2009西游记叙(川藏新青甘游历)

马各马它

原帖由 老渔民 于 2009-10-29 17:16 发表
又一次拜读老版主大作！啥都不说了，心动更要行动，西藏－就在明年！

老渔民明年真该抽时间走一趟西藏,再不走,以后就体验不到天路的艰辛了!到时候,只好夹在轿车的大队伍中前进了.

马各马它

原帖由 江南老曹 于 2009-10-29 18:45 发表
本坛09年大作出炉了，才看了一半先吃饭去，回来继续，文字十分精彩啊！

老曹稀客哈!

这次如果你与我们同行,一定能出一本大师级的画册的.

马各马它

原帖由 猎豹888888 于 2009-10-29 19:25 发表
大片天天看。
老板的西游记图文并茂非常生动，是一篇非常好的范文。

欢迎猎豹哈!

看仔细一点,明年你跑西藏就方便了.

马各马它

原帖由 俺疼你 于 2009-10-29 19:37 发表
网络就这点不好！只要坐上第一排的沙发，吃喝拉撒睡全赖在那儿，也不给后面的腾个地儿，没辙！只能仰酸脖、惦酸脚，离得远啊！模模糊糊的看了一遍又一遍，连看三场！好！好！过瘾！——鼓掌！使劲的鼓！
“吃饭了！ ...

今年山东DX异军突起,数量众多的马儿跑西藏.

在西藏,我们还遇到了济南远征部落的一个车队,是专门为日喀则地区送光明的(无偿给当地老百姓做白内障手术).值得钦佩!

明年估计有更多的DX跑西藏的.

马各马它

原帖由 1515 于 2009-10-29 21:22 发表
已经跟着老版主神游好多天了

热烈欢迎一道省油哈!

马各马它

原帖由 sisimami300 于 2009-10-29 22:21 发表
每天反反复复的日常琐事不能坐下来细细的跟着高老师走青藏高原，一打开又要匆匆离去真让人着急 看着这一路的高原冰川，马车的风尘仆仆，可想而知这一路的艰辛与快乐并存，想来不比漫漫人生长路艰辛吧

看来小胡可能也要准备开你的polo去西藏了!

等明年西藏的路修好了,所有的车都能顺利进藏了.

马各马它

6.翻山越岭为然乌

D6:8.23.左贡--邦达--然乌  323km  多云 阴

昨天的路程是许多初次由成都出发走318进藏的人很容易发生高反的路段.一是因为全天几乎都在4000m左右行进,二是在这横断山区域,植被稀疏,干热河谷,氧气稀薄.再加之连续翻越4个难度都不低的大山.精神疲惫与枯燥.一般挺过了这一段,后面的路程里就可高枕无忧了.

肥哥的状况看起来比我预料的好.看他的脸虽然有了一些浮肿,但精神还不错,能够坚持下去.也就放心不少.在这种时刻,人的精神和意志是要起主要作用的.高反他肯定是有的,我的头都开始发涨了,只不过他尽量不让我看出来,我也尽量装作无事一样,说说笑笑.

由金沙江边的竹巴龙西行以来,我们已跨过了三江并流的金沙江和澜沧江,今天跨过了怒江之后,基本上往前就走出了横断山脉,告别了似乎无休止的爬山--下谷--再爬山--再下谷不断过山车的行程.今天到了然乌,往下走的地形,山脉大多东西走向,基本上大多沿河走了.我以前曾说过:在川藏,沿河走就是享福!

今天的路程要翻越2座山,一是著名的99拐(业拉山),二是然乌附近的安久拉山.也都是4000m以上.

今天路程里的亮点是:1.99拐;2.过怒江天险;3.然乌湖.此外,安久拉山的景色也是不错的.

马各马它

轨迹图 高度表

今天的两个高点:1是业拉山垭口(4618m),2是安久拉山垭口(4468m),最低点是人们常说的怒江天险桥(2740m).然乌的海拔与左贡相似,都是接近4000m.



[ 本帖最后由 马各马它 于 2011-6-26 20:14 编辑 ]

马各马它

考虑到要休息好,昨晚约定今早8:30出发.昨天基本上走的全是正在动工的土路,今天估计路况要好一点.

没有加油,在巴塘补满的油完全可以跑到然乌.由四川进入西藏,昌都地区(芒康,左贡都属昌都)的油是按西藏边远地区来定价的.比四川境内的巴塘要贵1块多.已是7块多了.越往西走,油价就越低.

出发前到四川饭馆吃早点,带了一些包子以备中午.

