本帖最后由 小秋oo 于 2017-10-15 22:24 编辑
我们为什么要出门远行？
为什么每当有三天假期我们就寻思着出门走走？
在路上我们期待什么？
那些我们从未走过的路 完全不知道它会通向何方。
然后 不回头的走下去。
为什么！
我们为何总在寻找新的体验。
为什么我们要在寒冷的帐篷过夜，吃着泡面、方便饭等垃圾食品却乐此不疲
即使你知道家里有温暖的被窝，有着各种美食。
因为，你了解你的家，熟悉你那一成不变的生活。
但我们不知道的是路的前方是什么，即将发生的故事有多少。
越野E族的宣言一直是无兄弟不越野，但是我的理解却是
无越野不兄弟！
撼路者这台车，对于我来说，不仅仅是一台车，更是开启了一段新的生活。
正是因为越野，结识了许许多多的兄弟，见识了许许多多的风景。
言归正传，首先介绍下这两条线：
格聂神山
位于四川理塘县热柯乡
四川第三高山
康南第一峰
是藏区有名的神山圣地
藏语名为呷玛日巴
也是胜乐金刚的八大金刚妙语圣地之一
格聂区域因冰碛地貌发育较全，雪峰林立。最尊崇最美丽的三座神山分别是：格聂主峰（海拔6204米）、肖扎神山（海拔5807米）、克麦隆神山（海拔5780米）。周围由山峰、原始森林、草原、湖泊、温泉、寺庙、藏乡风情，构成了一副景色迷人的自然风景。
对于格聂神山南线，这是一条纯自驾越野的线路，从理塘县穿越到巴塘县，大部分路段都是在格聂神山南侧行进，全程230公里，行车时间约1-2天，是一条有一定风险性的穿越线路，对车辆配置、驾驶技术、驾驶员的心理和身体素质都有一定的要求。
 格聂神山-日照金山
 措普沟景区
 格聂南线手绘图
 措亚线：即措普沟—亚青寺的穿越路线！这条自驾路线将雪山、湖泊、森林、峡谷、草甸、温泉群、藏传佛教寺庙、野生动物和人文景观众多美景汇聚在一起！自驾爱好者中90%不知道措亚线，穿越过这条路线的又是少之又少。无法预知的天气环境，充满挑战的地形，昭示着川西之旅并非坦途，没有平整的国道，有的只是蜿蜒崎岖的山路。（有关川西秘境措普沟以及女儿佛国亚青寺大家可以自行百度搜索）
下图为格聂南线和措亚线的大致轨迹图
本次活动领队：四川好撼团编号008阿秋（即楼主我）、副队四川好撼团编号007宏娃
风景指数:4颗星（满分5颗星）
路程难度:4颗星（全程高德地图、百度地图均无法使用，90%的地方没有信号，需要有一定的野外经验，会利用轨迹图以及离线地形图，等高线等辨别路径，不然很容易迷失方向。途中全为非铺装路面，各种尖石头路，大坑，过河，沼泽，爬坡，斜坡应有尽有，如遇下雨天简直是爽翻天）。
推荐指数:5颗星（强烈推荐，又刺激又能观赏美丽的风景）
温馨提示：
1.这两条线平均海拔均在4000左右，需要有一定的高原经历才能参加。
2.路况复杂，轮胎至少为AT胎及以上。
3.路上大部分地方无住宿无餐厅，需要自备帐篷睡袋，自带干粮。早晚温差大，夜间最冷可达到-5至-10℃，帐篷需至少为铝杆类专业户外帐篷，睡袋温标舒适温度至少为-10℃及以上，以黑冰系列为参考至少为黑冰B1000及以上。
4.应有一定的救援经验，措亚线基本为草原路段，如遇下雨非常泥泞，河道水流也会加宽加急，有一定的陷车风险
5.该区域无加油站，关于油量方面可以参考本次行程的加油方式，如怕走错路的，可以自带油箱，但是必须到当地派出所开具证明。
