12年锐骐汽油四驱多功能小改，供大家共同探讨

公社老干部

汽车是给我们带来方便的一个交通工具而己，要怎样去改装那要看这个车的主要用途是什么?纯玩?自用?商务?抑或是兼用?用途不同，需求也就不同。我入手这车，自用，主要是看它空间大，适合长途和烂路兼得，长途油耗不高，大概5一9毛钱一公里。「根据路况而定」烂路有纯机械四驱和高底盘，非极限道路都会轻易通过。高速路土路兼得，嘿嘿，养车费用和油耗都不高，这是最看中它的地方!但此车不足之处毕竟是皮卡底盘，前悬挂减震性能还将就，后悬挂就实在不敢恭维了，过个减速带，那感觉简直要崩溃了，所以，第一改动就是后悬挂了，考虑了很久，参考了很多车型，需要做很多匹配的地方，比如车辆后桥上的车身自重和载重量等等，曾经考虑过气嚢减震，但我经常要去工地，海拔4一5千米，冬天零下2一30度，气囊很容易冻裂，只能放弃，想过改装弹簧，但改动较大，还要考虑以后的年审问题，毕竟这是个新车嘛，还有十多年的使用期限嘛，别让以后去为年审闹心对不?改装弹簧的方案也放弃了。只能选择钢板了，比较了很多车型，比如上海组装的南韩mB100商务车，但在车身重量匹配的前提下弓高太高了，只能装成下穿式钢板，「锐骐原车为上穿式钢板」后来又比较了很多，条件是钢板必须要长!!!因为钢板越长柔性越好，减震就越好，而且在相同的减震行程下钢板越不容易断裂!钢板己改装好了，用的是小依维柯的，宽度刚好，骑马栓等都不需要更换，经过二千多公里的土路折腾和考验，非常理想，减震性，稳定性，舒适性，达到了予定中的要求!


[ 本帖最后由 公社老干部 于 2013-6-16 16:19 编辑 ]

我爱家乐

公社老干部 发表于 2013-9-23 14:56
再来一个精典小房车

老哥，你前面的照片看不到了啊

社区老干部

????学习了

zzk518

厉害啊

宝鸡老杨

好帖，学习了

刀剑啸

看帖回复是种美德！

公社老干部

张磊磊 发表于 2016-7-12 08:55
我也想把车改成床车，带着孩子出去玩

多参考老蒙古大哥的贴子，收获很大的，呵呵

越野战士96212

公社老干部

呵呵，最近在西藏忙点别的事情，好久没来了，对不起族友兄弟们了，望谅，呵呵呵呵

张磊磊

公社老干部于   发表在200 楼

呵呵、看来喜欢这车的同学还真不少、这车空间大、皮实、养车费用也很低、出远门带点行李特产什么的真方便。😃😃

我也想把车改成床车，带着孩子出去玩

张磊磊

公社老干部于 2016-07-11 20:04 发表在200 楼

呵呵、看来喜欢这车的同学还真不少、这车空间大、皮实、养车费用也很低、出远门带点行李特产什么的真方便。😃😃

我也想把车改成床车，带着孩子出去玩

公社老干部

呵呵、看来喜欢这车的同学还真不少、这车空间大、皮实、养车费用也很低、出远门带点行李特产什么的真方便。😃😃

呼玛县华隆汽配

我也有一台 不错

henley24

路越远心越近，帮忙顶贴！

帕拉丙

谢谢了，明白了些。

公社老干部

简单形象一点就是，尼桑多功能的发动机变速箱分动箱前桥后桥都是尼桑的，锐骐多功能的这些东西全是国产的，质量上肯定是挂尼桑标的好些呀。呵呵

帕拉丙

楼主好，锐骐与尼桑多功能车差距如何？虽然这话问得过于笼统，仍然想得到车主和前辈的指点，谢谢

公社老干部

ww111222

公社老干部于 2015-12-30 17:05 发表在191 楼

老哥，钢板下垂其本质就是疲软了没弹性了，如果加一片车屁股高度是起来了，但是这样搞直接感觉就是更硬，开起来会很难受的。

楼主：

  那个谐振器 给个 *宝连接？

我搜索了，但搜索不到。

谢谢

老蒙古

公社老干部于 2015-12-30 17:05 发表在191 楼

老哥，钢板下垂其本质就是疲软了没弹性了，如果加一片车屁股高度是起来了，但是这样搞直接感觉就是更硬，开起来会很难受的。

看来除非跟您一样，改装！

公社老干部

老哥，钢板下垂其本质就是疲软了没弹性了，如果加一片车屁股高度是起来了，但是这样搞直接感觉就是更硬，开起来会很难受的。