＂环长赛＂探路勘线记实（第一天）

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（非非现在荆门锦云酒店附近一网吧向各位暂先报一数据帐流水帐，待整理好PP以及相关资料，择时补遗啊！） 20070818日行程记实如下： 16：00时整，由大S猫为主驾，俺为领航兼顾路书编按，老夫子周工策划兼顾多项的探路者，驾驶着经典的丰田77改装柴油版战车，从常青花园张公堤口出发了。 15分钟后，在海口附近路段遇到（8756号）交警车（萧警官）拦车检查，并未经细目便一口认定我们属非法改装车辆，后手可以想象了。我在与酷哥电联时，大S猫一眼就看到了坐在警车内的他的一位朋友，就是他对萧警官“点的水”哟！难怪，有改装专家哩！ 萧警官也住我们常青花园，且是个十足的越野发烧族，这下子可得好好“检查检查”我们的车车了。但得知我们的探路计划后，互相留下了通讯方式，挥挥手，立马催我们赶路呵！途中，还打来电话，问我们的归期，并约定回来后共谋共同越野撒野之事哦！ 16：30时：通过吴家山段，自然是绕了我们的大菜园子，擦石榴红村而过，风驰电掣地告别城区，沿107国道北行。 16：56时：过第一个收费站（株湖站），里程48KM；从“八一大桥”右5绕下，改走省道（S107），西向行驶； 17：15时：里程74KM过应城入城的第一个十字路口转盘（暂缺图示。。。待补充），继续西进； 17：21时：跨过汉丹铁路线，里程为80KM； 91KM处设有联合检查站，前后2KM路况施工，不爽！ 17：30时：里程98KM，通过应城，后101、108KM路的两旁各有中石油、中石化加油站以及方便处；（暂缺图示。。。待补充）； 118KM两岔，汉川、皂市，行直道皂市方向，119KM处，天发加油站（暂缺图示。。。待补充） 出应城后，即99KM始，搓板路段23KM，直到皂市； 122KM，皂市收费站，17：56时抵，（暂缺图示。。。待补充）两岔，右行改上省道311，往京山方向寻着沿线路标西北向行驶； 134KM：S311省道标识显示61KM处，两岔，左行，京山方向（暂缺图示。。。待补充） 140KM：有雷达测速！~ 145~151KM（永兴收费站），有6KM路段施工，非铺装路面；18：26时抵该站，收15元； 157KM：右绕道继续西北向，钟祥，十字路口（暂缺图示。。。待补充） 173KM：过孙桥境，有中石化加油站； 179KM：京山桥米总公司，路左（暂缺图示。。。待补充） 195~121KM入钟祥境、东桥镇，时下为17：00时整。 207KM：大口森林公园、路左（暂缺图示。。。待补充） 216KM：中石油加油站； 218KM~221KM：经过莫愁湖风景区；19：28时，穿钟祥城区遇堵，改道，经安陆府东路5号“美林阁大酒店，填饱肚子，剔除一小时。 20：45时，跨过钟祥汉水桥232KM，路口两岔（暂缺图示。。。待补充），荆门、襄樊，直行走荆门方向； 237KM：20：51时，过文集； 241KM：中石油加油站在路右（暂缺图示。。。待补充） 245KM始、路面施工约3KM； 248KM：两岔，石牌、荆门，走荆门（暂缺图示。。。待补充） 253KM：丁字路口，冷水镇、荆门，走荆门（暂缺图示。。。待补充） 259KM：贺集、荆门两岔，走荆门（暂缺图示。。。待补充），有中石油加油站； 266KM：//S311省道标识187KM，别钟祥入荆门境； 271KM：两岔，荆门、牌楼，走荆门（暂缺图示。。。待补充） 274KM：21：28时，入荆门城郊，有中石油、中石化各在道路两旁（暂缺图示。。。待补充） 280KM：抵荆门锦云酒店下榻；现在网吧。 （注：“暂缺图示。。。待补充”，是指我们将尽快地按照中汽联以及国际汽联赛事暨绘制路书规范，做出正式图案后，上贴） 非非2007年8月18日午夜整理于荆门新港网吧

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＂环长赛＂探路勘线记实（第二天）

晨7：06时（在锦云酒店旁边简单吃过早餐后），经象山大道向西北方向行进。此时车表281KM； 283KM：经过荆门法院以及人大（暂缺图示。。。待补充）后，右转，漳河风景区方向； 296KM：航空路、过龙泉中学后，直对着中航第二集团、特种飞行器厂即右转，过大桥、路右边有中石化加油站（暂缺图示。。。待补充）；进入林区。。。漳河水库风景区（亚洲最大的土坝水库）；我们出门第一次在水库区给自己留影（待补充PP），爽心！ 299KM：海慧3号桥（暂缺图示。。。待补充）；省道：S251路碑标158KM； 301KM：路右边有一地方加油站（暂缺图示。。。待补充）； 303KM：丁字路口，路牌标识：漳河、马河两个方向，走直行、漳河方向（暂缺图示。。。待补充）； 306KM：超载检查站、路左旁（暂缺图示。。。待补充）； 307KM：路右边库区可见（暂缺图示。。。待补充）； 308KM：路右边标识、九龙轩玉皇阁景区（暂缺图示。。。待补充）； 315KM：过东宝、集镇； 317KM：团安煤矿矿区过后，连续弯道、呈下坡势（暂缺图示。。。待补充）； 320KM：鲁弯煤矿（暂缺图示。。。待补充）； 323KM：沉降路面、有滑坡（暂缺图示。。。待补充）； 326KM：锅底坑（地名），宝源集团，此段为S251省道133KM标识牌；零星落石、坡陡弯急，建议限速（暂缺图示。。。待补充） 333KM：//S251：125KM处：过双鹤桥后有零星滑坡（暂缺图示。。。待补充） 334KM：水库（暂缺图示。。。待补充） 335KM：琵琶洲大桥，进入双河境（暂缺图示。。。待补充） 341KM：三里岗村（地名）（暂缺图示。。。待补充） 342KM：林家沟煤矿，路边山羊成群；（暂缺图示。。。待补充） 344KM：过马河镇境；时间：8：30时； 345KM：有限高栏杆，2米，（暂缺图示。。。待补充） 356KM：滑坡两处伴有塌方（暂缺图示。。。待补充） 359KM：南漳、粟溪两岔，直行：南漳方向（暂缺图示。。。待补充） 363KM：落石、滑坡路段（暂缺图示。。。待补充） 365KM：施工路段，地名：混水堰； 370KM//S251道96KM：荆东煤矿（暂缺图示。。。待补充） 372KM：胡家沟煤矿（暂缺图示。。。待补充） 373KM：丁字路口，远安、南漳73、东巩11KM路牌，右转往东巩（暂缺图示。。。待补充） 378KM：桥梁、村庄（暂缺图示。。。待补充） 379KM：塌方、应缓慢通过（暂缺图示。。。待补充） 384KM：丫字路口，东巩、宜城两向，直行东巩（暂缺图示。。。待补充） 385KM：到达东巩镇（时下：9：11时）；其间的20多公里路面不爽。入东巩示意图：（暂缺图示。。。待补充） 东巩文化站站长叶先生以及李先生非常热情地接待我们一行，并派李先生全程陪护我们在东巩境内进行道路勘测等， 其间还专门带领我们考察春秋山寨（千年古寨），今年冬日，幽幽、晓明去过，网站上曾有报道。在从春秋山寨返回的途中，我们都淌入茅坪河畔痛痛快快地洗了吧脸，爽极了！（有PP，待补上） 中午，主人们盛情款待我们一行；周工似乎想醉倒自己，所以就。。。。。。 13：15时：告别叶站长等好客的主人们，出发继续上S251道北行16公里处，遇桥断受阻，由文化站李先生驾桑塔那给我们带路，淌水过河，准备走巡检镇；车出现故障，返回东巩，修理5小时有多；亏了王师傅，不仅修车认真，动脑子，待人也非常谦和。（以后若有朋友去采风路过那里，有求于王师傅，请记住他的电话：13972226623呵！包您满意） 19：15时：再次告别叶站长李先生，改变计划走南漳。从东巩至南漳：86公里，直线无岔口，免了路书。 20：57时：穿过城区检查站后进入南漳县城；此时，从常青花园起算总里程为545KM，剔除零星散路50KM，应记录里程：495KM；入城后路标：丁字路口，保康、襄樊两岔，左转，下S251道、上S305道走保康方向（暂缺图示。。。待补充） 500KM：两岔，路标有保康、闫坪两地名标识，直行保康；S305道路碑标识45KM；出城区，（暂缺图示。。。待补充） 535KM：两岔，路标有保康、龙王庙两向，走左道，此时路碑标识S305/85KM；（暂缺图示。。。待补充） 537KM：隧道，（暂缺图示。。。待补充） 544KM：村庄；（暂缺图示。。。待补充） 546KM：桥梁后穿过村庄（暂缺图示。。。待补充） 549KM：桥，S305道标识101KM（暂缺图示。。。待补充） 552~553KM：五连桥（暂缺图示。。。待补充） 555KM始：隧道长度约1600M（暂缺图示。。。待补充） 558KM：张弓茶场标牌（暂缺图示。。。待补充） 560KM：施工路段，交替封闭半幅路面约5KM长度； 566KM：弯道连续上坡（暂缺图示。。。待补充） 568KM：沉降路面（暂缺图示。。。待补充） 569KM：螺丝沟地名牌后，连续下坡、急弯，需限速！ 575KM：到达保康城边缘，578KM进城时，22：48时。住光千路33号，银河宾馆（0710-5817788总机） 后，马上找到奔腾网吧，结果该县城统一在午夜时分限制网吧信号，导致今日继续补遗） 以上为070819日的探路数据，粗略上传，待细致整理编排。非非于21日凌晨，巫山县城黑蚂蚁网吧整理。