好了说了这么多，虽然比不上穿越无人区的凶险，但我还是希望写得详细点，让大家去之前了解更多，降低出行风险，平安去平安回。马上准备上干货！
本次行程10.2-10.8 一共7天，撼路者共五台车均为豪华版，11人，除去爆了三条胎，全部安全返程。
DAY1(10.2):
由于大部分人都是苦逼的上班族，难得放个国庆长期，不出去浪真是可惜了。但是历年来318上国庆出行大军都是有目共睹的，经商议我们决定2号凌晨出发，错过大部队，事实证明，我们是正确的！
 上个图，这是1号的新津服务区，堵得已经惨不忍睹了。
 2号凌晨三点出门，四点在新津服务区加满油集合，高速直接到石棉，绕行到泸定，一路畅通无阻，在康定加满油。第一天基本纯属赶路，在折多山遇上了堵车，于下午5点左右到达雅江。（建议第一天都住雅江，因为雅江县海拔2530，可以让大家提前适应下高原，有个阶梯性）。
 DAY2:（10.3）
早上8点半从酒店出发，从雅江到理塘的路上需要翻越两座4000以上的高山，剪子弯山4659米、卡子拉山4429米。
雅江到理塘途中著名的天路十八弯
 蓝天白云，天气很好
 途中沿着一个土路上山顶遇上云海，赶紧拉开队旗拍一张（国庆期间，沿途土路上山顶都有藏民收费，各地收费不同，我们这次是20元/车）
 车队合照，从左往右依次是mao哥、烟哥、宏娃、我（阿秋）、门味。
 中午时分到达理塘县，在进县城不远处中石油集体加油。老规矩：跳枪之后再加上40块钱，本次加油280元。中午在理塘县就餐。下午1点半左右沿着318出发前往格聂景区，出县城大概五六公里左右，即有路牌指示格聂神山景区，从此处左拐进入。
 值得一提的是，格聂神山现在已经准备打造成为景区，旅游公司会在岔路进去不远处设立游客咨询点，并发放景区资料（目前是免费），之所谓最后的格聂南线，是因为入口处-喇嘛垭乡-热日卡村的路已经修好，部分为柏油路面，占整条线路的30%左右。
 前面两座不知名的山，全是大块的岩石组成，很有意思，赶紧停下来拍个照。
 沿着这条路走一小时左右，发现一条向左拐的土路，怀着试一试的态度，进去居然别有洞天。这个地方叫做神隐湖，目前有一家牧民在草坪里面搭建了蒙古包，可以在湖边的草坪里面入住、吃饭，价格很便宜，只需要50元/人。
 神隐湖介绍
 湖边抓拍的不知道是很瘦的旱獭还是小熊猫。
 湖里面的鱼非常多
 在神隐湖玩了半小时后，继续赶路前往喇嘛垭乡。
这次运气真的很好，9月8日喇嘛垭乡也是格聂南线唯一的一个酒店开业了，叫“格聂之眼”海拔4000米，位置在过了喇嘛垭乡翻山下垭口之后两公里处的一个半山腰上，不过这里手机完全无信号，无法电话预定。我们都是提前了很久联系喇嘛垭乡政府人员络绒大哥帮忙跑过去人工预定的，再次感谢一下络绒。
 酒店属于北欧风格的小木屋类型，非常有情调。不过由于造价过高，房价也比较高，我们住的标间是500元，8人间是100元/人，房间均有炉子，晚上睡觉不会冷，但是没有热水。
 餐厅一角。我们有酒，你有故事吗？
 作为一个这么有格调的酒店，那么就必须留下更有格调的我们的盾标了。我们也是首支将车友会盾标留在了酒店的队伍，欢迎以后去的伙伴们留影，哈哈。
 差点忘了，还有两位美女服务员。
