新人报道，祝大家新年快乐！有礼相送哦！并报告大家一个好消息

人在北方

　　新人报道，祝御铃军的各位朋友新年快乐，工作顺利，身体健康，家庭和睦！！！



[ 本帖最后由 人在北方 于 2015-1-24 20:27 编辑 ]

滦河神韵

说的好，顶

sx_mqzh

bd1cl

佩服！！楼主是个有心人。哈哈，不是因为提到我了，垂暮之人已无名利只虑，有助于友开心就好。

1、很期待和楼主同游了。。。有友远方来不亦乐乎！！！

2、个人也认为汽车、维修业。。。会大洗牌和大变化。可惜愚钝，还不能够完全理解会怎样变化。

3、楼主创建百度词条，有心有情有想法。。。。佩服之至！！

物以类聚人以群分，惺惺相惜。这也是自己喜欢和看重论坛的原因。

四驱豆豆

必须点赞👍👍👍👍👍👍

danieldrc

欢迎新注册的同学! 并祝早日如愿以偿买到自己所喜爱的SUV.

打破4SD的技术垄断的确是好消息, 其实国外早就这样做了, 美国的法律规定任何一家汽车制造商在新车上市后的两年之内, 必须公布该车型的所有维修技术资料, 以防止垄断.

虚拟游荡

danieldrc于 2015-1-4 11:01 发表在6 楼

欢迎新注册的同学! 并祝早日如愿以偿买到自己所喜爱的SUV.

打破4SD的技术垄断的确是好消息, 其实国外早就这样做了, 美国的法律规定任何一家汽车制造商在新车上市后的两年之内, 必须公布该车型的所有维修技术资料, 以防止垄断.

似乎国家也要这样要求了，另日元贬值也对降低配件价格有帮助。

时外陶缘

点赞点赞点赞！必须点赞！御铃军。

陕北灰太狼

好消息啊·

老汉189

既使配件奇缺（贵）的状况和超维停产、天津港没了降价的消息也阻挡不了御铃军稳步壮大。向带着想法来的新同学学习

人在北方

物以类聚，人以群分。扎西老师说很对。

[ 本帖最后由 人在北方 于 2015-1-24 20:29 编辑 ]

liuyi61616

我是冒着1）缸裂、2）好像是扎西老师列出的一大批毛病贴，3）谣言停产的前提下，订的车，提的车！我脑子有问题啊！真的有问题啦！

人在北方

呵呵，你被毒害的也不浅呀！！！！不过现款的应该没有这些毛病了吧？

古德里安

大势所趋，因为这后面有市场因素，也有利益因素。
我认识的几个技能比较娴熟的4SD的所谓老师傅，都消失了，4SD居然还是不给自带备件的车友用户提供维修服务，这样的4SD只有等死的份了。

人在北方

感谢将军的支持！
说的对，不顺应消费者需要的商家迟早要被淘汰的。

bd1cl

liuyi61616于 2015-1-6 11:18 发表在12 楼

我是冒着1）缸裂、2）好像是扎西老师列出的一大批毛病贴，3）谣言停产的前提下，订的车，提的车！我脑子有问题啊！真的有问题啦！

客观的说，维特拉这款车还是没有什么大的问题的，有问题的是铃木对待用户的态度、处理问题的方法和其管理反映模式。。。。我在几个帖子里面纠结的也就是铃木对待用户的态度。
再，应该看到，维特拉这款车的推出也是有点生不逢时，再铃木也没有抓住其特点进行市场推广。所以在中国这个世界最大的汽车市场中，处于慢热的状态。这就给维特拉的后续生产带来极大的压力。

其实，小型（应该比吉姆尼大一点）机械四驱车，在中国市场是没有的。如果维特拉早点做好市场营销，价格适当调整，在中国应该是有市场的。因为中国客户中爱车玩车越野的比例是在急剧增加的。吉姆尼一个很老的车在中国有一定量的销售感觉已经说明了这个问题。我看到，几个厂家，甚至大众也准备在中国市场推出小型四驱SUV,这也说明还是有市场的。

一款许久才推出的车滞销和慢热，对铃木来说是压力巨大的。特别是对更新能力不足或者缺乏的铃木来说。所以，超级维特拉停产，和长安铃木联姻改型是必然的。真心希望铃木的这步能够走好。。。

可能我有点较真。但反映出车的问题不是无中生有。车有问题其实也是正常的。也没有不能够解决的问题。同时即使车停产零部件的供应也足以维持我们的使用周期。

所以，您选择维特拉也是正常的。期待相互学习和共同探讨。

人在北方

扎西老师说的都对，可就是不能停产呀。多搞搞活动多宣传一下自身的优势应该会有更多的人买的。有很多买了CRV,RAV4,途观，骑骏，翼虎，指南者，，，的都要到老掌沟爬一下好汉坡，说明买SUV的人大多有一颗越野的心。可他们有的是不懂车更不懂四驱，有的是看重其它车的一些配置。如果GV能再增加点卖点，很容易火起来。我觉得升升级改改款到可以，比如把车身长度增加到4。7米左右，现在的长度减去备胎只有4.3，很尴尬的尺寸，说大不大说小不小；内饰做的再漂亮点，增加一些小功能花不了多少成本却很能吸引中国的一些消费者