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＂环长赛＂探路勘线记实（第三天）

8：42时：出保康银河宾馆时，车表629KM；计算里程：579KM 583KM：沿着光千路东行至4KM后见两岔，襄樊、宜昌路标，走右道往宜昌方向沿着S223道（路碑显示1KM）行驶；（暂缺图示。。。待补充） 出城前有中石油加油站（我们第三次加油44L） 588KM：两岔，路标宜昌、金斗两方向，走直线，宜昌（暂缺图示，待补充） 594KM//S223道11KM处：滑坡路段（暂缺图示。。。待补充） 599KM：地名，后坪，过集镇（暂缺图示。。。待补充） 600KM：丁字路口路标，宜昌、神农架方向两向，右转，上S336省道0KM处开始，（暂缺图示。。。待补充） 608KM：丁字路口路标，九龙溪景区、马桥两向，直行，（暂缺图示。。。待补充）有限速标志； 611~612KM：路基坍塌、右边越2KM、断断续续的。。。。。。 617KM：路基坍塌在左边（暂缺图示。。。待补充） 623KM：过村庄，地面呈下坡势。。。。。。（暂缺图示。。。待补充） 633KM：下山，坡陡弯急，有警示（暂缺图示。。。待补充） 635KM//S336道34.5KM处：右急弯，非常危险！（暂缺图示。。。待补充） 640KM：丁字路口标识，宜昌、神农架两方向，走右向，下S336，上S307省道，路碑显示39KM；（暂缺图示。。。待补充） 645KM//S307道45KM处：过桥梁后有一超载检查站（暂缺图示。。。待补充） 647KM//S307道47KM处：两岔，路标，横溪工业园、马桥两个方向，直行马桥（暂缺图示。。。待补充） 650KM：丫字路口标识，马桥、周弯、罗家山方向，走马桥，分岔前有中石油加油站（暂缺图示。。。待补充） 652KM：桥梁，时下：10：13时；（暂缺图示。。。待补充） 655KM：路标两岔显示神农架、尧治河村、黄龙观村两向，走直行（暂缺图示。。。待补充）； 658KM：鱼头河水库区，风景绝佳，可以驻车留影； 659KM：过鱼头河大桥后，进入神农架林区境，路标显示，松柏31KM，时下为10：28时；（暂缺图示。。。待补充） 662KM：路右为人工水库与天然地貌融合得相得益彰，有一半岛象新滩滑坡势，周工叫停、贪婪地拍照。。。。。。 665KM：阳日路段木材检查站（暂缺图示。。。待补充） 666KM：路标显示，丫字路形：左、兴山方向；右、木鱼、松柏方向；走右岔：松柏24KM；路右有加油站，这里也是从宜昌经兴山过来在阳日镇的交会点（暂缺图示。。。待补充） 668KM//S307道66KM：过洛溪大桥后右转（暂缺图示。。。待补充） 670KM：地名，钱家沟，过村庄（暂缺图示。。。待补充） 674KM：地名，长春村，过村庄（暂缺图示。。。待补充） 675KM：两河口桥、电站，（暂缺图示。。。待补充）（林区的野生板栗在向我们招手喂！） 680KM：地名，清泉村，过村庄； 684KM//S307道82KM：设有当地驾驶员路考线路段、起点。 687KM：加油站在路左、并人武部接待中心（暂缺图示。。。待补充） 689KM：到达松柏（林区政府所在地），时下：11：15时。（暂缺图，待补充） 693KM：右转往木鱼方向（11：17时），有中石化加油站（暂缺图示，待补充） 697KM：过盘水村，两边玉米高粱养眼诱人！ 698KM：反向两岔路标显示，宋洛21KM，往木鱼直行（S307道95KM），（暂缺图示。。。待补充） 701KM：地名、新坪（万亩板栗基地） 704KM：丫字路口，左向，兴山、木鱼；右向，十堰、房县；此处路标S307道100KM；走左向（暂缺图示。。。待补充） 705KM：海拔升至1500米；路右边经过黑龙洞景区，透来阵阵凉风飕飕啊！并且开始时时耳鸣。。。。。。（暂缺图示。。。待补充） 709KM：见到稀有树种红桦，周工几次下车拍照，请等待上传美图呵！ 717KM：周工抓拍“一叶知秋”，待上PP！ 718KM：红花朵林场境，路的中央矗立有一簇参天古树---楸树，八株一群，扎根在路中央；杰作啊！保护得非常完美。 显然这是设计者施工者在筑路时，特地避免伤及它们而围筑成型的，真是煞费苦心啊！ （暂缺图示。。。待补充） 719KM：过垭口后，见正前方T型路口立有固定形式广告牌，上面有林场科技开发计划蓝图，我们拍摄了。路标显示：左向，兴山125、木鱼65KM；右向，十堰185、房县85KM；属209国道。驻车点为茨芥坪。上G209国道，碑显，1561KM左转，木鱼方向（暂缺图示。。。待补充） 726KM：海拔2000米了，拍摄美片不少！（待填充。。。。。。） 730KM//G209道1571KM：抵达燕子垭，海拔2200米，这时12：29时。 731KM：过垭口后大部分幅面的路基崩塌，紧紧一小车宽度！需要指挥放单向行驶；（暂缺图示。。。待补充） 733KM：过天门垭口以及景区门头，（暂缺图示。。。待补充） 736KM：天门垭公路管理站（暂缺图示。。。待补充） 738KM：开始经过画廊谷景区； 744KM：红坪十里画廊景区集中点，就餐（12：49时） 联络：A、画廊酒楼张尔奎老板； B、红坪山庄黄红霞经理； ------就日后大队人马的就宿、吃喝、游玩等进行先期接洽。。。。。。 749KM：离开红坪、直奔神农顶，朔野马河流向，沿G209往南挺进。 757KM：过野马河农庄（暂缺图示。。。待补充） 760KM：经过滑雪场（两年前我与大S猫携刘轩，在冬季曾来过此处）（暂缺图示。。。待补充） 764KM：两岔，右转过“七一桥”（暂缺图示。。。待补充） 768KM：酒壶坪、板仓两个方向丫字路口，直行（暂缺图示。。。待补充） 771KM：鸭子口，景区大门；14：14时到。与警察朋友登记接洽后，进入景区，右向奔大九湖方向（暂缺图示。。。待补充） 777KM：两丫路口，左行、神农顶方向；（暂缺图示。。。待补充） 779KM：两岔，金猴岭左向；神农顶右向（暂缺图示。。。待补充） 784KM：神农营，半坡茅草棚，海拔2700米。