 喇嘛垭乡出村后上山的垭口左转土路有个格聂神山的绝佳观景点
 可惜天空不作美，格聂神山被雨雾笼罩，据了解，这条土路以后也不会开放了。图为同行的mao哥，能看见此时天空正下雨。
 一直玩到快天黑才回酒店吃晚饭，晚饭很不错，川味，价格实惠也不贵，在这么偏远的地方能做到这样真心不错，点一个赞。老板告诉我们，酒店前行两公里左右的桥下有个野温泉。那还等什么？赶紧夜泡温泉去。
（本群第一sao，门味的销魂背影，我们都是矜持的泡脚，他直接脱光了冲下去）
 DAY3:（10.4）
早上起来的时候，我们居然看见了彩虹，这人品！呵呵
 今天的行程比较悠闲，大约9点半从酒店出发，继续穿越格聂南线。经过了热日卡村之后，我们来到了新冷古寺。冷古寺是藏传佛教之黄教的发祥地，建寺于1690年，属于格鲁教派 。冷古寺鼎盛时期，僧侣人数达到了2000多人。镇庙三宝有母鹿角、从石中取出的反转海螺和被喻为“格聂之心”的块行白色奇石（上面有自然形成的似血管花纹）。还有一个格萨尔时期的头盔。老冷古寺只能步行，需要走大概一个小时。
说到去冷古寺，发生了一段小故事。去冷古寺的道路非常烂，途中我们居然遇见一辆大众POLO，而且载满四人，他们表示车过不去了，要搭车。上车才了解到，车主和其他几人都是属于网上拼车的，而且并没有做任何攻略。
真是不知者无畏啊！格聂南线再怎么说，还是有一定风险性，一个POLO载满四人，什么攻略不做，也没多少野外的经验，就敢单车来闯格聂南线。真是叫人捏了一把汗，我在途中建议他们跟我们车队一起走，结果他们车主估计没什么兴趣，一个人开车走了。后面我们一路都在找这辆POLO，生害怕他们出了什么意外，出去玩，安全得放在首要位置！
冷古寺出发后一路前行，大概半小时车程，经过虎皮壩之后，格聂南线真正的挑战开始了,天空下起了雨，路面为硬质碎石路面，很多尖石头，行走的时候注意避让。
 穿行在原始森林一样的感觉。
 一路上下坡很多，并且下了雨，跟着胖哥学习了很多。全程手动2档-3档之间配合一点刹车，像这种全是碎石的路面，轮胎附着力降低，需要注意的是两点，一是过急弯之前一定记得使用点刹减速，如果高速过弯千万不要大力踩刹车，这样很容易车身横摆飘出去（上次在三江源扎陵湖的一段搓板路我就出现过这种情况，不过撼路者的主动安全系统真的非常给力，一检测到轮间转速差，马上介入帮忙制动，让车身稳定下来，不过还是吓出一身冷汗）。另一个是在碎石路面千万不要急刹车，特别是原车蝎子胎的朋友们，蝎子胎在一定程度上抗穿刺能力还是有点差，如果一个急刹车，很有可能让尖石头直接一下戳穿轮胎。
 格聂南线的路大部分的岔口都有路牌，少数不知道的可以停下问下当地牧民，跟着轨迹线继续走，找路的时候有时候别看地图上方向反了，有些路需要逆向绕行一些河流，前行不久又会绕回正确方向
 雨越下越大，前方越来越迷茫，路过垭口的时候，甚至变成了暴风雪，这时候忘了拍照，附一张视频的截图。
 雨一直持续到下午四点多才停，原计划是在到达格木村附近露营的，但是每次在藏民村庄外面露营都会有人一直围观，很尴尬。然后我看了地形图发现休达阔也不错，就一路走向休达阔吧。
