回顾玩车的历程，做个小小总结》瞎玩了几年，所得即所失！失即是得！善哉！

奇宝 · 发表于 2010-7-14 17:02

四缸切，六缸切，四驱柴油得利卡，维他奶，柴油80.1,2,3,4,5，
不小心我已经换了5辆车了，呵呵！真是太不小心了，到现在还没有办法拥有一辆自己的挚爱，第六辆车的购置计划因为今年的工作原因，可能要慢慢找了。
看看被自己卖光光的这几辆车，起码是一辆代步车被我玩不见了，我在追求什么呢？
我想，我喜欢的是无拘无束的生活，越野车可以带给我这种感觉吧。
所以，下一辆车，我依然可能买SUV！

[ 本帖最后由奇宝于 2010-7-15 16:10 编辑 ]

奇宝 · 发表于 2010-7-14 17:03

先开始说说我的第一辆车吧：
那年我生日，也是和老婆在一起的第一个生日，给自己个什么礼物呢？
和堂弟一起路过一个二手车市场，无意中发现一辆很拉风的小切，从小就很喜欢越野车，都是多看了几眼惹的祸。
结果弟弟说，买下吧，权当当做生日礼物了，哈哈！
都没砍价，2万多块买下了他，后续的改装和修复花掉两辆小妾的钱，包括瞎修瞎交学费的开支。
最后被我以7000元的价格贱卖！我的第一辆车。照片都没有留住，只有一张了，贴上做个留念。
小小心得：化油器的维修相对简单，爱信的变速箱是可靠的，2021系列里，年份在96之前的可以称之为切，再往后，国产化程度就高了，最终化为北京吉普。小毛病不少，因为玩切，可以让一个菜鸟迅速成熟为业余修理工！
练手是一个不错的选择，估计没有几个人会玩这车超过2年，养车的费用太离谱，要是个完美主义者摊上这样的车子，那注定要被车玩的。

[ 本帖最后由奇宝于 2010-7-15 13:37 编辑 ]

奇宝 · 发表于 2010-7-14 17:03

因为第一辆车，我知道了越野E族，
我认识了台州分队的玩车前辈，要感谢很多人。就不一一列举了！是真心的感谢，虽然期间有过不愉快！既然过去了，就留下些美好的回忆吧，一切只是为了车，没有别的！
这个就是挂着浙J牌照的第二辆，六缸切，车是好车，玩了一年，在高油价的年代，没有大梁的小妾还是让我彻底的失望了，
最终去向，卖给广州的一个族友，4万5包过户提档和接待，到手剩余价值4万。
这个切陪我走过的路比较多，PP也很多，简单留几张做个纪念！
小小心得：无与伦比的低扭表现，成熟的可分享的改装经验，玩4.0的小切，可以让一个初级越野爱好者正式成为玩家，当操控技术的慢慢进步，野心的膨胀，你对没有大梁的6切会有一种情人的感觉，舍不得狠操，疼她的时候，代价蛮高，操她的时候小心翼翼，玩到差不多的时候，你对于她的打扮已经习惯了，失去激情，开始返璞归真，希望找个敦实的老牛骑骑，于是乎，看见诸多玩家热捧途乐和丰田陆巡（60 70 80 100)情人的命运是凄惨的，被抛弃的时候，已经没有什么身价了（看看现在卖切的价格就知道了，嘿嘿）

[ 本帖最后由奇宝于 2010-7-15 13:46 编辑 ]

奇宝 · 发表于 2010-7-14 17:04

最伤心之车，我的得力卡，我为你付出了所有的所有！呵呵
不过你见证了我的孩子的出生，是你送我老婆去医院，是你接我的女儿回家的，我女儿坐过的第一辆车，还是谢谢你！是我没有照顾好你！你给内蒙的卢哥带来不少麻烦！
小小心得：记得有个哥们说过，玩这个车你要懂它，我真的不懂它，所以我玩不了它。越野能力比较一般，一定要改造它，加强他的越野能力，是真的没有多大必要！开着这个车带上家人去旅游，是不错的选择，要是有新车买就好了，既然要旅游，那就要最求舒适性，期待有一天可以买到原装进口的新车，四驱面包，多么让人遐想的一个玩物！

[ 本帖最后由奇宝于 2010-7-15 13:52 编辑 ]

奇宝 · 发表于 2010-7-14 17:04

维他奶，和得利卡几乎是同时买的，没怎么玩。慢慢找到就传上来
我蛮喜欢的，就是车太老了，配件难找且贵。也没时间照顾。
小小心得：小排量，比别的越野车相对省油，这么小的车子有大梁，够经典的。略加打扮，就很小骚骚的啦。开在街上多次被小年轻开车狠追，追上后问，嘿！大哥，这个是什么车啊？卖不？哈哈！得意。
玩车在我们这样的环境下，玩的比较苦的，选择车子之初，一定要先看好配件问题好不好解决，车再好，日后的维修太麻烦的话，爱就要多付出很多代价！我心急，我没有耐心用漫长的等待来换取一个小小配件的更换过程。所以三思再三思之后，我决心还是玩过一下就算了，和二奶说分手吧！

[ 本帖最后由奇宝于 2010-7-15 14:00 编辑 ]

奇宝 · 发表于 2010-7-14 17:06

93年的柴油80 ，原装的，手动简配滴，好车，到手修了一个月的零散小问题，感觉很好，玩过一次，开过没几天，
用柴油得利卡换来的，因为今年到广州工作，柴油车没有办法带进城（没有绿标）所以贱出了，连卖车贴都没有发出来，就被人要走了。
小小心得：80是一代经典，小鬼子的丰田，这一代的车市制造的最实在的，80可靠，80强，80舒服，但是80费油。
于是又个柴油的80最好啦，而且还是简配的手动挡的，百公里10-13升，好东西！本想找个VXR的80，和我的柴油80合体，因为工作原因，计划流产。
开这个车的感觉就一个字；稳。原装柴油的80是个好车，力气大还省油，开着完全不是后面那些费劲改成柴油的80那种感觉，一点不肉，一次兴起，在马路上狠加速入急弯甩尾，浑圆的大屁股在马路上平摆过来的时候，在车里的感觉有排山倒海之势，当时真好对面远远的来个桑塔纳，把人家吓傻了！一个急刹，停在大老远的地方发呆，一松油门，车立刻在漂移中恢复正常前行，毕竟重量有，胎也够大，从桑塔纳身边开过，看那司机直愣愣的眼神跟着着咱们的车子看过来，当时得意洋洋的，心理上觉得开这样的车最够爷们！
可惜啊，下次找不到这样的车了，玩过了，那就算了，就让他去吧！

[ 本帖最后由奇宝于 2010-7-15 16:07 编辑 ]