拍摄点，非常辽阔。。。。。。（暂缺图示。。。待补充） 788KM：789KM：嘹望塔，神农顶3100米！（14：55时） 791KM：开始下行，在路边多处观景台小憩、欣赏美景、拍摄美片。。。。。。 793KM：凉风垭口、迷人垧（海拔2770米，需要加衣裳了，偶尔，见到山坡上有野灰兔在跳跃。。。。。。 796KM：板壁岩，景区后面的路况开始变差了； 799~802KM：为太子垭景区，接受到重庆移动给我们发来的问候以及欢迎辞；看来我们湖北移动要向人家直辖市好好学习才是啊！（此地段距离重庆界起码直线距离在30KM以外）；     时下：15：31时，我们行驶在县道“双神线”路段上。。。。。。 815KM//“双神”路牌显示41KM：有沉降路面（暂缺图示。。。待补充） 816KM：走出林区后门：大界岭，即保护区之核心区域；此时，15：48时。路上时有会车、路窄、弯急、坡陡！需要限速行驶。 819KM：出后门遇见路牌显示两岔，下谷坪21KM；大九湖24KM；15：52时，走右向，大九湖，“双神线”结束。 附注补充一下：    从神农顶到大界岭这30KM的区域范围，属神农架的核心区后院，是真正的深山老林，人迹罕至，一路上我们没有一次会车，仅碰见一位老汉，没有一户人家。但景色极为特殊。以平均海拔2700M的高度、傲视中原！既有北疆天山草原的舒展、精致、含蓄；又有科尔沁草原的高贵、奢华、恣肆；还有藏北草原的博大、高远、悲凉！她给您的感觉是：激动中有平静，震撼中有亲切。无论是在任何时节，您怀着何样的心情漫步在这里，她都将会以一种沧海桑田、天荒地老般的胸怀拥抱您！ 822KM：过坪阡村、人户散落而安详的自然居住群（暂缺图示。。。待补充）； 826KM：经过坪泉水库，景色有点象九寨沟，碧水中枯死的树木其色有的红若丹霞、有的绿如翡翠，让人对自然之生死轮回唏嘘不已！路边时有需车辆涉水的泥坑，长度约6米（暂缺图示。。。待补充），待上传周工的特拍。。。。。。 827KM：垭口有两处滑坡，路幅狭窄、需缓慢通过！（暂缺图示。。。待补充） 829KM：过水库大坝（暂缺图示。。。待补充） 833KM：坍塌路面，长4米（暂缺图示。。。待补充） 844KM：抵达大九湖乡政府；16：47时，稍息后与政府办公室王同志约谈这次的活动事宜，得到了在场所有公务人员的充分肯定，并表示，届时将全力协助、支持我们的环长活动。 17：25时，我们告别了这帮政府公务人员，按照他们的推荐及提议，驱车前往150平方公里的高原湿地草原中心区域考察，并规划好赛段方按。（后面将有PP跟进哟！） 19：49时，我们怀着依依不舍的心境，缓慢地离开了这片原始生态的湿地草场。。。。。。奔往大界岭及下谷，下一个勘测点。 注：大九湖湿地草场赛段为环形路线，长度约16KM，半软基土质机耕路面，一小车宽，无危险设计，规则初步拟定为：单车竞速。 友情提示：希望这次参与环长活动的所有人员，响应当地政府“恢复湿地、保护生态”的号召，自律。 此时LC77车表纪录：926KM，剔除零散数据80KM，应纪录理论历程：846KM。 869KM：路口两岔显示，左、板壁岩23KM；右、下谷村21KM；右行走下谷，离开“双神线”，转入“板神线”：路碑纪录为44KM。路窄、坡陡、弯急，15KM的路段中多处限速提示“20”！ 881KM：20：40时到达板桥，过集镇，人口稠密（暂缺图示。。。待补充） 884KM：“板神线”结束，换上非铺装路面段，土质软基，沟壑交错、行驶艰难！此路段约10KM。 890KM：丁字路口两岔，右行过桥往下谷坪（也称金甲坪）（暂缺图示。。。待补充），路况变好，这时，20：59时。 896KM：路牌三岔，左、兴山；中、巴东；右、巫山；此处是白磷岩地界。右行走巫山，离开神农架林区境，入巴东境（过路）（暂缺图示。。。待补充） 905KM：过鱼子岗集镇（暂缺图示。。。待补充） 910KM：路右边滑坡，临时填充也非常狭窄，险！！！ 911KM：右转过桥后，走沿渡河路段（暂缺图示。。。待补充）开始艰难跋涉。 915KM：落石、塌方、炮弹坑，损车路段5公里啊！（暂缺图示。。。待补充） 920KM：丁字路口，连续通过沿渡河两座桥梁，进入沿渡河镇（暂缺图示。。。待补充） 921KM：两岔右行，巫山方向；21：55时（暂缺图示。。。待补充） 922KM：石籽路面开始，有加油站（暂缺图示。。。待补充） 937KM：多处落石！（暂缺图示。。。待补充） 942KM：界河村，连续烂路。。。。。。 945KM：进入重庆境；三级路面，终于结束了30多公里的毁车路段啊！时下：22：56时。 951KM：过集镇后有中石油加油站，进入骡坪境内。（暂缺图示。。。待补充） 952KM：到骡坪，两向，右转过桥往巫山（暂缺图示。。。待补充） 962KM：骡坪隧道在建工地。。。。。。（暂缺图示。。。待补充） 964KM：纵穿骡坪镇，23：28时（暂缺图示。。。待补充） 965KM：入渝后第一处收费站，10圆过站。 970KM：过鸳鸯乡，路两旁村落建筑（暂缺图示。。。待补充） 978KM：两岔，三溪；巫山县城，直行下坡，沥青路面但弯道复杂。（暂缺图示。。。待补充） 985KM：两坪镇，有中石油加油站（暂缺图示。。。待补充） 990KM：施工路段，限速！（暂缺图示。。。待补充） 991KM：星新村，过集镇（暂缺图示。。。待补充） 992KM：两岔：县城；桂花新村；直行（暂缺图示。。。待补充） 996KM：丫字路口，左：长江大桥；右：进入县城；右行（暂缺图示。。。待补充） 999KM：过大宁河大桥两桥，入城； 1000KM：路右边有中石油加油站（暂缺图示。。。待补充） 1001KM：三向转盘路形，贴右道行驶，到城区。已经是次日凌晨0：18时了！（暂缺图示。。。待补充） （找到黑蚂蚁网吧0：25时开始编辑该文；他们先去找到巫山迎宾馆住下，我大约干到   21日清晨5点，这是补遗之编）                                               非非  20070821日：湖北恩施体育馆