 然而机智的我是如此的幸运，刚到这附近，发现移动手机有信号了！而且还是4G网络，不得不感叹祖国的强大。连续两天没信号的日子，谁受得了，于是大家都走不动了，就在这里扎营吧，虽然旁边有村子，围观就围观吧。4号正好是中秋节，摆好月饼、美酒等各种物资和威廉他爹、小本团长带队的阿拉善南疆之队进行了短暂的视频通话，互助节日快乐！（但是我感觉我们这边玩得更嗨，哈哈）
 营地把酒言欢的时候，我们看到了一生都难遇的奇景！
 关于搭营被藏民围观这个事情，其实也可以从另外一种角度理解，我们都是互相的在好奇对方的生活，藏民磕长头、诵经、天葬、骑马等等各种事情不是一样的被我们各种围观吗？我们搭帐篷、生火、煮饭也是一路被藏民围观，也许都是源于对于对方的未知吧，虽然语音不通，但是渐渐地也就互相熟络起来，第二天一大早，女主人还提来了热水免费送给我们，感动！
 DAY4(10.5)
早上收拾好营地，带走了所有垃圾（出行的车友们请注意，垃圾一定需要装袋带出去，因为这些地方没有垃圾处理厂）。今天的目的地是格聂南线的终点，巴塘！
 沿途的路况
 行驶在悬崖峭壁边的车队，不得不打起十二分精神。
 道路狭窄
 没多久走进一片大雾里面，能见度不足20米。
 一路均是上行，海拔越来越高，走了半个小时之后，豁然开朗，真有拨开云雾见青天的感觉！纯净的蓝天一片云彩都没有！那片云海就是我们刚刚穿出的大雾，感觉触手可及。
 车队合影
 车队合影
 此地海拔4919米。
 由于海拔过高，部分队员有点不舒服，拍了几张照，赶紧下撤。
 路过一片枯木林，像是被大火烧过，所以请各位进入森林的朋友们，切忌明火。
队伍继续出发，于中午时分达到巴塘。美美的吃了一顿，并在巴塘县城采购蔬菜水果等物资（高原露营一定要多吃蔬菜和水果），完了在沿着318国道往成都方向，出了巴塘大概2公里外的中国石油补满油量，本次加油270元。
为什么会说高危的措亚线，也许有人会觉得我夸大其词。也有走过的人觉得不以为然，我想说的是格聂南线虽然也是穿越路线，但是所有道路都是硬化地面，即使下雨下雪至少不会增加太多的难度。而措亚线的区别是部分路段根本不存在路，只是车辆的车辙印，有部分还是顺着河道走，很容易迷失方向。如果遭遇下雨，特别是下大雨的时候，难度将成倍数的增加：道路将变得泥泞不堪，如果你不是MT胎的话，很有可能一路都要陷车，并且过河的时候（天晴的时候算是小河，八到十米宽的样子），河道可能加宽，河水可能加急，这些都是加大通过难度的地方。如果遭遇下大雪，除了指南针和轨迹线，你可能根本无法分辨怎么走。
所以我用了高危的措亚线，也是希望大家了解里面的风险，在去之前尽量知道所有风险的可能性，准备工作做得更充分一些。
措亚线有两种走法，第一种（如图绿色的线路）是我在网上搜到的轨迹线，从金青村这个地方前面一点，沿着006乡道一路到亚青寺。另外一种（如图红色线路）是在措拉乡的地方，左拐进入措普沟转茶洛乡，走30公里路左右进入措普湖，然后在接近湖的地方一个岔路直走，通过一片草原穿过章德曲再和原来绿色的轨迹线汇合，直达亚青寺，那么我们走的也是第二种路线，如果想去措普湖看看的，也推荐走这条路，不过我们去措普湖的时候感官体验很差，人多车多垃圾也多，以至于我们都没怎么拍照就走了。
 措普沟进门也有游客服务中心，会免费发一些景区的小册子，下图可以看到措普沟里面有很多野温泉，我记得好像有个百泉村，路边还有卖鸡蛋的，其他什么小草坝景区没什么看头，只有走到章德大草原的时候才算景色开始的时候。
