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大修发动机和换拆车发动机哪个更合适?

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发表于 2015-3-5 23:35 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
朋友的维特拉高温拉缸了,在4S店报了个价估计在2万左右,各位大侠你们认为是让4S大修好呢?还是去吊个拆车的原装发动机呢?大修过的发动机能达到原发动机水平吗?

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沙发
发表于 2015-3-6 09:43 | 只看该作者
要拆开量一下,看缸头有无变形,如无变形,可常规修
CL

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发表于 2015-3-6 10:14 | 只看该作者
sgsuv2006于 2015-3-5 23:35 发表在1 楼

朋友的维特拉高温拉缸了,在4S店报了个价估计在2万左右,各位大侠你们认为是让4S大修好呢?还是去吊个拆车的原装发动机呢?大修过的发动机能达到原发动机水平吗?
看到了,就说一点看法供参考。
现在的4S所谓的大修,恐怕也是换件吧,或者换缸体或者换中段。搪缸镶套的事情已经没有了,况且铃木似乎也没有加大的活塞吧。所以维修的水平就是等于装配的水平。况且维修后还是应该有保修的。所以质量应该问题不大的。
至于,拆车的发动机,我感觉不可测因素比较多,耐用性和前面也有本质的差别。
所以,如果准备自己用还是修要好吧?
再,高温拉缸对缸盖是否有损伤也是应该考虑的问题。
维特拉高温没有警示,又没有防冻液面报警。安全提示的级别较低,我在考虑改进一下,近期准备发帖子,有兴趣的朋友可以关注。

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发表于 2015-3-6 11:22 | 只看该作者
确实,其实就是换大件!
流氓兔

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发表于 2015-3-6 21:28 | 只看该作者
这还要地4SD的水平。

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发表于 2015-3-7 15:33 | 只看该作者
LZ方便细述高温原因吗?不会是冷却液漏了吧
葫芦

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发表于 2015-3-9 23:50 | 只看该作者
老汉189于 2015-3-7 15:33 发表在6 楼

LZ方便细述高温原因吗?不会是冷却液漏了吧
我也这样想呢?和你同感!!

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 楼主| 发表于 2015-3-14 01:17 | 只看该作者
是付水箱下面的接缝裂开了个小口,结果缺防冻液高温了
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