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＂环长赛＂探路勘线记实（第四天）

晨９：５９时，巫山（广东中路），出迎宾馆，找寻汽车修理厂更换机油，（里程应剔除）； １００１ＫＭ：决定改走长江大桥过江（注：奉节赛段免掉，因首届环长赛已经有过设计并经过，回头可以补编路书；这时是１０：５５时） １００２ＫＭ：（第四次加油）市区沿江大道右旁、中石油加油站（暂缺图示。。。待补充） １００３ＫＭ：跨大宁河桥连续两座；此处为大宁河与万里长江的交会 处，也是小三峡的入口（俯瞰清朗） １００７ＫＭ：前方两丫，右行、过小桥后走长江大桥方向；（暂缺图示。。。待补充） １０１３ＫＭ：过大桥收费站、纳桥票８园准过（１１：２６时） １０１５ＫＭ：过桥后，Ｔ形路标，左：官渡；右：南陵；走左向；（暂缺图示。。。待补充） １０１８ＫＭ：和田收费站，５园；入建坪境域； １０２４ＫＭ：周工拍摄巫山野生板栗以备上帖；此处也正好与对江神女峰遥遥相望。。。。。。 １０３４ＫＭ：路面有零星塌方（暂缺图示。。。待补充） １０３５ＫＭ：到云台村，两丫路左向：官渡、河梁；右向：大庙、铜鼓；左行官渡方向； １０４７ＫＭ：过官渡镇；有在建中的巫建公路（巫山－－－建始），经过对各方信息之分析，决定大胆走一遭，上在建中路段（暂缺图示。。。待补充） １０４８ＫＭ：过一小桥后、路边有中石油官渡加油站；（暂缺图示。。。待补充） １０４９ＫＭ：过坪南后，待铺装路面长度约１７ＫＭ，够宽度、硬基 １０６６ＫＭ：造桥、路断；从右边绕行（暂缺图示。。。待补充） 　　注：这里路面变软基、坎深、车车开始扭秧歌了，约12KM长度。 １０７８ＫＭ：到达抱龙镇；两岔左行走河梁（暂缺图示。。。待补充） １０８９ＫＭ：到河梁；沿路有山涧小溪流伴随山路弯弯向前延伸，不时有瀑布出现。探路车的也按耐不住它的稳重，下溪沟撒野洗澡戏水（有图片待上） １１００ＫＭ：出巫山、入湖北建始境、长梁乡，上沥青路面，倍感亲切；时下：１４：１０时分 １１０５ＫＭ：经过火龙村；风景优美、道路显窄；（暂缺图示。。。待补充） 　注：这里是著名的火龙柚子基地；平时，大家多知道有个沙田柚，殊不知还 有个火龙柚呵！这次可以品尝品尝了。 １１０８ＫＭ：蒋家湾、细沙两村过境； １１１９ＫＭ：天生桥； １１２５ＫＭ：邱家台； １１２６ＫＭ：滑坡路段，谨慎！（暂缺图示。。。待补充） １１２９ＫＭ：（１４：５５时）：天生桥境边缘，一下坡过弯之处，左前分泵油管突然嘣漏，制动失灵，经过分析，决定用变速杆升降来控制车辆，我们谨慎地、缓慢地就是爬行了２８ＫＭ，用时１３５分钟，才得以脱困！ １１４０ＫＭ：茅田与２０９国道交会点几乎重合了；过陇里镇有桥，见桥则切右而上，（暂缺图示。。。待补充） １１４４ＫＭ：经过长梁乡、陇里镇，上了Ｇ２０９国道，此处路标显示１８８５ＫＭ（暂缺图示。。。待补充） １１４８ＫＭ：经过下坝；集镇！（暂缺图示。。。待补充） １１５０ＫＭ／／Ｇ２０９道１８９５ＫＭ：花果山科技示范园； １１５５ＫＭ：两丫路，直行；路边有加油站（暂缺图示。。。待补充） １１５７ＫＭ：烟墩大道，入城后（修车厂）；１７：００时修毕重启； 　　出城路口标牌、四丫路形图，走Ｇ２０９向！（暂缺图示。。。待补充） １１５９ＫＭ：两岔，左：红岩；右：恩施；走恩施方向； １１６０ＫＭ：十字路口有路标，走恩施、直行；（暂缺图示。。。待补充） １１６２ＫＭ／／Ｇ２０９标１９０６ＫＭ：城镇人居密集区路段！（暂缺图示。。。待补充） １１７８ＫＭ／／Ｇ２０９标１９１９ＫＭ：路口标两丫，右向进入梭布垭（首次环长有选此点）１６ＫＭ；此处为白杨坪地段；（暂缺图示，待补充） １１８８ＫＭ：路标左示：鲁竹坝；直行恩施２１ＫＭ；暂缺图示，待补充） １１９８ＫＭ：抵达龙凤坝、有名的３１８与２０９两条国道交会点，三角路形，右向恩施；（暂缺图示。。。待补充） １２０１ＫＭ：两岔、走左向恩施；（右走３１８、去利川的）此时为 　１８：００时正 １２１２ＫＭ：反向丫字路形，机场方向在左，直行进入市区；（暂缺图示。。。待补充） １２１４ＫＭ：两向，舞阳坝为左向；右向市区；（按照要求择向）（暂缺图示。。。待补充） １２１５ＫＭ：过清江大桥、上航空大道；（暂缺图示。。。待补充） １２１６ＫＭ：过体育宾馆；（当晚住清新酒店：机场路３１号，恩施州公安局对面）；时下：１９：３０；拟去体育馆上网。 　　　（非非于２３日午夜整理，因为五峰之后无法上机，故回来整）

