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V73成功换装---12孔喷油嘴(原位只适合手动档,起步加速有提升,城况13升)

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发表于 2013-8-28 13:41 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
08年国产V73手动档寻找到12孔的V6帕杰罗喷油嘴.找了很久问了N多人也没有答案,一发狠,自己来,查资料对数据,总算搞定,原车的喷油嘴长度73毫米,新型号195500-4430。兄弟们自己可先找找,找不到的可以发私信给我,各位看帖有收获的,不要忘记顶贴呀,就这点要求

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2014-8-11 14:24 编辑 ]

对比1.JPG

原喷油嘴.JPG
刚子

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发表于 2013-8-28 19:21 | 只看该作者
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发表于 2013-8-28 20:59 | 只看该作者
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发表于 2013-8-29 03:28 | 只看该作者
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发表于 2013-8-29 13:50 | 只看该作者
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发表于 2013-8-29 16:17 | 只看该作者
对比过没有?看短在什么位置,短在后面就没事,可以的话先换几个容易换装的试试
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 楼主| 发表于 2013-8-29 17:41 | 只看该作者
上次已经拆过一次啦,喷油管要夹住喷油嘴固定在发动机上,尺寸是短了根本就悬空3MM,立刻退货。一个月后,重新换店购买,这学费交得也不贵,也就是个拆装费

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-9-11 08:03 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-8-30 12:06 | 只看该作者
原来的V73喷油嘴感觉刚加油时反应慢,现在好多了

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-9-11 08:04 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-8-30 12:09 | 只看该作者
很有意思,MAZDA也在用
原天智曹师傅13810394577

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发表于 2013-8-30 19:06 | 只看该作者
V97和马自达R8的喷油头是12空的但在安装时得把喷油头支架拆的垫圈拆掉相对来说会费油 因为喷油量大
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 楼主| 发表于 2013-8-30 20:58 | 只看该作者


[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-9-10 14:13 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2013-9-10 14:17 | 只看该作者
省油是不可能的,但也费不了多少。刚换好时怠速850转,开空调怠速瞬间1300转,马上回落1000转,估计过几天电子油门会自己学习弄好吧。其他的提速比原来提高20%的响应度。

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-10-21 20:27 编辑 ]

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发表于 2013-9-10 15:12 | 只看该作者

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耗油量一样吗?
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 楼主| 发表于 2013-9-10 16:55 | 只看该作者
加一点油就走了,不像以前要多加油。用油应该差不多,飞腾车也一样。
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 楼主| 发表于 2013-9-10 20:59 | 只看该作者
晚上刚好要送东西,100公里高速跑了个来回,怠速600转,开空调怠速最高800转,比原来4孔时的怠速还低,这机器自己调整过来啦,这油表好像有问题了,居然没下降多少。。。。难道是因为换了喷油嘴?这要过两星期才能测得出,我一个月才花1000元油钱,跑得少。    发动机机器声音很小很稳定反映迅速,下次加97#油试试。

[ 本帖最后由 南宁肥仔 于 2013-10-21 20:27 编辑 ]

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发表于 2013-9-11 00:09 | 只看该作者
哪到底最后是装了什么上去了呢,那个牌子的12孔,长度多少。

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发表于 2013-9-11 08:41 | 只看该作者
南宁肥仔于 2013-9-10 20:59 发表在15 楼

晚上刚好要送东西,100公里高速跑了个来回,怠速750转,开空调怠速950转,这机器自己调整过来啦,这油表好像有问题了,居然没下降多少。。。。难道是因为换了喷油嘴?这要过两星期才能测得出,我一个月才花1000元油钱,跑得少。    发动机机器声音很小很稳定反映迅速,下次加97#油试试。
关于这个12 孔的 价格,品牌,具体尺寸,劳烦楼主给个链接好吗!  
           谢谢了!

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发表于 2013-9-11 20:29 | 只看该作者
感觉至少12孔比4孔的雾化更好,楼主这个帖子提供了一种新的思路,会继续关注楼主的试用进展。
大牛

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发表于 2013-9-11 21:42 | 只看该作者
肥仔是在造福广大73车友啊,我马上行动起来。
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发表于 2013-9-11 22:08 | 只看该作者
溪水林风于 2013-9-11 08:41 发表在17 楼

关于这个12 孔的 价格,品牌,具体尺寸,劳烦楼主给个链接好吗!  
           谢谢了!

楼主,众兄弟等你回答啊
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