 从措拉乡到章德大草原之前的路都是比较常规的碎石路，只要注意点尖石头就好，路上甚至看到有轿车都开进来了。不过令我印象最深的，在章德大草原的时候一辆自由侠爆胎了，然而车上两个汉子好像半天没把车弄好，我和本群第一骚门味就这么开车过去了，但是万万没想到的本群第二骚宏娃在路过的时候，居然把自由侠车上的两个妹纸捡走了！！！令人发指，为什么我们两台车过去无视我们，据宏娃说还是两个大美女，可惜我们没眼福了。旅行就是这样，路上不断有新的故事发生着。
图为章德大草原
 正当我们在对讲机里面大声呼唤宏娃把顺的美女分一个给我们的时候，他居然把对讲机关了！！！沿着章德大草原继续走，看到左边有个温馨提示牌，这里是一个重要的分叉口，左边是措普湖，直走就是往亚青寺方向！
 这里左拐之后路开始有点烂了，有些地方临时搭的木桥很窄，只有从旁边的小水坑里面过，大概半个轮子深，撼路者D档模式无压力通过。
 从这里开始就有很多大坑了，部分道路仅容一辆车通过，但是国庆期间这里车也多，经常遇上很窄的地方，两方都有车，错车是件很麻烦的事情。大概走了半个多小时，来到了传说中的湖边！怎么说呢，第一感觉很不好，人多车多垃圾也多，在此呼吁每一个爱好旅游的人，请保护环境，最起码的是不乱扔垃圾！
 车友烟哥在湖边秀了一张。本来怀着期待来的，准备在湖边露营一晚，不过到了这里却是失望，留了半个小时后大概下午6点准备继续往亚青寺方向走，路上找一个僻静点的地方扎营，于是原路返回，回到了我刚才提到那个有温馨提示的路牌的地方，向前方走去。
 就是右边这个蓝牌子，加深下印象！左转之后路开始烂起来了，我提出的方案是向前走一段，但是必须在天黑之前把营地选好，把帐篷搭好，经过各位老板同意之后，就继续往前走了。
 沿着这条土路走了不到半个小时，发现前行的方向越来越不对了。没理由啊，这附近就这么一条路，又没有分岔路，会不会是像格聂南线那边情况一样，方向错是为了走一个大弯绕过一条河或者某个障碍物？怀着忐忑的心情继续走着，还是不对，好不容易看到一个藏民，赶紧问路，虽然他们说的我基本听不懂（大概是什么沿着房子走），但是我的直觉告诉我这条土路继续走是错的。于是掉头往回走，发现了土路旁边有一条非常淡的车辙印，远方有几个房子。莫非就是这个？怀着试一试的心情走下去，发现方向对了。终于找到路了！
看见没，此图右边居然有条路，没走过的人根本想象不到吧。
 跟着走下去，路变成了这样！在河道里面穿行，河道应该算不上，小溪吧，反正方向对了我就不怕了。图片看着不怎么可怕，其实水还是有一点深度，而且石头也挺大的，一路小心翼翼，尽量挑选安全的路线通过。
 走了没几分钟，发现终于有条貌似路的车辙印是上坡了，前面都是车辙印了！这下心里踏实了，至少这是有人走过的
 接下来就是在草原里面，沿着若有若无的车辙印继续前行着，这一段路很多大坑，一不小心就会起飞（你们懂的）！没走多久，到了一条小河面前，以前搭的桥已经断了，大约有8-10米宽，水深最深处约有一个轮子的高度，而且水底不能一眼看穿，这时候我选择了最保险的通过方式，手动挡+低四+后锁，缓慢通过，所谓快过沙慢过水就是这么个道理，一眼看不透地的地方，要么你就下去探探，要么就保险点模式全开慢慢过去，因为河下面有什么谁都不知道，而且这些地方最怕是过河的时候陷车，因为水是寒冷刺骨，无论是谁下去挂拖车绳，估计都要冷掉半条命。