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＂环长赛＂探路勘线记实（第五天）

晨9：35时，在东风大道276-3号、重庆杨鸭子卤味店挑选备用卤菜两大包，品尝过对面的肥肠面，的确是一绝！然后上路，奔宣恩方向； 这里的杨鸭子久负盛名，隔壁左右有几家也纷纷效仿，还打扮得花里胡哨的；但还是老杨父子，依然以他们朴素的店面风格、实在的经营理念、过硬的烹制手艺、儒雅的商道作风吸引着南来北往以及当地的客人们。推荐大家有机会一定得光顾一下啊！（电话：0718-8237011；手机：13907260297：杨老板） 在航空大道、沿施州大道米其林专业店修补好轮胎后，调头起算里程1224KM； 1224KM：再过清江大桥，上施州大道（9：44时）；（暂缺图示。。。待补充） 1226KM：十字路口直行，国道209；（暂缺图示。。。待补充） 1227KM：航空大道直行；（暂缺图示。。。待补充） 1231KM：循解放路、城区边绕边观舞阳坝老市区街景后，通过恩施城南最后一座老桥、有中石化加油站（补油200园），继续沿着G209南向始发；（暂缺图示。。。待补充） 1232KM：两岔左转、宣恩方向、路边有中石化加油站；（暂缺图示。。。待补充） 1235KM//G209路标1963KM：开始有3KM的破损路面、正在维修中。。。。。。 1238KM：路面变好； 1243KM//G209：1922KM：遇交警一老一少驾警车设的临时路检卡，老同志拦下探路车、敬礼： “您好！你这是个啥子车车嘛？” 好奇地对着我们的车车来回瞅着、盘查了一番。很友好，还很同情我们的辛苦并再三嘱咐我们在后面的行程要倍家谨慎小心驾驶！殷切地盼望着这次的环长赛在他们恩施境内，能够取得成功、能够让每一位选手以及媒体的朋友满意！ 告别了这一老一少好交警后，我们走上了长度有7KM的破损路段、待修复。。。；（暂缺图示。。。待补充） 1249KM//G209：1978KM：路面恢复； 1253KM//G209：1981KM：见加油站后、路面下长坡；（暂缺图示。。。待补充） 1256KM：上长坡；（暂缺图示。。。待补充） 1260KM：宣恩烟叶基地；（暂缺图示。。。待补充） 1261KM//G209：1990KM：地名：白泥坝境；过村庄；（暂缺图示，待补充） 1262KM//G209：1991KM：黄坪休闲景区； 1268KM//G209：1993KM：过中石化油站后有两岔，左行走宣恩方向；（暂缺图示。。。待补充） 1271KM//G209：1998KM：两岔，不进城区（宣恩城），走直行，来凤、鹤峰方向；（暂缺图示。。。待补充） 1276KM//G209：2001KM：三岔，走来凤方向；（暂缺图示。。。待补充） 1279KM//G209：2005KM：关隘；（暂缺图示。。。待补充） 1281KM//G209：2007KM：连续通过两连桥后，将翻越恩施境内最大的山峦； 1305KM：东关隧道长度1388M（时下：11：51时分）；（暂缺图示。。。待补充） 这一路沿线将看到很多侗族民居，很有特色的下格栅上摊空的木制结构哦！有PP待上？ 1311KM：板寮收费站，15园准过； 1317KM//G209：2040.3KM处：路面沉降！；（暂缺图示。。。待补充） 1322KM//G209：2046KM：过高罗乡集镇，时下：12：09；（暂缺图示。。。待补充） 1331KM//G209：2503KM：过沙道沟境；（暂缺图示。。。待补充） 1333KM：G209结束：T形路标，左：鹤峰72KM；右：来凤27KM；走鹤峰方向；上S325省道、碑显：362KM；此时：12：16时；我们开始在当阳坪折返了！ （介绍一下S325线：也称作“鸦来线”，即：鸦雀岭---来凤，为省内主要干道，全长约390KM） 1335KM//S325：359KM：沙道月饼厂，12：21时到；（暂缺图示。。。待补充） 侃侃：我们不仅弄了一箱沙道月饼，而且还有亲手制作的照片哦！回来哄孩子们恐怕都不够呀！没办法，纯粹的传统手工艺制作，天然绿色馈赠食品，人家限量供应哟！这个小镇的月饼厂坐落在白水河畔的一弯半悬崖处，员工都是当地山民，人数不多，产量也有限。我们在这里知道了不仅是沙道饼、而且有沙道柚！两样值得推崇的东西。环长赛的途中，莫忘了给家人捎上这两样特产啊！ 1347KM//S325：349KM：道路维修约25M；（暂缺图示。。。待补充） 1370KM//S325：326KM：进入鹤峰境；（留影了、待上图片），13：53时 1386KM//S325：311KM：进入太平乡境； 这段路程，一路下着蒙蒙细雨，和风拂面，空气清新，伴随着山涧里飘来的芬芳。。。。。。我们一路上，谁也不想探路车走得象先前那么地快；从常青花园出发以来，这一路周车劳顿、辛苦了四五天；快要回家了，这时，上苍在特地为我们洗送征尘，这是它给我们的奖赏啊！得慢慢地体味细细地品。。。。。。 1396KM//S325：301KM：龙潭村小憩； 1401KM：危险路段、急弯、设有缓冲轮胎墙！ 1402KM：两岔，左向进入鹤峰城区（3KM）；右向直行，五峰方向（125KM）；（暂缺图示。。。待补充） 1405KM：过刘家河大桥；（暂缺图示。。。待补充） 1406KM：两岔，左入鹤峰城；右行五峰县（123KM）；路边：龙溪大酒店（备选接待、洽谈） 其电：0718-5290626（总机），地址：鹤峰县后坝千米大街 1406.5KM：通过满山红隧道；（暂缺图示。。。待补充） 1408KM：五峰；八峰两岔；走五峰（122KM）；（暂缺图示。。。待补充） 在此，下车采摘野梨，味道美、纯、自然、且有成就感！ 1411KM//S325：283KM：过云南庄大桥后（此桥可选为蹦极点，桥下万壑深渊，云雾缭绕，我们判断桥下为刘家河---清江支流；桥体两端搭接在陡峭的山壁间，偶尔，还能听见飕飕的山谷幽风和翠鸟在鸣唱。。。。。。） 1424KM//S325：271KM：到达容美镇，此时为16：08时；前方两岔，左向五峰107KM；右向走马66KM；走五峰，进入国家天然草原恢复地；（暂缺图示。。。待补充） 1433KM//S325：264KM：通过集镇，燕子镇；（暂缺图示。。。待补充） 1446KM//S325：251KM：到达清湖村；路标三丫形，直行五峰90KM；（暂缺图示。。。待补充） 1448KM//S325：249KM：两岔，右向：桃花山电站12KM；五峰直行84KM；（暂缺图示。。。待补充）（在此求得上好的烟叶一把，属于定向统植统购的专利原料，上海中华香烟供料） 1457KM//S325：243KM：出鹤峰境、入五峰县境，时：17：05时； 1458KM//S325：235KM：塌方！开始连续弯道陡坡下，雾霭蒙胧、景色极佳。。（暂缺图示。。。待补充） 1465KM//S325：233KM：连续塌方！（暂缺图示。。。待补充） 1468KM//S325：229KM：路面趋于平缓； 1473KM：丫形路标，右：锁金山25KM、电站；直行五峰59KM；（暂缺图示，待补充） 1477KM//S325：219KM：湾潭镇，穿行街道约1KM，有加油站；（暂缺图示，待补充） 从：1478KM//S325：218KM开始---直到1494KM将近16公里的弯路，是顺着湾潭河的流势朔向伸延的。路面平坦、无防护桩，左视高粱玉米地成片成片，右畔潺潺流水蛙鸣蟾唱；友情提示：当心侧滑、下溪洗澡！ （待续。。。。。。我要去办点急事，抱歉！）；回来再续： 1495KM//S325：200KM：经过土坪后，连续上坡8KM，突然从1000米爬升至2000米，全段土石路面，颠簸厉害，伴有耳鸣。。。。。。 1503KM“过渡到水泥路面； 1505KM//S325：190KM：进入沥青路面，开始连续下坡。。。（暂缺图示。。。待补充） 侃侃：18：30时，在湖北境内又接收到常德移动的“橄榄枝”---“欢迎您来到全国魅力、卫生、优秀旅游、交通管理模范城市常德，祝您旅途愉快，一路平安！”------看来，湖北移动真的要吃点“洋药品”才是啊！ 1510KM//S325：181KM：至1516KM路段，经过党香坪，海拔突降至1500M；穿出 云雾，见到晚霞，耳鸣加剧。 1519KM//S325：177KM：过村落，路面渐渐有所改观，但湿滑（暂缺图示，待补充） 1524KM：过土坡（地名），海拔以每分钟80米左右的速度急剧下降，耳朵、心律等、均有感觉。 1529KM//S325：167KM：长生洞景区，海拔降至700米； 1533KM：到达五峰县城，补充油料200园/42L；时下：19：15。 是夜，整个五峰县城内，网吧挤不进位子。这里实行的是集中管理制式------ 也就是，全县城允许开的那么几家网吧，全部都要集中在武装部隔壁的二楼上 面的几间破旧的教室内，便于监督吧！奇怪！ 还有，当我们找不到空机位，冷雨中全城转悠近三圈，竟然找不到吃饭的地方 。最后在一处黑不隆冬的墙拐角落处，屈就点了40个饺子混肚皮，嘿~哪里是吃什么饺子哟，简直就是烙饼卷出的盒子嘛！ 一个县城里，虽然5万人不到，但洗脚的、按背的却是鳞次栉比。。。。。。 现代文明中一起涌进来了糟粕，被这样些稳不住神的地方官员、管理机构给默认了、兼收并蓄了。是祸是福兮！真的是仁者见仁、智者见智吗！ 这一夜，我没有吃饱、没有喝酒、甚至没有洗漱，更没有睡稳。。。。。唉~呜呼~

