刹车变软，行程变长，是否刹车大力鼓真空泵出事了？

zsljs007

上次因过颠簸路面时出现刹车变软，行程加大。经4S检查后，也查不出原因，只好先换了刹车油，观察观察，换油后跑了一次1000公里长途。都没在发生了。但今天在柏油马路居然突然刹车又变软了，行程变长了，几乎到底，马上靠边停，然后来回踩刹车，一直都是软的，也不会变轻或变重。在踩放之间居然听到像口哨声的呼气声，就像刚学吹口哨的人吹口哨一样，踩了几十脚刹车都没有恢复，于是熄火，再踩，两三脚就顶脚了。顶脚后它不会软下去，然后着火，顶脚就软下去，然后踩刹车，口哨声消失时刹车恢复了。是否我的刹车大力鼓要换了呢？？？？？？？？？？？？？根据情况判断，不应该是排空不净了，如果排空不净，在来回踩时会越踩越顶脚，也不是外漏了，因为外部干净没油迹。所以应该只能是内漏了。重点是它不会完全没有刹车。

bd1cl

zsljs007于 2014-8-31 23:03 发表在1 楼

上次因过颠簸路面时出现刹车变软，行程加大。经4S检查后，也查不出原因，只好先换了刹车油，观察观察，换油后跑了一次1000公里长途。都没在发生了。但今天在柏油马路居然突然刹车又变软了，行程变长了，几乎到底，马上靠边停，然后来回踩刹车，一直都是软的，也不会变轻或变重。在踩放之间居然听到像口哨声的呼气声，就像刚 ...

检查一下真空助力的工作情况吧。。。
熄火踩几脚就硬说明总泵皮碗是正常的，发动机工作、助力系统工作，刹车踏板软就不正常，应该是助力系统的问题，拆下来清洗一下检查一下密封情况看看。

danieldrc

听您所描述的情况判断，真空助力泵失灵的可能性最大。（就是您所说的刹车大力鼓）

zsljs007

谢谢俩位师兄，估计要换了，过几天再报告情况。暂时慢慢开吧。

sx_mqzh

学习

Skan

学习了……买了大维之后，真正懂得了探索无限，学无止境啊！

zsljs007

今天去了之前的4S店昌河铃木，现在已不做维特拉了，告诉情况后，师傅说按我的描述，似乎是刹车助力泵出问题。但他有点不相信维特拉的助力泵会这么快出问题。其他车的助力泵出问题的也很少。然后他试车一圈后说先做排空，每个轮大概排了7-8次。然后刹车恢复了，然后开出去以60-70的速度急刹车7-8趟。踩的那个刹车心里都起毛。他说是ABS里面有气了，要用力刹车才能排出，如果试车这时软下去，就要再排，这个真不懂。完了一分没收。说ABS系统有气还是第一次听到。现在刹车是正常了，但也是心里没底啊。不知到底故障消除了没有。有待日后使用再报告了。再次谢谢扎西大哥和班长的关心。这也留下一个思考的问题。师傅说，平时在允许的情况下，要大力踩刹车，让ABS真正工作，长期点杀，轻杀会使ABS出故障的。

古德里安

觉得自己用抽油法更换刹车油效果颇佳。
个人感觉抽油法的优势是能够把气排干净。四个轮分别抽，喊一个人帮忙往油壶里面加新油。我当时是一个人弄的。

zsljs007

这边没有阿。如果有我一定用循环和抽油的方法。换机油和刹车油。

bd1cl

zsljs007于 2014-9-4 12:06 发表在7 楼

今天去了之前的4S店昌河铃木，现在已不做维特拉了，告诉情况后，师傅说按我的描述，似乎是刹车助力泵出问题。但他有点不相信维特拉的助力泵会这么快出问题。其他车的助力泵出问题的也很少。然后他试车一圈后说先做排空，每个轮大概排了7-8次。然后刹车恢复了，然后开出去以60-70的速度急刹车7-8趟。踩的那个刹车心里都起毛。 ...

个人感觉，长期轻踩或者点刹，对片盘肯定是有影响的。至于对ABS系统我到认为影响不大。
片是靠皮碗的轻微位移来调整和复位，片的薄厚对踏板间隙的影响可以认为不大。同理，轻踩状态下对ABS泵的行程也影响不大。

只有在重载或者大力踩踏板的情况下，片磨的位置和ABS行程才会改变，所以，适当的猛踩几脚对提高和维持制动效果是有好处的。

换油的时候，ABS泵内是有可能积存空气的，甚至有可能开始比较少，其他部分油内的空气在流动中，空气会逐渐积聚在泵内。。。。分析这种情况应该是存在的。

但是，自己真没有碰到过ABS内有空气的情况。再，熄火后，把放气管侵泡在油里面，保证上面油杯不干。换油是很容易的。很多情况下换油后有空气是刹车油被搅动，换油后油里面有气泡分析出来所导致的。所以，换油的时候是应该注意油内气泡的。

学习了，祝老兄从此无忧。。。。