第一批班长重载后杠的安装强度，以及拖挂房车的技术请教

gzdingdang

班长后杠安装多年了，最近中毒Hobby 的deluxe 450 Easy 房车。不贵呀，才30万。

因为拖挂的缘故，重新审视班长的重载后杠的承重及牵引能力。
认真阅读了说明书，书上标明了单边有有4个垂直的锚固点，水平方向有1个锚固点，2边合计10个锚固点。

今天爬车底去检查了一遍，发现重载后杠单边只能安装垂直的3个锚点，水平方向上大梁没有预留孔。

故请教各位：

1，只是3*2=6个垂直的锚固点固定后杠，能不能安全拖动Hobby 1.6T的房车。如何增加水平方向的锚固点？

       因为大梁上没有孔位。我的车型是2010，5门版。 照片中可见锚固点问题。

2，房车拖动的过程，如何将房车的灯光、刹车等控制系统，和维特拉连接起来？

非常感谢

[ 本帖最后由 gzdingdang 于 2015-1-8 23:52 编辑 ]

bd1cl

敲了许多，突然丢失，草稿箱又没有保存。。。。郁闷。看来以后类似的帖子要不然先敲TXT文本或者先回复后修改！！

抱歉，简单的说一点供参考吧，有兴趣我们私下探讨。

1、班长的杠牵引1.6T没有一点问题。牵引要克服的只是拖车轴承的滚动阻力。即使是牵引1.6T，正常道路拖把拉力不会超过200KG。梁侧面直立面上，三门有预留孔，五门是没有的。您可以使用梁下面水平的几个孔或者做一个延伸板增加二个固定螺丝。

2、因为维特拉方口的牵引位置低，拖车的拖把高。为保持拖车水平牵引，是要做一个牵引斜杠的。前面是标准的牵引方口，后面安装牵引球。（您的牵引房车应该是牵引球吧？）杠的斜度视您牵引房车拖把的高度而定。记得要把安装后牵引球的高度计算进去。牵引斜杠您可以找工厂或者在某宝上制作。

3、不知道您牵引房车的电气配线情况和是几孔插座，是否需有电磁刹车、充电系统等。。。所以详细的不好说。如果仅是需要连接行驶所需的灯光系统。您可以拆开后面左侧装饰板，从线束中插头座后面选取就可以。然后连线到下面，安装一个和牵引房车对应的插座就可以。

我有一个牵引拖斗的帖子，有兴趣您可以看看。我弄的麻烦了一点。一个13孔插座，一个充电插座。。。。

如果牵引房车超过1.2T还应该办理牌照吧？手续麻烦吗？也关注房车多年了，一直没有勇气购买。

个人想法了供参考。

bd1cl

在德国的铃木网站有维特拉的后牵引杠和二种牵引线束售卖。先不说价格超过万元，且没有电磁刹车系统。和我所需不符，所以我没有选用而自己制作了一套。有几张图片供参考。。。。



[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-1-9 08:56 编辑 ]

bd1cl

注意：

附图中有线束隔热的提示。实际制作和使用中也的确应该注意。因为维特拉后消声器很热和留出的空间不大。

祝顺利！！

突然对您说的第一批班长杠产生疑惑。。。。

如果是原来那种中间用镀锌连接有牵引孔的杠，感觉还是不行的，需要改动也比较麻烦。要用班长后来的“重载牵引杠”。哈哈，似乎是这个名字吧。就是要用那种中间是方钢有牵引方口的牵引杠。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-1-9 09:08 编辑 ]

野心很大

学习学习学习

六尺天涯

高手，需要学习的太多

5D兔

看看，我也是只想没做···

danieldrc

HOBBY-450可是个大家伙了自重恐怕有三吨多吧? 使用维特拉来牵引它一定属于小马拉大车了. ( 只有2.4排量的引擎来牵引这个大家伙可能会有点力不从心. ) 重载牵引杠没有考虑过去拖拽这么大的拖挂房车. 如果准备这样做, 拖挂房车的牵引装置与维特拉底盘内置大梁的固定连接恐怕需要重新考虑和设计. 以保证足够强度.

gzdingdang

感谢扎西老师指点……俺还是先解决接口的问题……美亚上查查看去。
另，我的确实是班长的重载方口后杠。

下周回办公室计算一下，六个螺丝到底能不能承载这牵引的受力。

gzdingdang

班长，delux easy房车整备质量也就1.3吨,应该问题不大吧？

此外，五门与三门的锚固点不同，所以还得延长现有的重载牵引杠才行，保证安全性。

房车的想法也是中您的毒了……不知道为何您没选择拖挂房车？
在我看来，同样投入30万到房车，自行式的动力系统已经花了15万了，房子的成本投入就不对称了，性价比不高呀，而且还多了一个机械系统要维护。
我觉得一年能开二个月，已经很多了，拖挂房车平时还可以扔着不用打理呢。
不知道班长为何不选择长城风骏？
抛砖引来几位老师，真的倍感荣幸，争取早日下定决心。

idealsnail

又一个中毒房车的车友

danieldrc

gzdingdang于 2015-1-9 23:32 发表在10 楼

班长，delux easy房车整备质量也就1.3吨,应该问题不大吧？

此外，五门与三门的锚固点不同，所以还得延长现有的重载牵引杠才行，保证安全性。

房车的想法也是中您的毒了……不知道为何您没选择拖挂房车？
在我看来，同样投入30万到房车，自行式的动力系统已经花了15万了，房子的成本投入就不对称了，性价比不高呀，而 ...

抱歉,把HOBBY型号搞混了,如果只有1.3吨自重维特拉牵引没问题.但最好还是将牵引杠与底盘之间的固定点作一些改进以提高牵引强度.另外两个问题: [1] 我没有选择拖挂房车的主要原因,其一是对拖挂房车在国内使用的近期前景不太看好,交通执法尺度模糊经常会遇到麻烦,其二是拖挂房车跑不快机动性灵活性受限,如果是几万公里的长途跋涉,可能还是自行房车的使用效率高一些.[2] 没选择长城皮卡房车的原因是: 其一不太看好长城皮卡底盘的综合性能,其二是车舱内部空间太小.( 2015年出了单排座皮卡房车,内舱空间有所加大.)

bd1cl

gzdingdang于 2015-1-9 23:10 发表在9 楼

感谢扎西老师指点……俺还是先解决接口的问题……美亚上查查看去。
另，我的确实是班长的重载方口后杠。

下周回办公室计算一下，六个螺丝到底能不能承载这牵引的受力。

用高强的轮胎螺丝，应该问题不大的，如果为保险也可以加二块延长板来增加强度。

sx_mqzh

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