领跑7711

＂环长赛＂探路勘线记实（第六天）

晨7：15时，从五峰宾馆出发后，出城即见路标，丁字路口两向，左：长阳151KM；右：宜昌166KM、渔洋关65KM；右行走渔洋关；（暂缺图示，待补充） 1539KM：见T形路标（暂缺图示。。。待补充） 1550KM//S325：155KM：经过水田庄、石头沟村庄 （暂缺图示。。。待补充） 1554KM//S325：151KM：千丈岩隧道（暂缺图示。。。待补充） 1555KM//S325：150KM：千丈岩观景点一处，采花毛尖一路飘香； 1558KM//S325：146KM：千丈岩茶厂---剑毫毛尖；海拔1300米了 1568KM//S325：136KM：经过甘沟，海拔1000米；（暂缺图示。。。待补充） 1565KM：经过卸甲田； 1576KM//S325：128KM：过长乐坪境，通过村庄，有中石化加油站；（暂缺图示。。。待补充） 8：45时，停车在长乐中学大门旁边匆匆吃了早中餐，8：55时继续赶路了。 1585KM//S325：119KM：两岔，左： 进入柴埠溪景区；直行渔阳关21KM；（暂缺图示。。。待补充） 1594KM//S325：111KM：施工路段，行下坡；（暂缺图示。。。待补充） 1602KM//S325：103KM：过松林坪大桥；（暂缺图示。。。待补充） 1604KM//S325：100KM：渔阳关收费站15园准过，站前有中石化油站（暂缺图示。。。待补充） 1605~1606KM：进入渔阳关，有中石油站；图示2幅待上传。。。 1608KM：湖北山山林业集团；（暂缺图示。。。待补充） 1609KM：过桥后T形路标，左行，宜都方向继续S325省道（暂缺图示，待补充） 1612KM//S325：94KM：过集镇，中石油站（加油36L/171园）（暂缺图示。。。待补充） 1613KM//S325：93KM：中石化油站；（暂缺图示。。。待补充） 1615KM//（10：00时）离开五峰、进入宜都境，海拔降至400米 ； 1624KM//S325：83KM：奥陶纪石林公园；（暂缺图示。。。待补充） 1627KM//S325：80KM：西游洞景点；（暂缺图示。。。待补充） 1629KM//S325：78KM：潘湾小学、通过集镇；（暂缺图示。。。待补充） 1631KM//S325：75KM：中石化潘湾加油站；（暂缺图示。。。待补充） 1633KM：开始进入近10KM的：急弯、长坡、伴有深坎（暂缺图示。。。待补充） 1644KM//S325：68KM：熊渡电站；（暂缺图示。。。待补充） 1645KM//S325：63KM：国家3A级古潮音洞景区；（暂缺图示。。。待补充） 1649KM//S325：59KM：通过聂家河地段、聂家河中学；（暂缺图示，待补充） 1656KM//S325：51KM：经过五眼泉集镇；（暂缺图示。。。待补充） 1660KM//S325：47KM：清水湾度假村；（暂缺图示。。。待补充） 1666KM//S325：43KM：过桥梁；（暂缺图示。。。待补充） 1670KM//S325：39KM：十字路口路标左行、宜昌方向（暂缺图示，待补充） 1674KM：过清江大桥后准备左行；（暂缺图示。。。待补充） 1675KM//S254：12KM：T形路标，宜昌左向37KM；清江嘴右向1KM（有时间和雅兴，建议去看看这个两江汇合的景观）（暂缺图示。。。待补充） 1687KM~1690KM：T形路标，左走长阳；直行汉宜高速、宜昌、长江大桥；此处 与318国道（1259KM）并线；（暂缺图示。。。待补充） 1695KM：过宜昌长江大桥（领取记费卡牌），11：35时，按路标走汉宜高速公路、直奔武汉！ ------------------------------------------------------------------ 宜昌起11：35时——武汉西止14：09时（中途在潜江服务站小憩约20 分钟），154分钟跑完287KM的汉宜高速段；提示大家：请勿效仿！ ========================================== 探路勘线小结： A：剔除南漳东巩古寨等零散行程：80KM；五峰出城区后采花往返22KM ；宜都城区转悠8KM；并记110KM。即：2007年8月23日14：09时 到达武汉西闸口，历时140小时/6天；实际行程（232687KM车表 数—230582KM车表数）=2105KM；设计行程：大于2300KM（因为 放弃奉节之里程未记入）；理论计算行程=1995KM； B：拟设计比赛路线（环行或往返）两点：1、东巩的春秋山寨或卧牛山 寨的非铺装路面段，约30KM； 2、大九湖高原湿地保护区的核心圈 环行约16KM/一圈； C：多处路段须限速，建议：正副驾驶须安排赛前培训，并友情提示相关 诸元。。。。。。 D：以丰田LC77改装版柴油动力探路车工况为记：1、总油耗289L/油价 1386园；2、平均油耗小于14L/KM；3、更换机油一次；修理未记。 E：沿途路桥费用总计285园； F：住宿费用（按照单人均摊）低于80园/日； G：饮食费用（估计单人计算）约25园/日； H：景区门票、购物等未记。 ========================================== 即日午时，罗胜华等车友们已在竹叶山梦天湖酒店设宴为我们洗尘！ ========================================== 小感慨一下： 从“1644KM//S325：68KM：熊渡电站；”这个时间和路段起，我们的大S猫的车就开得有几分不耐烦了。 回家的路似长且短，那种既归心似箭又流连忘返的行车情绪，与我们去年首届环 长赛五昼夜后，出秭归而近宜昌那段里程的心情是那么的相似啊！ 记得那天，我们的车队在结束了秭归链子崖开山暨颁奖仪式后（最后的赛段就此完结了，要返程了！）谁都不想再走；但秭归呀秭归---儿子当归啊！车队还是在头车的导引下和保障车、尾车的催促下，依依不舍的驶离了链子崖！整个车队一路上都走得很缓慢，很凝重。我们随车随机报道这次全赛程活动的武汉交通台DJ陈波女士，为赛事作了一周的全程跟踪报道。这里请允许我摘录一部分由她话筒里那当时的播音： ------ 朋友从遥远的武汉发来短信：怎么一直没听见你做节目？干什么去了？其时我正在鄂西的大山里穿行，满山道的橘子花香。我回过短信：这个初夏，我在路上。 七天最深的感受就是在路上。因为赛程的原因，路途的原因，好几次直播是在某一辆赛车上完成。车手都是很豪迈的男人，他们把最舒适的副驾驶座让给我，关掉和车队联络的对讲台，不出声，只默默地开车比赛。接通电话，开始直播，我知道，他们在聆听。那些瞬间，我有点忘记了电话另一端的武汉听众，以为天广地阔，我只说给车上的几个人听。挂断电话，我告诉赛手，没事了，可以一切如常了。他们重新打开对讲台、摇下车窗，或者，点燃一支烟，加大油门去补刚刚落下的里程。那一瞬间，我很惭愧，但我想，我和他们一样，是在工作。 山风很凉，太阳很高。 听说武汉在下暴雨。 我们真的离家很远了。 有点……想念……我的话筒。 录音剪辑（3）梭布亚直播 8’34” 在恩施的梭布亚大山，我在营地篝火晚会的现场进行直播。车手们正围着篝火狂欢，这时的他们，既是观众也是演员。他们聊车、聊工作聊人生，很放松也很激越。篝火加了柴油，烧得很旺。天知道，对着手机冒充的简易话筒，我的声音居然有些颤抖！那时，清风朗月，山影重重。忽然觉得，天地就是听者，晚会现场就是直播台，跃动的篝火映红的脸庞就是调音台上温暖的指示灯；还有松涛、还有流泉，是最动听的垫乐！我知道我的声音没有经过修饰，或许不是最让自己满意的状态，但是，我的直播是热切的、真诚的——莽莽大山作证、浩浩云海作证、星月作证！ 20点，车进市区。离家太久了，一直在少有人迹的山路上行车，回到繁华的都市，居然会有恍如隔世的感觉。这时陆续接到赛手们打来的电话或短信：“陈波，我们已经抵达武汉，你们到了没？”马路上车声扰攘，灯火如满城烟花，我的眼睛湿湿的。我知道，这一次远离话筒的直播，即将结束了。 在武昌中南路的十字路口，副驾下车，我们道别。雨后的武汉天空深邃。望着满城灯火，看着行人，公汽里的、小车里的人，我就站在那里，眼里含着泪，望着这一切，读着刚刚接到的车手们告别的短信，心想：我的话筒、我做的事情，跟你们每个人有相同之处 结束了，尽管所有一路同行的哥们和我一样，都希望这样的旅途最好永远不要结束，但最终大家还是得回到忙碌的城市生活中。真是很忙碌，忙着整理那些散乱的文字和音响，但很奇怪，那么短暂的睡眠我做梦了。我梦见我在火车上。*车窗的小扶手桌上摆着一杯绿茶。有很长时间我就盯着那杯绿茶。阳光下，那杯茶显现出类似海底森林般好看的颜色，虽然事实上它们毫无生机。这些叶子的尸体作为茶却是新鲜的，很怪。列车在奔驰，坐在那杯茶面前的是我，我自己。 火车在不紧不慢地奔驰，它有自己的节奏和速度；人很难作到这一点，事实上命运就像一列神秘的列车，你不知道自己何时到站，何时下车，这些不归你管，你可以做的只是，别浪费光阴。 就好像我的同事看到我的忙碌，对我说，何必呢，其实你完全可以轻松一点，干吗非把自己弄得那么累呢？我的回答只有三个字，因为—— 我愿意。 曾经有过很多次的困惑，关于广播节目、关于广播听众——大家是不是早被浮躁的都市生活麻痹了耳朵、被城市的灯红酒绿浸泡了思维？究竟，需不需要有广播？七天的行程，有点像逃避——或者堂皇一点说是跳开一步审视自己。 回程的途中，我乘坐的10号车的主驾也半开玩笑地和我讨论这个话题。10号说，“你该去从事一些更能发挥你长处、体现你价值的事情，比如写写专栏什么的，或许比广播的效果要好。你有没有想过，每天三流体育节目似的现场直播，究竟有多少人在听、多少人会关注呢？”我有一瞬间的愣怔，我知道，那是我经常自问而不能自答的话题。但是，我允许自己想，却不允许旁人说。我知道10号是善意的，正因为这种善意，让我忍住了什么也不说。车上的沉默令人难堪。三个人：主驾、副驾，还有随车的我。 18点，车到仙桃，离武汉不到70公里。手机在我手里攥得很热。我不知道接下来的直播会怎么做。18点10分，离武汉53公里，电话接通。听到直播室里同事许愿温暖的声音，还有临出发前我自己制作的熟悉的版头，我心底最柔软的部位被碰触了，我相信手机里流出的声音是潮湿的，我开始用最舒适的声线说话—— 录音剪辑（4）最后播报3’56” 放下手机，我没再出声，这时才发现，主驾10号也在沉默。过了至少10分钟，他才暗哑地说：“我只想真诚地说一声对不起。” （略 。。。。。。以上为陈波播音摘录） 我摘转了她那时段对我们这个喧嚣的尘市或说广袤的空间做直播的录音笔记；相信也勾起了我们大家的回味。那天我是紧紧地跟在10号胡小昕的车，也是缓缓的走的。陈女士就在那辆车里，为热衷于她的听众，用手机做着直播。。。。。。几次，她的声音哽咽了，车上的主副驾的眼眶湿润了。。。。 说个为什么的小秘密吧！七天哪！大家在一起同车风雨，明天，又要回到那个喧嚣嘈杂的尘市、人际纷争的传媒圈里，去打拼、去用心周旋。。。。。怎能不让人潸然惆怅呵！ 首届的环长赛，我们都和陈波交成了密友。但愿这次再邀上而又不敢邀上她同程；这种心情只有参加了环长赛的朋友们，才能够体会真切。回家路上，车过二级阶梯、进入江汉平原，队员的心境就象三峡大坝直落而下的水势哟、呼啦啦地。。。只往下跌落。。。难受、失落、还难受！ 我草就了这段探路勘线的真实数据、算做路书也罢。欲罢不能，后后缀缀弄上这么段文字（请原谅，我未敢将它插入1644KM之路段，是不愿意让这次参与的队友们、尤其是手捧路书的朋友们、在那个近似的时间段和路段，引发联想或许弄得不悦）；之所以这样做了，不是狗尾续貂，更不是想煽情作秀；而是真情流泻。 罢了，的确有点激动也有些倦累了，我想好好休息一刻半时了。谢谢大家看完！ 　　　　　　　（非非八月二十七日于武汉常青花园上传）

