楼主: 新洋
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428战鼓已经擂响

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 楼主| 发表于 2007-4-25 07:51 | 只看该作者

198战车编制

车手:  疯子                          副驾:神速天使

车型:切诺基                车号:198           来自:四川

参加组:越野A组

大洋

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发表于 2007-4-25 11:58 | 只看该作者

哈哈

QUOTE:
以下是引用新洋在2007-4-24 8:30:00的发言:

新洋兄:今天我两人可能是个大坏蛋,过两天是他的在生父母。你有所不知,他是一个城市的飈车手,对越野一点都不懂,豪情万丈去428,428的道路到处都是深渊萬丈,还有就是他一个人开车过来,作为他的朋友,你会怎么想呢?

今年很遗憾不能去参加428,但是我还是会很留意你们的比賽结果。晚上和大洋吃饭的时候说,明年要组织一队强而有力的车队来参战。

祝428的车手一路平安.

     为了卡宴这个,我可是弄了几天啊,分析过后还是认为:

     他开自己的卡宴还是好过开80,因为这是两类不同风格的车,平时开车习惯也不一样,开卡宴回更安全,尽管有些路段难过,也会伤车,但是,作为第一次参加的选手,安全是第一位的,其次才是体验。

    所以就紧锣密鼓地帮他准备,关键是找到一个开修理厂的朋友作副驾、其次是找到备用胎铃和轮胎,一通忙活,将去年留下的氧气、地图等往车上一堆,那哥俩把衣服一方,连夜开拔了!!!

     顺祝428全部兄弟平安!!

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 楼主| 发表于 2007-4-25 23:46 | 只看该作者

168车手、副驾最准确国籍------加拿大

车手:  疯癫                  副驾:风流          领航员:风骚 

车型:Jeep4700征程            车号:168        来自:加拿大

参加组:越野B组

[此贴子已经被作者于2007-6-2 10:08:12编辑过]

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 楼主| 发表于 2007-4-27 02:40 | 只看该作者

186战车今夜从西安出发了

车手:  金狗                       

车型:2500                车号:186           来自:陕西

参加组:越野A组

备注:金狗刚刚从日本出差回来,晚上驾驶186战车扑向成都,目前在路途中。

[此贴子已经被作者于2007-6-2 10:09:02编辑过]

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 楼主| 发表于 2007-6-2 10:07 | 只看该作者

2008年428

兄弟们想了想,还是在428网站开个论坛吧,这样也许要礼貌点。

战鼓从自己家里擂起,就不太影响别人。

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 楼主| 发表于 2007-6-5 08:54 | 只看该作者

哈哈哈

风险提醒:

针对有善良朋友一直关注参加者的安全,我们特别做出以下警示:428是全世界最危险的比赛线路,没有之一的说法,请了解者务必谨记。

2008年“428青藏高原拉力赛”,是非常艰难与危险,如果要跑完全程,要经历无数的极限状态。

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 楼主| 发表于 2007-6-5 13:32 | 只看该作者

嘿嘿嘿,朋友可以把参加428的兄弟描绘得更夸张,我们一点不在乎。

有人说我们是理想主义者

是不切实际的人

我们的回答是:

是,我们是这样的人

我们的第一千零一次的回答:

我们就是这样的人

------切.格瓦拉

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发表于 2007-6-7 01:15 | 只看该作者
顺祝428全部兄弟平安!!..........

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 楼主| 发表于 2007-6-11 12:39 | 只看该作者

谁的车,这么牛,希望在428越野战场欣赏到。

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 楼主| 发表于 2007-6-11 13:07 | 只看该作者

疯狗MINI,这个欧洲朋友,当时给428提供的欧洲拉力赛经验。

QUOTE:
以下是引用疯狗MINI在2006-11-20 17:30:00的发言:

关于428,你们的交规限制条件要比欧洲的车手好多了!欧洲的拉力赛,遇到红灯,该停的要停,城里限速50,那最多就开50。完全的技巧都在过弯的速度上。因为大家是公平的。没有警察给你让路,允许你在非超车段傻上超车。比如,某车正比赛的时候,前方或者是后方有救护车,那它必须要减速,停下来让路,必须要同其他的车子一样。唯一不一样的,仅仅是车子上花花绿绿的颜色,告诉前后的车子,我是比赛的车辆,拜托给个方便!