8:40,我们离开了牛背(左贡:藏语意为“犏（耕）牛背”的意思,县城像耕牛的背,),向西出城一路沿玉曲河逆流而上西行.到邦达是10:40.

我们在邦达稍稍休息一下.邦达以前只是个三岔路口(G318与G214两条最美的国道交汇处),几间破房子.既不是乡镇,也不是村庄,没有原住民.现在已变得很热闹了.几乎大部分都是饭馆和旅店(四川人办的).

最早的几家小饭馆也变得豪华了.

楼房也建起来了.

规模有扩大的趋势.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 00:39 编辑 ]

马各马它

对面去拉萨方向的一些房子,都是近一两年修建的.

在附近,我们还发现一家打着"越野e族"牌子的食宿店.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 00:43 编辑 ]

马各马它

出了邦达,就开始上山.

走不多远,就可鸟瞰它的全貌了.正对的远方(去昌都方向)有目前世界最高机场---昌都邦达机场(4334m).

(在建的阿里昆莎机场，海拔4273m,
在建的稻城亚丁机场, 海拔4400m,
康定机场4280m,
贡嘎机场3600m.)

平原上的河流就是我们从左贡出来后,一直沿着走的玉曲河的上游.

邦达三岔口

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 01:06 编辑 ]

马各马它

停车拍照.2辆马儿状态良好.要创造一个节油新纪录.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 01:10 编辑 ]

马各马它

11:20,到业拉山的垭口,可以看到远处的99拐了.

再开近一点,可以看到全貌了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 01:17 编辑 ]

马各马它

山路的局部

广角镜拍摄

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 01:37 编辑 ]

马各马它

小华在拍摄99拐.

这次她拍摄了不少好PP.

99拐GE三维图

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 15:30 编辑 ]

马各马它

在下到99拐的下面时,用车台正说着小心石头扎胎时,突然胎压监测器发出报警,赶快停车,发现右后胎已被扎破.

肥哥赶快来帮忙,他带的千斤很好用.很轻松就打起来了.

换完胎继续下行.过了怒江天险桥,就一路平顺,2:15到八宿县城了.

出八宿后不久,就是好路了.两天来都是尘土飞扬的土路,走在好路上,心情都要好许多.

心情好了,高反今天也没有了.在路上合影一张.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 02:01 编辑 ]

马各马它

下午3:30,我们通过安久拉垭口,由于是缓慢的大上坡,过这个垭口其实是不知不觉就到了,比较轻松.然后就是在峡谷中下坡.4点左右,我们就到了然乌镇.

先去镇上那家崇州人开的然乌宾馆把房间订了,然后两车去然乌湖转转.

然乌镇这几天游客不多,因为是8月底,游客大多都回去了.远没有每年6,7,8月时的热闹.

出来的几天里,运气不太好,天天都是阴云天气.到这里也是如此.

在加油站把油补满了.(440,64.05L,单价6.87比左贡要低一些.)从理塘到这里,两次共加13.02+64.05L,里程表740km,平均油耗:10.41L.看来车子还正常,(满载了4人和物品,油耗还较理想.).肥哥的车也不错,每次加油比我只多5%-10%,很不错了!(他有顶框,是AT胎)

然乌湖的GE图.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 16:01 编辑 ]

马各马它

阴天的然乌湖,很静谧,连续下了几天雨,湖水亮黄,倒也很特别.

然乌湖海拔3850米，面积约22平方公里，为藏东第一大湖。 然乌湖原为迫隆藏布江的上游河段，约200年前，现今出口处附近山体发生崩坍，大量巨石碎岩堵塞河道而成典型的堰塞湖，所以它呈狭长条形，长29公里，宽平均不到1公里，河水也不深，一般不超过6米。

目前这湖大致分为三段:镇西有一个,镇南有两个,(相通连接的)据老乡说,最南那个靠近来古冰川的湖才叫然乌.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2011-6-26 20:15 编辑 ]

马各马它

这几天涨水了,湖中那个小岛只露了一个尖了.

估计这几天帕隆江的水势不小.

听说然乌湖在藏语里的意思是“尸体堆积在一起的湖”，传说湖里有头水牛，岸边有头黄牛，它们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹形成然乌湖。

美丽的地方,传说总是很多的.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 16:48 编辑 ]

马各马它

湖对面的小山村,很使人向往,

可是一次也没机会渡到对岸去.

湖对面的大山,对比很强烈,冰川,险峰与茂密的针叶林,草甸共存,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-10-30 17:05 编辑 ]