领跑7711

＂环长赛＂探路勘线记实（第一至第六天草稿汇编）

新华网－－－体育论坛－大话汽车版里有连载： http://forum.xinhuanet.com/listtopic.jsp?bid=82&page=1&catid=19 俺在博客中也作了记叙： http://blog.sina.com.cn/wangff 　欢迎大家拍砖！谢谢！

陈浩男

沙发!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111

可可花生

菲菲好久不见了,还好撒 酒量怎么样了?

好长的文章 支持一个

傲骨天生

领跑7711

酒量依然呵！能够有机会见面就好了。

领跑7711

                 东巩发现远古时期的石榨油机

                 叶经房、李仕国、李勋福(合著)



    二00七年的七月上旬，我随南漳古山寨中心主任一起驱车20公里的山路去探访石榨油机。

    石榨油机座落于东巩上泉坪村一组，距东巩镇中心有20公里的路，好久它没有被人们所利用了，在廖家台的一个山沟边，我们一行三个，拿着镰刀细心地寻找着，按着当地老人们的指导的方向，我们寻找了约半个小时的时间，最后在沟边的草丝中找到了。

    由于多年被人们的遗忘，石榨油机四周全是草丛，叶站长拿着镰刀把周边的草丛割完了，这个远古的石榨油机的原形露了出来，我们一行三人是有备而来的，一边量着尺寸，一边细心的进行观察和记录，一边进行了实地拍照。

    石榨油机位于沟边的一座山崖，古人利用了山崖的位置，在距沟心面1.5米处挖一个四方形，深1.5尺的洞，在位于洞外边，于洞位置平行放置了三个石器，用于加压作用，在洞下面约1尺处有一个似石磨一样的用于加压的一个平台，在这个平台的四周留有深40公分的沟，它主是用于接植物油的，在这个平台外面有一个接油口，用于放置容器接油。

    这个石榨油机我们今天虽然不能全面说清它的时代和它的准确作功的过程，但我们一行三人也在这个问题上作了大量的社会调查和想象，过去没有现在的榨油机，可是这些植物油就是靠它的压强的作用把植物通过加压的作用，而把油榨出来供人们食用。
（地址如下：http://dgsg.16789.net/s-helpsite/index.asp?ActionX=ReadArt&NewsID=1559805）

            这次一定要实地看个仔细了,拍些逼真的PP回来.

武汉老黑

好长。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。！

领跑7711

是长了点，但也有长的过程啊！

陈浩男

刷屏。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

领跑7711

照样刷、刷、刷．．．．．．～屏！

Lake

QUOTE:

以下是引用领跑7711在2007-9-1 9:17:00的发言：

酒量依然呵！能够有机会见面就好了。

非非可以喝酒了

真长真细致！佩服！

领跑7711

昨天已经讨论通过了这样的路书资料，准备付印150~200本。

因为路醒

勘路非常详细,难得!!!!