还好全队都安全通过，只有彭州水道小霸王宏娃又在冒皮皮，哎哟这个水点都没难度，我啥子模式都没开就过了，没劲！
 过了这条河之后，远方看见一点亮光，走近一看原来是一个反穿的车队，一共三台车。头车是帕杰罗劲畅，中间一台锐界（我还在赞叹锐界好牛逼），最后跟着一台帕杰罗劲畅。快到的时候，看见他们头车在向我招手，互相聊过之后，老哥说他们是从亚青寺过来的车队，互报路况之后，都觉得不能再走了，天马上就黑了。遇上就是缘分，要不我们八台车今晚就凑个伴儿，一起露营了。
大家一起用八台车围了一个小圈，赶紧把各自的帐篷搭起来，搭帐篷期间，开锐界那个老哥哥过来和我聊天了，原来万万没想到他的锐界还是台两驱的。他告诉我，这一路他吓死了，他们三个车，也是路上结伴而行的，还好另外两台车帮助他，他一路陷车无数次，其他人不抛弃不放弃的精神把他带到了这里。他以前也是不懂才冒险前往（真是初生牛犊不怕虎啊），有次过一个坡打滑，差点滑下悬崖去，并表示以后再也不敢随便开车来这些地方了，回去想办法换台撼路者！（哈哈，我们又给撼路者当了一次活广告）
 搭好帐篷后，此时天边已露出晚霞。
这时还要分享一个故事，天慢慢的黑下去了。有人提议，前面远方有几个白点，应该是牧民，晚上这么冷，我们要不过去买点柴火搭篝火晚会吧，这事一致获得了所有人的赞同。然后我就带着宏娃、还有隔壁车队的一个小伙子（我忘了名字了，不好意思），一起摸黑开往了远方的白点。老实说，天黑了在荒野里面找路我还是第一次，有时候走着走着都看不到车辙印了，只有跟着白点的方向走过去，功夫不负有心人，终于到了。但是问题来了，这里的藏民很少和外界交流，听不懂汉语。我们宏副队，说了半天没法了，突然心生一计。一手捡了根树枝，一手拿着一张毛爷爷，手舞足蹈的比划着。比一下毛爷爷，“这个这个，买这个”，然后比一下树枝，最后补上一句，”大的比这个大的，烧火的”。
宏副队自认聪明的交流了半天，仍然没法，然后我们就自行查看了。这块草原附近根本就没有森林，牧民也不会存柴火，都是烧的牛粪！要我的车拖一车牛粪回去？算了吧，臭死我得了。连续问了几家人都没办法，算了还是回去洗洗睡吧。
 DAY5(10.6)
昨天晚上天太冷，大家都早早的睡了，早上起来一看，放外面的东西基本都结冰了。
 早上手表测温度-5℃，估计晚上应该还要冷点，-8℃ 或者-10℃吧，所以睡袋温标不够的话，就惨了。
 太阳出来之后慢慢的就暖和起来了，冰也开始慢慢融化，我们吃完早餐后与劲畅车队分道扬镳了，祝福他们后面的路程一路顺风。看着轨迹线，沿着脚下若有若无的车辙印，继续出发，今天的目的地是亚青寺。
 也许时间还太早，牛哥哥们全部都还趴在地上休息。可是，一大群牦牛直接把前进的方向挡住了啊！不过牛哥哥们还是挺友善的，一按喇叭就起身让我了（从一大群牦牛群中穿行，有几头特大的还一直盯着我，还是有点紧张的）
 又来了，日常过河。这条河，应该也只能算小溪吧。水道虽然宽，但是清澈见底，水也不深，无压力通过。
 草原的标志之一“旱獭”也出来了，这东西看起来可爱，但是现在没了天敌之后却成为了草原之害。
 上午十一点左右，终于穿出一片草原，和原来绿色的轨迹线汇合了（也就是红色路线走完转绿色轨迹线的位置）前面居然还是才修好的路，兴奋啊！感觉整个世界都安静了。
