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真郁闷,今天去检查跑电了

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发表于 2015-2-6 21:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前几天发帖子询问了大维漏电的事,得到了扎西大哥等众兄弟的热情回复,今天去一家专修电路的厂子里查了无论是静止,上锁监测还是着车又灭车,电流消耗始终在正常水平,当打开一个小灯后电流立马是普通时候消耗的七八倍。怎额查都没问题,一点都不漏电!郁闷了
CL

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发表于 2015-2-6 22:22 | 只看该作者
蒙古沙尘于 2015-2-6 21:01 发表在1 楼

前几天发帖子询问了大维漏电的事,得到了扎西大哥等众兄弟的热情回复,今天去一家专修电路的厂子里查了无论是静止,上锁监测还是着车又灭车,电流消耗始终在正常水平,当打开一个小灯后电流立马是普通时候消耗的七八倍。怎额查都没问题,一点都不漏电!郁闷了
没有完全明白??没有问题郁闷什么呢?线路没有问题是好事情呀。
打开一个小灯电流消耗大不正常,您把小灯线路上的灯泡都卸掉或者断开插头,看看电流是否正常?然后一个一个的安装灯泡或者插上插头,看看那个不正常。。。
看再注意看灯泡是否有异常亮的,有些时候灯丝短接电阻减小也可能造成电流异常。
齐脉 御铃军2981

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发表于 2015-2-7 09:28 | 只看该作者
电流监测没有问题就只能怀疑你的电瓶或者发电机充电能力了。
Hans

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发表于 2015-2-7 19:19 | 只看该作者
觉得还是电瓶的问题!

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 楼主| 发表于 2015-2-7 20:03 | 只看该作者
bd1cl于 2015-2-6 22:22 发表在2 楼

没有完全明白??没有问题郁闷什么呢?线路没有问题是好事情呀。
打开一个小灯电流消耗大不正常,您把小灯线路上的灯泡都卸掉或者断开插头,看看电流是否正常?然后一个一个的安装灯泡或者插上插头,看看那个不正常。。。
看再注意看灯泡是否有异常亮的,有些时候灯丝短接电阻减小也可能造成电流异常。
大哥,没查出问题才郁闷呢,因为问题是确实存在的呀。放置两天就会没电,如果查出问题就能解决出去玩也踏实
CL

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发表于 2015-2-7 22:42 | 只看该作者
蒙古沙尘于 2015-2-7 20:03 发表在6 楼

大哥,没查出问题才郁闷呢,因为问题是确实存在的呀。放置两天就会没电,如果查出问题就能解决出去玩也踏实
借个电瓶装上看看。。。

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 楼主| 发表于 2015-2-8 23:43 | 只看该作者
bd1cl于 2015-2-7 22:42 发表在7 楼

借个电瓶装上看看。。。
好的,我把俩车电瓶换换试试

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发表于 2015-2-9 09:41 | 只看该作者
学习一下先。

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发表于 2015-2-9 09:49 | 只看该作者
还可以考虑电瓶的自放电情况,一般正常的电瓶自放电率应在一定的范围内,但如出现异常,自放电就会比较严重

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 楼主| 发表于 2015-2-9 10:20 | 只看该作者

回复 10楼 尚行 的帖子

电瓶自放电怎么测啊?用万用表能测出来吗

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发表于 2015-2-9 10:40 | 只看该作者
不能测得,只能看表象
Hans

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发表于 2015-2-11 08:21 | 只看该作者
如果是冷车时就有这个问题,最简单的办法就是换个新电瓶试一下。如果问题依然存在就是线路问题了。
线路问题无外乎就是导线绝缘不好,插件连接处漏电,负载电阻过小。可以在电瓶正极上串接一个电流表监控一下各个负载的电流。
如果每次都是热车以后出现问题,也可能是发电机故障引起的输出电压不稳定,也会引起电瓶馈电。

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 楼主| 发表于 2015-2-11 20:54 | 只看该作者

回复 13楼 古德里安 的帖子

好嘞 谢谢了
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