领跑7711

2007年湖北省第二届环长江三峡汽车集结赛参赛通知

2007-09-11 09:08:00   --湖北省社会体育管理中心


2007年湖北省第二届环长江三峡汽车集结赛将于9月29—10月5日湖北\重庆两地举行，赛事总部设在湖北省体育局,为便于各车手参赛，现将有关赛事安排事项介绍如下：
一、比赛名称：        2007年湖北省第二届环长江三峡汽车集结赛
二、比赛时间:         2007年9月29—10月６日
车检时间：          (办理注册手续并领取文件包)

　　　　　　　　　　2007年9月25—26日　９：００＿＿１７：００
车检地点：           武汉市武昌区体育馆路５号湖北省体育局
三、汽车集结赛比赛形式

汽车集结赛是汽车比赛的一种形式，其形式是参赛车辆及人员在不封闭的公共道路上，遵照《中国公共交通安全管理法》，按照赛事规则制定的时间和路线行驶，不以竞速为目的，但最终按有关赛事规则产生名次的汽车比赛。
汽车集结赛是具有规范性，群众性的、趣味性的汽车赛事。汽车集结赛虽然不以竞速为目的，但对参赛人员有一系列要求，同时还附设有场地竞技比赛，并依此决定比赛名次。中国汽车运动联合会根据国际汽车运动联合会规则并结合我国汽车运动实际，制定了《国内汽车集结赛比赛通则》，对如何组织比赛进行了明确的规范化的规定，因此汽车集结赛是具有规范性的汽车赛事。
凡执有中华人民共和国机动车驾照或中汽联赛车执照的汽车运动爱好者均可参赛。

汽车集结赛是体育与旅游相结合的体育活动。这次比赛线路一般选择在旅游景区沿线，参赛人员进行游览活动。本次汽车集结赛将在神农架高山湿地、重庆巫山大宁河、天坑地缝以及鄂西的崇山峻岭之中穿越,时值金秋,沿途风景如画,美不胜收。

汽车集结赛一般具有较好的规模和声势，并设立有主题活动。因此，是一个很好的宣传平台。本次比赛将组织30台车辆，100名车手，有30多家媒体记者参加。车队延绵6公里并采用赛车化装饰，必将引起沿途民众的广泛关注，成为流动的宣传平台。本次比赛的主题活动为“保护环境,迎接奥运”，这是一项健康的、引人入胜的公益宣传活动．
四、赛事流程安排






时间：2007年9月2９日 ——10月６日






路线：武汉——南漳东巩镇——襄樊——保康——松柏——九湖乡——巫山——恩施白扬坪——宣恩——鹤峰——五峰——宜都——武汉



行程：８天



9月29日   ７：３0——８：３0                　　　　　　　隆重举行发车仪式




　８：３0——12：３0                 武汉——南漳东巩镇         行驶



           12：30——13：30                　　　　　　　　　　　　　　午餐



           14：00——18：00              　　　　　　　　　　　东巩古寨穿越   　　　　　　　　　　



          19:00_____22:00                             　　　　 特殊赛段




　　　　 宿东巩；




　　　　　　　　　　　　　　　



9月30日   7：00——9：00                  东巩——襄樊          　 行驶赛段




　9：00——11：30                　　　　　　　　　　　襄樊市内 巡游



              12：00——13：30            　　　　　　　　　　　　　　　　　　午餐                              



              14：00——18：30            　　　　　　汉江鱼梁洲     沙地短道拉力赛




　　　　　宿襄樊；




　　　　　　　　　　



10月1日   8：00——1３：00              襄樊——保康——红坪        行驶赛段



          1４：３0——18：00            红坪－－九
湖乡
　　　　行驶赛段




　　　露宿大九湖；



10月2日     ９：00——1２：30                                  高原场地越野赛预赛



　　　　　　　13：00——1５：00          　专业越野赛车手表演　　高原场地越野赛决赛




　　篝火晚会　　　露营




　　　



10月3日    ８：00——16：00          九湖乡——恩施白杨坪
　行驶赛段



                                                                     宿恩施；




　　　　　　



10月4日    9：00——12:00             恩施梭布亚——利川鱼木寨    　　行驶赛段



       16：30——18：30           利川鱼木寨——咸丰              　　行驶赛段



                                                                     宿咸丰；      



10月5日    9：00——1９：00        咸丰——来风——鹤峰——五峰 －宜都




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　行驶赛段








10月6日    9：00——12：00            　　　　　　　　
　　　　赛员大会暨颁奖仪式






        1２：00——1４：00                                     　　　　　午餐　　　　　




１４：００－１８：００
宜都——武汉市       　　　　　　　行驶路段




五、组办单位：
　　　　主办单位：　　　　　　湖北省体育局
　　　　　　　　　　　　　　　湖北省社会体育管理中心
        承办单位：   　　　　湖北速龙汽车运动服务有限公司
特别声明：　组织者有权根据天气＼路况＼景区接待条件或其它不可抗拒的因素，随时更改赛事活动的线路和行程安排；



六、参赛资格：
1. 车手报名
１）凡持有中华人民共和国有效机动车驾驶证，准驾车型达Ｃ级，驾龄在３年以上，均可报名参赛：
２) 不要求车上乘员必须持有驾驶执照。
３）所有想参加比赛的车手必须向2007湖北省环长江三峡汽车集结赛常设秘书处提交填写完整的正式报名表格，并交齐全部费用后报名才有效。如果通过传真或电子邮件的方式报名，原始的正式表格必须在报名截止日期前寄到。
２.车辆报名
1)、具有报名资格的车辆为座位数不超过7个的轻型客车。
2)、参赛车辆由报名者自带，必须持有公安部门核发的牌照或其他合法证件。
3)、参赛车辆必须购买车辆交强险和第三者责任险；
４)、参赛车辆必须通过公安部门正常年检；
５)、至少携带一个不小于2公斤的灭火器。
七、报名开始时间：
　　　2007年８月２5日 截止时间9月２５日
1、参赛者应清晰完整地填写报名表，并在规定时间内将报名表递交或邮寄至环长赛组委会。
2、报名工作在比赛前7天截止，组委会以在截止日前收到的汇款（当地汇款单据）日期为准，确认参赛名额，之后不再接受任何形式的报名。

３、组织者有权不声明原因拒绝接受某位报名人或车手的报名。
４、非组织者原因，报名截止日起，不接受任何形式的退还或变更报名费使用的申请。
５、请各参赛队员及时办理参赛资格确认和报名手续，按汇款单日期先后为准；
八、报名费用：

１、参赛人员报名费：

　　　　６00元人民币／人　(含保险费２0元)
报名费所含资料
每台赛车报名费用中包含1套赛车路书、1套规则、1套车门贴、1本秩序册、2个胸卡、1套成绩单、一份个人意外伤害保险、一份环长赛纪念品；
２、退款
以下情况全数退还报名费：
Ａ； 报名未被接受
Ｂ： 2007湖北省环长江三峡汽车集结赛未能举行
Ｃ： 组织者将向由于遇到不可抗力（已得到2007湖北省环长江三峡汽车集结赛常设秘书处证明）而未能在2007湖北省环长江三峡汽车集结赛中发车的参赛者偿还报名费的50%。




付款方式：
　　１、现金缴纳；
　　2、 汇款：
收款单位：湖北速龙汽车运动服务有限责任公司
开户银行：武汉市商业银行竹叶山支行
收款账号：０４８０３０１２０１０８００６９８８


八、竞赛规则依照2007年中国汽车运动联合会集结赛规则执行。
九、报名地址：
　　　　　　湖北速龙四驱越野车会
地址：　　　汉口台东路２３号
电话：　　０２７－８５７１０１３１
　　　　　　　　　８５７１０７３１
联系人：　罗胜华　　卢丹　　　刘轩