一次失败的涨紧轮DIY

粒子风

之前，随大流购入3只INA轮，找修理店换下了惰轮和涨紧器轮，换下来的2个惰轮确实已经有了旷量，涨紧轮仅轻微旷量，然而换之前，其实没什么异常的。

于是期待换了漂亮的INA轮之后，增加些德味，运行更加平顺。但是事与愿违，这一换，反而出现轻微“唧唧”响声，听诊器逐一听过去，定位在涨紧轮，一时搞不懂涨紧器，干脆又把原装岱高的轮子装回去了，遗憾的是“唧唧”声仍在，只是小了一点。

这声音挥之不去就成了心病，也琢磨涨紧器本身，弹簧、上下盖之类的，但力所不能及。
同时还有皮带，这个好办些。之后购入国产阪东6PK2045，新皮带上去稍微比原来紧，这一换还果然有点效果，感觉“唧唧”声再次减小。

粒子风

但是新皮带偏向到涨紧轮的外沿，而旧皮带居中。同时看到涨紧器轮轴的摆动，相比旧皮带，可以说在跳舞，听诊器都无法在轴心螺栓上放稳当。

也许皮带紧了些，涨紧轮位移更大，弹跳则更大，但无法理解皮带偏到轮的外沿。涨紧轮的受力偏移，应该始终在垂直于轴的径向平面运动，现在不是，问题是出在涨紧器的活动臂还是涨紧轮的旷量呢？不得而知，坛里也有好多反应换皮带换轮出现皮带偏移的状况，换涨紧器则解决问题。

换涨紧器是最后一步，往简单的想，手上那个未用的新的INA，配合新的皮带会怎样？

粒子风

上次换3个轮的时候，看别人操作，不算太难，只是当时师傅说，鬼子的螺丝，开始死紧死紧，只要松了一丝，就可以用手拧得动，中间完全没有渐变的过度。这次自己动手取下轴心螺丝，是完全相同的感觉，先是吃奶的劲，刚一松动，就完全不需要扳手了。或许这样的螺栓，为这次失败留下了伏笔。




取下轮子的涨紧器，以前坛里也好些照片，正正面或正侧面，看不出立体模样，不甚了了，这次眼见实物，才有了感觉。

粒子风

承托轴承的凸台，以前那个月牙半弧总是迷惑人，现在看清是凹进去的


轴承往上放的时候，感觉轴承内径与这个凸台的外径还是有点松，心想中间夹个不锈钢片卡牢，是不是可以一定程度上阻止这个结合面的可能松动，后来一想螺栓完全上紧的话，这里应该不至于松。

粒子风

坛里经验，螺栓的压片要端正服帖，才锁紧，以避免低级错误。



然后开始上紧，涨紧器弹簧本身很大的弹力，到底该紧到什么程度无概念，先压到弹簧的尽头，再用力，用的死扳手，每上紧一点，都要退到弹簧完全释放开，重新挂一个齿（60度），费劲，好像第3次换齿还是第4次，感觉还有最后一点需上紧的间歇，正待用力，倏然间，好像泄力了。

cxw0405

涨紧轮座断裂?

zsljs007

广告时间吗？欲知后事如何，且听下回分解！

粒子风

cxw0405于 2016-7-25 14:24 发表在6 楼

涨紧轮座断裂?

就是座子断了。

粒子风

出差在外，没有图上了。


赶紧重新挂齿用力，螺栓基本不吃力，心头一惊。定了下神，慢慢反向松开，在想上紧已经不可能了，觉得，滑丝了。退出螺栓才看到，那个支撑轮子的突出柱子，已经断在轮子里了，心头无数xxx飞过。

之前预备的一种不利状况是，换了之后还是鸟样，甚至响声更大，没想到直接就报销。现在回忆起之前坛子里看到的拆下的涨紧器，老是看不明白中间有团白的，是突出呢还是凹进去，现在知道那是断面。

既然都坏了，就打算全部取下罢了。弄到工具后开始拆，也是紧得很，6的内六角取上面的紧固螺栓，需要伸出5厘米长才能不被水泵轮挡，下面的10的外六角不难下松。取出上面的螺丝稍有点碰水泵轮，但也不是问题。

粒子风

最后察看底座这部分，感觉还没有到不能用的程度，一是上下盖之间的塑料垫片，看起来略有厚薄不均，就是涨紧轮被拉紧时遮住或压住的那部分薄一点，径向对称的那边则厚一点，该是皮带拉力作用压迫所致，也可能就是皮带越短越偏向外侧的缘故。二是上下盖没有丝毫间歇松动，那么轮子抖动比较烈的原因就好像只能是弹簧，或皮带上另外某个轮的负荷的随圆周变动，三是弹簧旁边的橡胶塞打开看，里面原有黄油呈干涸状，但没有可见锈迹，底座下部有个小孔，里面看不清什么东西，弹簧弹力太大，没有专用工具查不出弹簧的状况。

好好的东西报销了，后面，就得买总成来替换了。

----完----

cxw0405

坏张紧器拆开了吗？，感觉不好拆，上点拆开的照片看看。

bd1cl

粒子风于 2016-7-28 21:56 发表在9 楼

出差在外，没有图上了。


赶紧重新挂齿用力，螺栓基本不吃力，心头一惊。定了下神，慢慢反向松开，在想上紧已经不可能了，觉得，滑丝了。退出螺栓才看到，那个支撑轮子的突出柱子，已经断在轮子里了，心头无数xxx飞过。

之前预备的一种不利状况是，换了之后还是鸟样，甚至响声更大，没想到直接就报销。现在回忆起 ...

