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说到普锐斯，它可以算的上是进入国内市场的第一辆混动车型。但由于其两厢造型，再加上当时略显夸张的售价，并没有得到国内的重视。如今，随着卡罗拉双擎和雷凌双擎以13.98万元的起售价上市，混动车对于大多数家庭来说也不在遥远。而第四代普锐斯相比于第三代车型，它的变化仅用四个字概括就够了--翻天覆地。今天电动邦小编也就为大家整理一篇第四代普锐斯混合动力技术解析。 第四代普锐斯曾在2015法兰克福车型上亮相，全新的外观和内饰设计让人眼前一亮。您可以通过此前我同事的文章，来进一步了解一下第四代普锐斯的外观和内饰变化。 ![]()
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特点一“TNGA” ![]()
特点二 低重心、车身刚性提升 ![]()
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特点三 发动机热效率高达40% ![]()
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特点四 体积更小巧的电池组 ![]()
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特点五 换装双横臂后独立悬架，增静音层 ![]()
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特点六 丰富的行车安全配置 ![]()
以上就是今天电动邦小编为大家整理介绍的第四代普锐斯混合动力亮点解析。全新的造型、更高燃效的发动机、更合理的电池布局和体积、更高的舒适性，已经能够感受到它向“完美”又迈进了一大步。 文章来源：http://www.diandong.com/zixun/2016091339894.shtml （转载请注明出处）
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发表于 2016-9-14 11:35
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