 沿着这条小路走了接近半小时，到达一个小乡镇（由于终于走上好路有点开心，忘了拍照）进入小乡镇的时候，一直靠左边的道路行驶，到达一个寺庙后，差不多走完寺庙的时候，左转进入左手边的一条土路，然后继续碎石路段。
这时候路的路基还是比较有点宽，然后也没什么大坑，一路80-90的奔跑着。人也放松了警惕，还在对讲机里面说，这次我们都很好哈，上次三江源爆了差不多九条胎，我们到现在为止一条都没爆。然而，才说完不到半小时，冲过一个水坑之后，胎！压！报！警！了！
赶紧下车查看，又是右后胎爆了（上次三江源就是这条胎，苦于穷乡僻壤的，随便补了下胎，回来又忘了重新补，估计是没补好）。我整个人都是崩溃的，没办法，开工吧，4000多海拔换胎真的是个苦力活，感谢大胡子烟哥以及各位兄弟帮我换胎。
 这里就不得不吐槽一下撼路者轮胎的螺丝了，居然是空心的，外面一层其实是装饰盖（估计厂家是为了节约成本？）轮胎换了两次之后，原来的螺纹就已经滑丝了（不知道你们能懂不，结果就是原配的扳手根本插不进去），还好我随身携带了一个小锤子，用锤子将扳手锤进去，废了好大力才把螺丝取下来
 有个螺丝的外面一层装饰盖直接拧掉了，建议经常出去玩的朋友，有条件的话还是把撼路者的轮胎螺丝全部换成全钢的，不然在野外也像我这种情况的话，你就惨了。
这里换个胎的时候，顺便煮了点泡面吃，就这么一会儿，又围上来一群过路的藏民。然后一个藏民老大爷上来给我说了一大堆话，我都没听懂，一个年轻点的估计接触过一点汉语，勉勉强强的翻译了一下，大意是大爷的摩托车坏了，如果我们要去亚青寺的话，能不能顺路带上他，他的家在去亚青寺的途中。
一般情况下，特别是热门旅游景区附近我是不敢随便乱搭藏民的，但是看着这位大爷这么淳朴，就破天荒的搭上了。然后一路我们聊得可有趣了！（其实就是他说他的，我说我的，我不知道他听懂我的没有，他估计也不知道我听懂他的没有，是不是很有画面感）约莫走了四十分钟，大爷拍了拍我，指着前面的帐篷，说家。原来是到他家了，大爷一下车，他的一大堆孙子（三四个吧，光着脚丫跑过来，大喊着谢谢），当时我很想说一句不用谢，请叫我雷锋！想想还是算了，估计他们也听不懂，然后挥手道别后，继续前行。
 一路的风景
 一路的风景
 一路的风景
 四川好撼团（福特撼路者四川车友会）盾标来一个大光圈特写照
 下午的路况是这样的，很多大坑，真实情况应该比图片难度加上20%，很多地方不注意会磕底，如果再下大雨的话，这条路就呵呵了。有几条路更烂，专心开车去了，以至于都忘了拍照。
 一路走走停停，遇上好的风景就停下来晒晒太阳，拍个照。下午四点左右，左前方出现一堆房子，应该是某个小村庄吧
 然而要过去，必须过一座很窄的桥，桥是活动的，车开上去会动，很刺激。
 走到村庄之后，胜利的日子终于来了，上面已经全是平整的水泥路面了。至此措亚线的烂路终于跑完。沿着这条好路，继续前行不到半小时，下午四点半左右，我们到达这次的目的地，亚青寺。
 亚青寺这几年名气越来越大，和色达一样，成为很多人旅游必去的地方。但是游客多了，很多东西感官上就没那么原始了，比如已经开始有兜售佛教纪念品的商人，不过没去过的，还是可以去看看。因为亚青寺内岛全是觉姆（女性佛教徒），据说天黑了男性游客是不允许进入内岛的，所以我们赶紧在岛边上去看看。一路小心翼翼的走着，生害怕惊扰了这块清净的土地。
