技术讲座：浅谈维特拉碳罐

bd1cl

wsfk于 2016-3-25 09:03 发表在40 楼

告诉大家一个好消息，维特拉的碳罐跟雨燕一样，又找到一个便宜备件https://item.taobao.com/item.htm ... &id=18781176035

老帖子了。。。。
炭罐的自愈能力是很强的，感觉不是不要就不要换。配件的品质应该没有装车件好。

维特拉的炭罐在下面，如果加油多汽油可能会从通气孔倒灌到炭罐。。。。所以建议还是不要多加。

再，感觉维特拉的ECM程序，为保证发动机运转稳定，是在油门抬起的时候抽吸燃烧油箱蒸汽。在高海拔，连续加油山坡的时候，电磁阀不开启或者开启的时间短，就会导致油箱内蒸汽压力高。。。。严重的时候会顶开排气阀排出很浓的混合气。。。（炭罐排气阀管在后差上面的梁里）

经过试验，后几次去西藏，自己有意识的找机会多抬起油门滑行，也就是有意去满足炭罐开启抽吸油箱蒸汽的条件。自己感觉有效的减少和降低了油箱的残存蒸汽压力。。。。

就这个问题我以前专门发过帖子的，希望有心的朋友们试验一下。

供参考！！

danieldrc

我也赞同，碳罐不要轻易更换还是原车的质量好。碳罐这东西失灵往往是被淹，被淹的碳罐是有自愈功能的而并非真正损坏不能使用了。

wsfk

bd1cl于 2016-3-27 08:54 发表在41 楼

老帖子了。。。。
炭罐的自愈能力是很强的，感觉不是不要就不要换。配件的品质应该没有装车件好。

维特拉的炭罐在下面，如果加油多汽油可能会从通气孔倒灌到炭罐。。。。所以建议还是不要多加。

再，感觉维特拉的ECM程序，为保证发动机运转稳定，是在油门抬起的时候抽吸燃烧油箱蒸汽。在高海拔，连续加油山坡的时候，电磁 ...

或许那天我开的太暴力啦，一直都没有滑行，嘿嘿