理地貌和气候特征的,以及那里的居民生产和生活的情况的.

这次我们去过了西藏的阿里,那里与一位值得尊敬的人的名字连到了一起,那就是山东人孔繁森.可能没有多少人知道,孔繁森是1994年11月,从西藏阿里到新疆塔城进行边贸考察.于1994年11月29日,在去塔城考察的途中,在托里县城北约2公里处,不幸发生车祸以身殉职，时年50岁的.

从地图上看,阿拉山口到托里有一条省道,要延着边境附近走一段,能否通行,不太清楚.到了阿拉山口再找当地交通部门询问吧,如果这条线不能走,那就要绕好大一个圈子,经克拉玛依去托里了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2011-9-27 17:50 编辑 ]

马各马它

博乐--阿拉山口--托里轨迹图和高度表

博乐去阿拉山口是一路缓慢下行,最低处在海拔200m左右,阿拉山口海拔是320m左右,这是以前没有想到的低,原以为山口都是相对比较高的.这地方好比是欧亚大陆的肚脐眼,一块凹地.过了阿拉山口往托里,逐渐升高,翻过2000m左右的巴尔鲁克山后,一路下行,到1000m左右的托里大草原.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-10 22:51 编辑 ]

马各马它

今天路程不长,我们9点才出发,

小华昨晚拉肚子,晚上去医院还打了吊针,早上看起来病情止住了.年轻人来得快也去得快,在外水土不服,食品有时不干净,很容易遇到拉肚子的事,我和老伴因为年龄大,免疫性要强点,所以遇到较少,

早上起来问去阿拉山口的路,被告知,往北走的一条近道正在修路,都建议我们往东走,在90团的地方拐向北走.

今天是星期天,路上车辆和行人不多,

两边都是团场的棉花地和番茄地,今年的收成看起来不错!

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-10 23:24 编辑 ]

马各马它

10点半,我们到了三岔路口,由此往北去阿拉山口,只有30km.这个地方海拔很低,不到200m.是已经走过的最低处了.(当然后面还有更低的)

回来看地图,才发现这个地方附近往东就是艾比湖,离得很近,应该去看看的.这是新疆最大的咸水湖,近年来处于萎缩状态,水面由10多年前的1千多平方公里,萎缩到现在的400多平方公里了.关于艾比湖,很多环境,生态学的学者发表过不少学术文章.

去阿拉山口的道路很不错,平直,维护良好.这几天一路上,除伊宁附近有段路收费外,还没有遇到收费的.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-10 23:52 编辑 ]

马各马它

路右边看到的是欧亚大陆桥的博乐车站,这里离我们来的博乐,走近路还有45km.

远远可以看见阿拉山口的房屋建筑了,

还好,今天没有刮风.这里也是新疆著名的风口区,要是遇到大风天,把汽车刮翻,不是新鲜事,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 00:00 编辑 ]

马各马它

母亲湖的泪水  

路右边近处就是欧亚大陆桥的铁道线,

远处是近年来建的风力发电站,

这地方搞风力发电是得天独厚,阿拉山口口岸常年8级以上大风天数长达160多天,最大瞬间风力可达12级~13级,是新疆著名的9大风区之一.现在的是5万千瓦发电量,“十二五”末开发完成100万千瓦的风电项目。

路右边广阔的平原,由于处于风口区,地貌很平坦,草长不起来,都是沙土,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2012-2-29 18:56 编辑 ]

马各马它

进口岸之前,路上有一个检查站,只需登记身份证,不需要边境证.过去凡是边界地区都是要开有边境通行证的.也说明现在开放的程度日益加大了.

过了检查站不远,就进入口岸了.

远看像一座繁华小城市.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 18:52 编辑 ]

马各马它

这个城市里,由东向西是一条很长的大道,很干净和整洁,左边多是机关,学校,医院等公共服务单位,右边是口岸商贸,物流,仓库等商业区.

我们顺着这条大道一直行到终点,到这里,就是祖国西边的边境了.再向前,就是哈萨克斯坦共和国了.

这是一个很有纪念意义的地方,我们都在这里摄影留念,不时也见到其它的游客来这里参观和留影.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 19:01 编辑 ]

马各马它

今年来这里旅游参观的看来不多,左面有一个饭馆没有顾客,停车场也是空空的,

我们在这里问了问去托里的路况,告诉我们往北走(好像是省道318),100多km.中间有些路段在修路.

由于怕路上没有加油站,我们又返回几公里,去加油站加油.

回过头来,拐向北走,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 19:23 编辑 ]

马各马它

阿拉山口,霍尔果斯,红旗拉普是新疆三大对外开放口岸,霍尔果斯是与哈萨克斯坦的公路口岸,这里是铁路口岸,感觉不如霍尔果斯热闹.

路过铁路车站,看见旅客很少,

前方是火车进出国门的关口,我们在这里向北行驶了,

今天是我有生以来第一次见到火车进出的国门.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 19:33 编辑 ]

马各马它

去托里的省道向北走,要穿过这个铁路涵洞,

一过涵洞,就看见修路告示牌,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 19:41 编辑 ]

马各马它

走不多远,有一个岔路口,我和肥哥分头问路,

肥哥遇到一辆过来的小车,一问,原来还是河南老乡,忙停下来,这么边远的地方遇到老乡,不容易,大家都热情洋溢,

是两位河南老乡与他们的乌鲁木齐的朋友一起到这里来旅游的,肥哥与他们一见如故.

内地人对祖国遥远的边疆具有强烈的求知欲望.都想看看到底是个什么样子.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 19:56 编辑 ]

马各马它

路边看到的庞大的风力发电群,

感叹国家发展神速,进步巨大.30年前,这里还是没有人烟的不毛之地,只有刮大风是有名的.

这条去托里的省道正在改建,估计明年就全是油路了.

到那时,塔城地区到阿拉山口就很方便了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 20:08 编辑 ]

马各马它

在路上,我们搭上了一位修路施工队的人,一说话,还是四川人,是四川的一个施工公司承包了这里一段路的工程.

不一会,到了这个地方,封闭施工,不能走公路了,老乡也在这里下车了,他告诉我们走下面的便道,到前面可以上到主道上来.

我们开始走一段便道了,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 20:22 编辑 ]

马各马它

旷野中的便道,

云层,光线变化很快,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 20:38 编辑 ]

马各马它

不一会,我们就又上到主道上来了,尽管还在施工,比便道好走多了,

路左面的地貌比较特别,地壳动荡的痕迹明显,像是大海的波涛,黄绿色的,

母亲湖的泪水

[ 本帖最后由 马各马它 于 2012-3-15 17:18 编辑 ]

马各马它

地图上看,这是在翻越巴尔鲁克山,翻过山,就进入著名的塔城地区的老风口地带了,

路上停车拍照,老伴不忘先把茶杯的水掺满,

肥哥车里的小华则是优先把咖啡冲好,

到了下午开车,都容易处于昏昏然的状态,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 21:08 编辑 ]

马各马它

这里山坡草地是深绿带黄的颜色,与其他地方不太一样,

下山了,草地又变得像黄色金丝绒一样了,

可以看到"风吹草低见黑牛"景象了!

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-1-11 21:12 编辑 ]