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楼主: sonny
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老伍

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发表于 2018-3-15 10:41 | 只看该作者
天天在大高原上跑,怎么没你说滴问题呢

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发表于 2018-3-18 16:21 | 只看该作者
快乐巴克 发表于 2018-3-7 21:14
X8柴四车已去西藏二次,会有明显高反,表现在发动机低速(2000以下)时无力或死火。但只要保持在2000转以上 ...

我的柴四2.0,在西藏路上大都是我超别人,当然,主要还是驾驶风格,真碰上大排量越野车或者大皮卡,人家也想飞的,俺就只能看屁股了......但随便看到一座山,一把方向就冲上山的感觉还是爽死了。

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发表于 2018-8-18 15:25 | 只看该作者
fxy0941 发表于 2018-2-25 13:03
我的汽油2.0自吸到西藏没问题,

我也2.0自吸,3500海拔爬坡很吃力,打算加个机械增压,再装个外挂

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发表于 2018-8-18 15:27 | 只看该作者
y老豆 发表于 2018-2-25 20:18
我的柴油两驱去两次西藏都有高反,一次在拉孜晒太阳点火成功,另次是在沱沱河住宿早晨靠老板的货车拖发的咯 ...

你这是低温,去年我公司的柴油车在3500海拔用取暖器烤发动机,烤油箱就好了

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发表于 2018-8-18 15:29 | 只看该作者
快乐巴克 发表于 2018-3-7 21:14
X8柴四车已去西藏二次,会有明显高反,表现在发动机低速(2000以下)时无力或死火。但只要保持在2000转以上 ...

我汽油的,海拔3500,2000转以下动力差,上了2000转动力一下就上来了
老伍

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发表于 2018-8-20 22:30 | 只看该作者
勤换档,保持发动机1500以上转速
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