 路上的风景
 我们全队的后勤生活部部长兼财务总管大人
 觉姆不敢拍，猫倒是抓拍了不少
 觉姆不敢拍，猫倒是抓拍了不少
 这座大殿是觉姆集中修行的地方，估计可容纳上千人。
 风景照分享
 我弟也来秀一张
亚青寺自我总结小贴士：
1.沿着进亚青寺的路一直走，到快出去的地方，可以看到亚青宾馆，应该算是当地最好的宾馆了。但是没有热水，所以不能洗澡洗头，标间没有厕所，每层楼有公共厕所。房间价格不贵，120块一间。宾馆楼底有餐厅，供应早中晚饭，不过只有素，没有肉。
2.像我们这种连续三四天没洗澡没洗头的人，一身都不舒服。还好我们的mao哥不知道哪里打听到的，亚青寺旁边几公里新开了一个泡温泉的地方，而且价格非常便宜，30元一间房，每间房可容纳四人，也就是说终于可以洗澡洗头了！（不知道之家是不是不能直接发电话号码，可能会被删？有需要的小伙伴私信我，我发老板的电话给你们吧）
3.拍亚青寺全景的观景台就在亚青宾馆出门右转的那条路上，跟着路走100米左右就能到达。
 送上一张华为手机拍的亚青寺夜景图（可惜三脚架烂了，随便找的几块砖头凑合拍的，效果不是很好，聊胜于无吧）
 另一种风格，不喜勿喷。哈哈
DAY6(10.7)
目前为止，大部分行程已经走完，今天开始进入返程，值得一提的是我们在亚青寺也遇上两个搭顺风车的美女，一个到甘孜县准备继续去色达的，一个直接跟着我们到了成都，出门在外相识即是缘，这就是旅途。
今日路线，有两种走法，一是走老路亚青寺到新龙县再到甘孜县。不过大家这几天烂路都跑够了，选择了亚青寺直到甘孜县，这条路除了需要翻一座山之外，其余全是好路。
 这种路对我们来说都像是高速公路了
 中午到达甘孜县吃午饭，并在甘孜县加满油，共300元。下午决定回城走甘孜-炉霍-（快到马尔康的地方）转金川县-丹巴县-小金县-都江堰-成都，也就是所谓的中国熊猫大道。一路均是国道317，路况很好。只有快到马尔康的地方有点烂路，我们到达金川县的时候其实天已经黑了，为了再赶点路，决定继续赶路到丹巴县，夜间在山路行车，各种风险都成倍增加，特别是山体落石。也就是这天晚上，我们爆了第二条胎，门味在经过一段路的时候，没仔细观察好地面的障碍物，一下冲过去，然后爆胎了。队伍于晚上大概9点多到达丹巴县。
DAY7（10.8）
今天是旅程的最后一天，大家都有点念念不舍了，出丹巴县城不远，我们去看了梭坡古碉群
 下午到小金县的时候，顺路看了四姑娘山，并且走了下巴朗山的老路。也就是这段路，放松了警惕的各位都像脱缰的野马，疯跑了起来，结果不幸的是，烟哥也爆胎了。
一路走走停停，接近晚饭时分，大家纷纷回到了自己的家。
愉快的国庆假期终于结束了。
说实话，这趟旅行到现在心情仍然澎湃
一路上的点点滴滴时刻浮现在眼前
感谢撼路者，感谢四川好撼团，感谢各位陪我一起疯一起玩的朋友们
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发表于 2017-10-15 19:35
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