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本帖最后由 熊军 于 2019-1-23 20:08 编辑 精彩，看的热血沸腾，准备3月按你们路线跑一跑，有个问题请教一下，如何避免受到检查的干扰，顺利进入无人区，这个问题研究好久了，心里无底啊。望赐教！我们欲从羌塘进，经可可西里后，从阿尔金出，转往新疆去晃一晃。 |
gzdingdang 发表于 2018-2-26 00:27 我的前弹簧一直是澳簧，配的原厂减震，一直没问题。 前减震用澳减可能有问题，澳减容易断 |
本帖最后由 鸵鸟206 于 2018-2-26 22:18 编辑 gzdingdang 发表于 2018-2-26 00:22 4LL模式下，ESP是关闭的 4HL模式下，可以按ESP圆键关ESP，但速度上去后ESP要自动恢复。要永久关闭，只能加装ESP开关。 |
鸵鸟206 发表于 2018-2-25 22:43 谢谢！有机会向您学习 |
| 后减用kyb红桶，就可以长寿了。跑了一次亚泸线就废了两后减，我奥黄升高。求问前减，用原厂配奥黄，象hyglon没在前杠加负重，跑回来后原厂的前减会坏吗？ |
| 极限穿越时4LL有没有受到esp的干扰？因为最近在雪地穿越，发现slip灯闪频繁，一闪，动力立刻下降，很容易陷在水里或雪里。是否要加esp开关呢？ |
粤野车 发表于 2018-2-17 01:50 很好拆的，看看手册就知道怎么拆了。第一次拆要小心，别把塑料盖片的卡子弄断。 我弄断了，装回去也没多大影响 |
yefong103 发表于 2017-12-24 22:47 大维走这种线路，有两大优势： 1、省油。比大排量车省油太多了 2、车轻，适合当头车，前面探路责无旁贷  |
本帖最后由 粤野车 于 2018-2-17 17:17 编辑 hygoln 发表于 2016-5-21 23:12 想问下后座位怎样拆?表面看貌似无从下手一样?谢谢 |
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致敬_穿越无人区的英雄！ 致敬_超级维特拉！ |
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今年3月我也走了这条线，可惜没有开大维。在阿尔金还遇上老男孩他们        |
| 看见鸟哥这样猛的用车，方向机一点没事，我还漏油，真是郁闷 |
hygoln 发表于 2017-9-16 23:57 油耗居然会增加这么多？我的车升高后曾更换过245/75R16的更大的胎，（这已是维特拉所能够更换的最大轮胎极限了）但油耗只增加了0.8升左右。 |
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上校123 发表于 2017-8-30 17:43 不会蹭轮眉,油耗+2左右 |
| 鸵鸟哥，你好，我请问一下，不升高改245，70R16会不会蹭轮眉？油耗升高多少？ |
| 真是漂亮~~~~ |
组图打开中，请稍候......
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