2012款超级维特拉启动困难处理后续

15637718762

车型：2012款超级维特拉５门限量版。
行驶里程：3.5万公里
故障现像：１个月以来，发生如下情况：冷车启动点火时突突3秒左右，不停连续踩油门才能着车，着车后抖动，加一脚油门后现象消失。启动后行驶未见异常，热车启动正常。
处理过程：清洗节气门、三元催化、喷油嘴。现像未见好转。
后续处理：后深入排查发现根源：喷油管无压力，经测试为油泵问题。
现请教如下：
一、原车油泵有无修复可能，如无修复价值，买个新的得多少银子？
二、本车是３年10万公里保修，目前未过保修期，但买车是在天津燕语津发所购，本地没有进口４Ｓ店，只是在长安铃木进行过一次免费点检。有无可能对油泵索赔？
请有经验朋友指教。不胜感谢！

澜子

我的车也有过这现象，吓我一跳。以后热车启动就没事了。

perfectwld

以前有车友提醒过，不要油用干才加油，因为汽油还有降低油泵温度的作用。搞得我现在看见加油站就进，哈哈哈哈，最搞笑的时候加了120元97号

时常野

如果确认是油泵问题，就索赔吧。向任何一家维特拉4S店都可以提出索赔。

sx_mqzh

必须要索赔

qiangpipi

4S索赔，正好换了。换下来的旧件最好拍几张PP。要是知道故障部位最好。

zhouyi20051117

bd1cl

15637718762于 2014-6-15 17:25 发表在1 楼

车型：2012款超级维特拉５门限量版。
行驶里程：3.5万公里[/s ...

看到了，就说一点供参考。

不知道您是如何测试的油泵。感觉如果油泵没有特殊的异响，则很少会压力不足，即使真的检查管路残存压力或者压力不足也应该检查相关管路和阀门，而不能够判断就是油泵的问题。
同时维特拉是电子油门和进气管喷油，完全不同于汽化器发动机。启动连续踩踏油门不仅不会起什么作用，反而不利与怠速启动。同时，自己对于电喷发动机启动反复踩踏油门也很不理解。

再，油泵供油压力低、供油量不足最明显的表现就是，怠速、中速正常，高速跑一段时间会因为供油量不足而产生供油不足的情况，也就是俗称的加不上油，怠速、中速等一下则又可以跑一段。而如此反复。。。。而楼主似乎没有这种情况。

而楼主只是启动故障，之后正常，则完全不符合油泵故障的表现。

建议楼主启动前等待一下，听到油泵声音完全消失、自检完全结束后，不踩油门启动发动机，打马达的时间可以适当延长一些。

如果确实启动困难，可以打开启动开关，等一分钟后关闭，再打开。。。。反复几次再启动。以提高管路残存压力。

实际上，判断油泵压力很简单，拆下发动机旁边的供油管，打开启动开关感觉喷出那一下油的力量就能够判断出来。一次不行就反复几次。。。。。但是，大多数油泵故障前都是先有噪音的。

冷车启动过程，ECM是使用固化的程序。如果启动温度传感器有故障或者偶发故障，也会造成启动困难，是可以检查一下的。但是，按正确的程序启动发动机是必须的。然后才能够逐步去判断和寻找原因。

我也曾经多次遇到过第一次启动困难的情况，感觉是启动温度传感器偶发故障造成喷油量大混合气浓。。。。（启动后排气管排出很浓的没有燃烧的混合气）遇到这种情况，一般，反复开闭开关，等一段时间混合气淡一点后启动就可以。

个人看法供参考。

danieldrc

我也赞同首先要百分之百的确认油泵是否真的损坏了？（如果油泵真正损坏，并非仅仅只是在冷车点火时系统压力不足而造成着车困难。） 这种情况我的车也偶然遇到过--点火着车突然发生困难。我的判断是燃油系统瞬时压力不足而造成点火困难，但再试又恢复正常了。我一直找不到真正原因只能猜测恐与燃油质量有关。

如果能百分之百确认是燃油泵损坏，在车辆保修期内索赔是没有问题的，任何一家授权4SD都可以提出索赔。

15637718762

引用扎西老师部分内容：实际上，判断油泵压力很简单，拆下发动机旁边的供油管，打开启动开关感觉喷出那一下油的力量就能够判断出来。一次不行就反复几次。。。。。但是，大多数油泵故障前都是先有噪音的。

也确实是这样测试的，点火开关关闭时，手捏供油管感觉明显是软的，打开点火开关后进入自检时，瞬间油管压力加大。如此看来应该不是油泵问题。

我也曾经多次遇到过第一次启动困难的情况，感觉是启动温度传感器偶发故障造成喷油量大混合气浓。。。。（启动后排气管排出很浓的没有燃烧的混合气）遇到这种情况，一般，反复开闭开关，等一段时间混合气淡一点后启动就可以。

再次引用扎西老师原文：我也曾经多次遇到过第一次启动困难的情况，感觉是启动温度传感器偶发故障造成喷油量大混合气浓。。。。（启动后排气管排出很浓的没有燃烧的混合气）遇到这种情况，一般，反复开闭开关，等一段时间混合气淡一点后启动就可以。
也确实也样试过，是有所好转，可也不是像以前那样顺畅。
扎西老师对我目前车辆现状的分析非常到位和精辟，就是这个样子。再请教一下，那个温度传感器在哪个位置？

bd1cl

15637718762于 2014-6-18 15:29 发表在11 楼

引用扎西老师部分内容：实际上，判断油泵压力很简单，拆下发动机旁边的供油管，打开启动开关感觉喷出那一下油的力量就能够判断出来。一次不行就反复几次。。。。。但是，大多数油泵故障前都是先有噪音的。

也确实是这样测试的，点火开关关闭时，手捏供油管感觉明显是软的，打开点火开关后进入自检时，瞬间油管压力加大。 ...

站短已经回复，感觉还是去4S检测一下比较好。我的也只是分析，供参考。

野心很大

sdwfxyj

学习了