我在欧洲开了40万KM,我的经验是拉力赛比赛的车手,在赛程的全部路段上,永远都比不过当地某段上的车手!因为你是外来的,即使你有标准的弯道符号提示。人家是天天的跑,路比你熟悉,技巧也比你熟悉。以前我去修我的MINI,最早跑那个山路,过一个限速50的弯,超过80的速度,车轮就飘。常走以后,发现了技巧,现在90-100也过去了。而我的朋友,前赛车手ARNOLD,在一个大家最多110KM/H的地方,他可以140-150开过去!旁边就是万丈深渊。记得有一次,车子里后座的老朋友BANNO的牙在打架,大家都默不作声了!因为那的大车限速是30KM/H。那是普通的联邦公路,最高限速也就是100了!山里人开车,那才是精彩的。

OK,说这些,是想说,你还年轻,经历的还少。路是慢慢走的!慢慢来!有机会大家一起来切磋。

PS:欧洲的车手不是一点优势都没有!最大的优势就是,公路上的弯道处,基本上都有完美的急弯提示,看那个提示,就大概的知道弯的走向,弯的大小。即使没有副驾驶,也能轻松对付了!国内的路还在建设,还需要时间的!这些人命关天的提示和警告牌都还很少,甚至没有!慢慢来!慢慢来!

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 楼主| 发表于 2007-6-11 13:08 | 只看该作者

疯狗MINI朋友,介绍的欧洲拉力赛情况,看看吧,人家一样的在公路上面比赛。

欧洲的拉力赛,遇到红灯,该停的要停,城里限速50,那最多就开50。完全的技巧都在过弯的速度上,因为大家是公平的,没有警察给你开道,允许你在非超车段上超车。比如,某车正比赛的时候,前方或者是后方有救护车,那它必须要减速,停下来让路,必须要同其他的车子一样。

欧洲的拉力赛唯一不一样的,仅仅是车子上花花绿绿的颜色,告诉前后的车子,我是比赛的车辆,拜托给个方便!

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 楼主| 发表于 2007-6-11 13:13 | 只看该作者

428兄弟好冤枉,路途基本没有交通标志呀。

那些弟弟妹妹呀,428兄弟非常想遵守交通规则,请你们一定给国务院上书,赶紧在川藏北线、阿里路途安装交通标志。

比如急弯多少速度过去,比如过雪山限制速度多少,比如桥梁全部修好。

428兄弟们看见这些醒目标志后,就知道该怎么遵守了。

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 楼主| 发表于 2007-6-11 20:16 | 只看该作者

哈哈哈

428兄弟们的渴望,希望2008年428青藏高原拉力赛开始时候,沿途有交通警察值勤。无所谓,交通警察查超速也行,维持治安也行,我们都欢迎。

哈哈哈,因为我们怕迷路,哈哈哈。

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阿里这次探路去过,在上千公里无人区,人都没有,警察到那里去干什么?5000米以上的高海拔,平原上的人去呆上10年,内部器官会出问题,呆上1年,因为大脑长时间缺氧,你会反应迟钝。那些要找交警来测速的,是不是大脑有毛病。如果没毛病,为了解决5000米海拔以上的警力,我看他们应该去那里当道路交通安全宣传自愿者或协管员。

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发表于 2007-6-12 13:14 | 只看该作者
补充一句:去了1年以上者,保证回来之后,脑壳要XD。
爱可可西里

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安全意识是应该牢固树立,但不是要旁人来监督。428是智慧者玩的游戏!
大洋

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发表于 2007-6-22 14:49 | 只看该作者

428 的核心挑战就象人生一样:选择!!!!

面临比赛与生死,你是选择加油还是刹车!!!

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