（那个支撑轮子的突出柱子，已经断在轮子里了，）？？

没有图片，猜一下！！应该是涨紧器外壳壁上，支撑涨紧轮的插在轴承里面一半固定轮的轴断裂了？？

个人真心认为，维特拉皮带涨紧器系统是一套比较轻薄的系统，安装使用都应该轻柔试探来作业。单人加一般的14-17（或者12-14的梅花）的梅花扳手，不加助力完全可以胜任。

如果在这个范围内，不能够方便顺利安装，则就应该停止找找原因。过去曾经有朋友安装的时候因为皮带紧把涨紧器扳断过。个人认为，即使不板断勉强安装上，那样涨紧器的压缩程度和产生的张力也已经大大超出允许的范围，即使涨紧器、轮。暂时没有影响。也会导致水泵、压缩机等损坏。更有可能导致各接触轮磨损异常导致打滑。。。。

所以，个人认为，皮带涨紧器系统的安装是一个轻柔流畅的过程，如果遇到异常还是应该弄清楚原因再继续作业的，而不应该使蛮力。

粒子风

cxw0405于 2016-7-28 22:39 发表在11 楼

坏张紧器拆开了吗？，感觉不好拆，上点拆开的照片看看。

没啊。
这要拆开可能是暴力拆，没有工具夹具之类的难搞，另外想象下弹簧突然弹开控制不住的状况，非一般敢尝试。

粒子风

bd1cl于 2016-7-29 10:26 发表在12 楼

（那个支撑轮子的突出柱子，已经断在轮子里了，）？？

没有图片，猜一下！！应该是涨紧器外壳壁上，支撑涨紧轮的插在轴承里面一半固定轮的轴断裂了？？

个人真心认为，维特拉皮 ...

就是那一半轴断了，应该跟其它的损坏相同情形。

粒子风

断在轴承里面的部分


螺栓还把铝合金的螺纹都带下来几圈。

bd1cl

粒子风于 2016-7-30 20:26 发表在15 楼

断在轴承里面的部分


螺栓还把铝合金的螺纹都带下来几圈。

哈哈，佩服您太有力气了。。。如果想继续用换一根尺寸合适的穿心螺丝，中间断裂的还穿在里面，把后面的垫放大点，螺帽磨一下，把轮压住。。。。。我没有那样做过，但感觉受力应该是没有问题的。
涨紧器上面的轮是不需要用太大力的。同时固定的那个内六角的螺丝也不要换，关键的时候拆卸还是方便的。

后来的一批车似乎改用外六方螺丝，其实是不负责任的，特别是原厂的螺丝软的很，如果螺丝角圆滑会非常麻烦。。。。看到的朋友赶紧更换内六角螺丝或者高强螺丝吧。已经又剖多位朋友因为螺丝圆滑而犯难过。

在倒时差，看到就胡说几句，，，，共同探讨。

粒子风

扎西老师，谢谢。是啊，掌握不了扳手力度，又怕抖松，这就崩了。对涨紧轮确实应该轻柔用力，牺牲了个涨紧器得点经验，不过后面应该不会再碰到了，只是以后处理皮带的时候要自己留意力道。
这个弹簧弹力是多大，然后还需加多大力给螺栓，也是个谜，店子里都靠经验，有力矩扳手的也不用它。

[ 本帖最后由 粒子风 于 2016-8-1 22:26 编辑 ]

野心很大

bd1cl

粒子风于 2016-8-1 22:23 发表在17 楼

扎西老师，谢谢。是啊，掌握不了扳手力度，又怕抖松，这就崩了。对涨紧轮确实应该轻柔用力，牺牲了个涨紧器得点经验，不过后面应该不会再碰到了，只是以后处理皮带的时候要自己留意力道。
这个弹簧弹力是多大，然后还需加多大力给螺栓，也是个谜，店子里都靠经验，有力矩扳手的也不用它。

专门去查了一下。。。。大约12斤。3.2的要大一点。。。。其实，力臂（扳手的大小）不同紧度也会不同的，可以认为图片上是14-17的梅花扳手，用可以提起12斤的力量就可以吧？其实感觉压上后在用一点力气就可以，实在没有必要去较劲。。。。。



[ 本帖最后由 bd1cl 于 2016-8-2 13:15 编辑 ]

粒子风

原来手册上还有这个数据的，疏忽了，没去查，感谢！
再纠结一下，这个12斤力，按说是在臂长1m的扳手上产生合适力矩，那么25cm左右的死扳手，是不是大致4倍呢。有点咬文嚼字了，抱歉抱歉。