关于汽车改装双电瓶的解决方案讨论

bigboa

进展如何了啊？ ON的一瞬间，主电瓶会向付电瓶充电吧

ztcjr

收藏了，谢谢楼主分享。

杨继德

我看了半天也不是太懂 就是想问下 如果双电瓶 稍微靠谱点咋改啊 哪个方案最好

PR212

你好，对你的方案很感兴趣！我的邮箱是195818909@qq.com！麻烦你了！

大海风

继电器用中点电压控制更靠谱。

一个人的寂寞jld

希望详细介绍下用哪种继电器开关好用，会不会耗能太大啊？希望可以上图介绍下，谢谢！

三菱钢子

看了题目，看了最后一句，中间的不懂。顶起

莫萨丁

个人觉得 两套方案都行不通，原因如下：
  方案1,2  都存在 A,B 两个电瓶 负极直接并联。这个会让两个电池之间有相互充电的内耗。我们假设A,B两个电池负极取一个共同参照0电势点，A电瓶负极相对于0电势点为-9V,B电瓶负极相对于0电势点为-11V，那A,B两电平负极就会存在电压。有电压就产生电流了。A，B两电平设计容量不同。就会存在：若A,B两电池并联，A,B两电瓶的电压相同；A，B两电瓶电荷容量不同。A正极跟B正极存在电压，A负极跟B负极存在电压。
其矛盾就是：俩电平电压相同，电荷容量不同：电荷容量相同，电压不同。
   楼主，应该用最传统的办法：闸刀开关！

一个人的寂寞jld

莫萨丁于 2014-7-7 09:07 发表在29 楼

个人觉得 两套方案都行不通，原因如下：
  方案1,2  都存在 A,B 两个电瓶 负极直接并联。这个会让两个电池之间有相互充电的内耗。我们假设A,B两个电池负极取一个共同参照0电势点，A电瓶负极相对于0电势点为-9V,B电瓶负极相对于0电势点为-11V，那A,B两电平负极就会存在电压。有电压就产生电流了。A，B两电平设计容量不同。就 ...

高！！！