求维特拉的乘坐舒适性改进方案！

gzdingdang

把安全带，用凤尾夹松松，座椅就舒服了。安全带越勒越紧，会压塌座椅的，所以我要夹一下安全带，释放一些压力。

老牛728

走非铺装路就舒服多了，青藏高原时速80过搓板路，感觉很棒

乌海家园

瞰海于 2015-10-31 13:01 发表在18 楼

过滤震感不如哈弗H6，遇见井盖都绕着开。
觉得轮胎是重要的一方面，是不是换轮胎能好点？
固铂AT3
倍耐力蝎子ATR
哪个更舒服些。

我用的蝎子胎，舒适性一般！

bd1cl

个人认为，对舒适性和操控性的感觉，悬挂是一方面，和驾驶员座椅的舒适程度和包裹性也是息息相关的。

购车之初自己就认为维特拉的座椅像板凳，去了二次西藏，感觉不能够容忍。回来座椅DIY加长升高以后，（虽然方向盘还是不能向外调节）但感觉驾驶车辆已经是一种享受了，很多烂路的颠簸摇晃也能够承受了。日行千里也没有感觉有多累。

感觉悬挂的改变似乎是比较困难的，而座椅的改变则比较容易，有兴趣的朋友不妨在座椅上下点功夫。

瞰海

丰田车即使低级别的花冠也觉得挺舒服，花冠的座椅面很软，卡罗拉的座椅好像也是。
确实可以通过座椅提高舒适度，可以尝试可以给大维座椅包一层软海绵垫。

安实

陈田找对A8或7系的座椅换上就舒服了

xytank

路过学习了。

王二小的春天

久闻扎西老师大名，坐椅改造有相关攻略吗，望不吝赐教

bd1cl

王二小的春天于 2016-6-22 13:57 发表在28 楼

久闻扎西老师大名，坐椅改造有相关攻略吗，望不吝赐教

感谢，但很惭愧，有些就是胡说了。。。。。
自己个子高，所以感觉是在坐板凳。基本方法是加铁板把下面座椅向前延伸，然后提高整个座椅。。。。。

有兴趣看帖子。我们共同探讨。。

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2324322

我其实现在也是贼心不死，想改方向盘伸缩和换更好的座椅。。。。。但伸缩改动牵扯都爱很多方面。换座椅牵扯到册气囊的位置角度等。。。哈哈，所以只能够是贼心不死了。