准备进藏，求指点

牵手西藏

泸定太低没有适应性，康定2900左右，稍微有点感觉适应性好。

dawnlion

27号抵达拉萨，人车均好，感谢西藏，感谢所有朋友，回津后补心得

古德里安

恭喜楼主顺利抵达拉萨！估计回头一检查清单里面的东西大部分都没有用上吧？
不过有备无患！

bd1cl

dawnlion于 2015-7-28 10:03 发表在41 楼

27号抵达拉萨，人车均好，感谢西藏，感谢所有朋友，回津后补心得[微笑]

一直没有听到消息，知道顺利安全很高兴。
扎西徳勒！

dawnlion

一切顺利，回到天津，谢谢所有朋友的指点和关心，大维车况良好，家人与我一切安好。

dawnlion

此次在朋友们的指引下，完成了多年的夙愿，得以圆满进藏，在路上的短短20多天里，有一些心得与维友分享下，我也是大略写写，如有朋友愿意，也可在贴内探讨。

我将从人、车、路、西藏四个方面说说：

首先对于人
        进藏毕竟属于长途旅行了，是对于意志力和体力的极大考验，这次全家人全都顺利完成，虽有运气成分，但是各项准备的充分，也是发挥了很大作用。
        这次带7岁的孩子进藏，提前作了很多功课，从身体和心理上都考虑了一些预案。尽管群里很多朋友好心劝导不要带孩子去，但是我有自己的考虑：我希望让孩子能够慢慢建立“家庭”的概念，体会在外界压力下，每一个家庭成员的作用。
        只有7岁的女儿全程的表现非常出色，在车里我们相互开玩笑，分担旅程的枯燥，她给我们读故事，让我们对她喜欢的动画角色点评排名次；在旅馆里，给每一个旅馆起外号，尤其令我感动的是，过通麦的前一晚上，我提前跟她说：明天我们要起很早，因为明天的路很不好走，所以我们要早出发，避免堵车。小家伙非常懂事，早晨3点半起床，没有一刻耽误，我们4点出发，5点半过通麦大桥，8点已到鲁郎！
        反过来，在开车的过程中，因为有她在，我也格外注意克制和稳定自己的情绪和理智，尽量开的稳妥。这让我在旅程结束后，真正感觉到我们和孩子之间其实是相互支持的，孩子并非旅行的负担。

其次对于车
    维特拉是绝对可以信任的朋友，顺利通过通麦后，我在林芝给大维冲了一个很彻底的澡，看着重新焕发精神的大维，真想抱着亲一下，哈哈。
    这一次是素车完成全部路程，但是如果让我再去，我一定会做部分改装。大维的性能应付这些路是没有问题的，但是原厂轮胎的确让人揪心，我想可能很多维友都有2套胎吧？一套城市铺装公路用，一套野外长途非铺装公路用。进藏的道路尽管越来越好开，但是部分路段，对车还是有考验的，特别是长时间在布满石头和大坑的路上行驶，而且很多地方甚至没有停车换胎的空间，所以去西藏，换AT胎是一个基本的保障。
    最后注明一下，我的胎全程跑完也没有问题，但是跑完之后，我觉得是运气好了，不会再试第二次运气怎么样了。


对于路
进入川藏线，第一段烂路在离开新都桥以后，大约行驶需要2至3个小时。
            第二段烂路在左贡出来后，大约60到90 公里长；
            第三段烂路在过通麦桥后的排龙村的一段路，大约20公里左右，或稍长些。
进入青藏线，有七段烂路，不过都分布在从唐古拉山镇（沱沱河）（开出2个小时以后）到格尔木之间，这些路全是便道，因为主路全部封闭修路。
这些就是给我印象比较深刻的一些“烂路”，但是无论路有多烂，路上的景色却是不

打折扣的美丽，自驾出行，最美的景色还是在路上。

最后对于西藏
     西藏这些年被追逐的有些喧嚣过头了（当然我也是其中一名追逐者），虽然景色依然美丽，但是在拉萨街头，你已很难感受所谓“高原古城”的特别之处，这只是一座正在建设中的现代化城市而已，布达拉宫虽然依旧雄伟壮丽，但是布达拉宫前宽敞的马路上汽车的鸣笛声此起彼伏，早已盖过了喇嘛诵经的声音。
     所以去过拉萨，在我看来，和去过其他城市或者旅游景点并无不同，而西藏的美丽，全在路上的风景里。

[ 本帖最后由 dawnlion 于 2015-8-7 17:14 编辑 ]

dawnlion

这次西藏回来，准备的高反药物并未用完，近期可能不再去西藏，过期可惜，如果有需要的朋友可以小窗联系我，免费赠送。
计有：携氧片、诺迪康三盒（新），这些药量应该够2人10天使用。

cafaff

拉萨人很有钱。街头“藏A”的好车不少

clonecd

dawnlion

药已送出，谢谢关注！

海阔天空055S

dawnlion于 2015-8-31 15:28 发表在49 楼

药已送出，谢谢关注！

好人一生平安！！！！！