空调离合器

粒子风

天热了，开空调，制冷效果良好，但就是压缩机一动，全车动静大。
压缩机运转的时候车身振动加大，倒也罢了，毕竟增加了负荷，发动机转速也相应提升来增加功率，恼的是压缩机启停的哒或是噔的一声，车内车外都听得到，打开机盖看，压缩机压盘吸合的时候产生这个声响，压盘离开的时候又有另外一声，不过小些。
军友用过离合器三件套淘宝的，是线圈已坏不吸合非换线圈不可，现情况三零件都还能工作，制冷好得发冷，但有没有可能离合器轴承磨损过度，导致振动过大呢，如果带来对压缩机的长期不利，到不如早换，原厂那东西巨贵。
另外，压缩机工作时涨紧器有可见的跳动，关闭空调则跳动不可见，唉，著名的涨紧器又来了，是皮带松紧度不适（2045较新皮带）还是仍然离合器轴承负荷过重？
请教军友，为减小全车震动，减小涨紧器跳动磨损，值不值得提前用国产的离合器三件套替换原装的三件套？轮盘直径厚度一样的吗？操作是否不难？

danieldrc

压缩机尽可能不要换，很贵的。大多数情况空调压缩机的离合器都可以修理。建议先找一家比较专业的修理厂仔细检查一下。

野心很大

原来空调也有离合器

bd1cl

如果确认是空调离合器响，就拆开检查一下吧，线圈损坏都是因为接盘的活动量大导致的。不要等到把线圈磨坏。。。一般只有活动量大，吸合才会有声音的。

离合器的反复吸合是会造成皮带拉伸和增加涨紧器的抖动。所以检查一下是有益处的。

皮带如果长度不合适，特别是短，肯定会造成涨紧器受压拉力增加，水泵、空调等轴承侧向拉力增大影响寿命的。。。所以如果皮带短比皮带长似乎不利因素要多一些。

供参考。

粒子风

danieldrc 发表于 2017-6-29 16:59
压缩机尽可能不要换，很贵的。大多数情况空调压缩机的离合器都可以修理。建议先找一家比较专业的修理厂仔 ...

班长，是啊，特别不想换任何渠道垄断的大件，才在外围通用小件上琢磨着让大件用得悠着点。

粒子风

bd1cl 发表于 2017-7-1 12:13
如果确认是空调离合器响，就拆开检查一下吧，线圈损坏都是因为接盘的活动量大导致的。不要等到把线圈磨坏。 ...

感谢，间歇可能大于1mm，但没有合适短尺去量，想去直接换新，不过，按一般可能，修理店见过各种大大小小震动的空调，会说既然用得很好就不要多动，而换与不换由车主自定。
了解到，各车车空调的控温有所不同。维车通过压盘分合来带动压缩机，压缩机运转的同时电子扇也工作，启停交替，类似所谓定频空调不知准确否，有的车是压缩机和电子扇一直开启，通过制冷剂流量控制调节温度，可比作变频空调的，没有频繁启停，声音感觉起来就大不同。

bd1cl

粒子风 发表于 2017-7-1 18:58
感谢，间歇可能大于1mm，但没有合适短尺去量，想去直接换新，不过，按一般可能，修理店见过各种大大小小 ...

离合器吸合的声音和压缩机工作的声音是很容易区别的，你也可以把皮带摘掉，开关开关让电磁离合器吸合，在分开和吸合的时候分别转动晃动皮带轮来判定间隙。间隙正常没有问题，如果已经晃动那使用期间离合器分开吸合会磨损很快，发展基本是，有异响、异响严重、线圈断裂。。。

所以如果确认离合器间隙大有异响，尽快检查防止线圈断裂是必要的。大多数都是离合器的问题，压缩机是不容易坏的。也没有必要因为离合器而更换压缩机总成。

50599614

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压缩机尽可能不要换，很贵的。大多数情况空调压缩机的离合器都可以修理。建议先找一家比较专业的修理厂仔细检查一下。<br>

粒子风

bd1cl 发表于 2017-7-1 19:39
离合器吸合的声音和压缩机工作的声音是很容易区别的，你也可以把皮带摘掉，开关开关让电磁离合器吸合，在 ...

记得前不久卸下皮带的时候，转动过各个轮盘，其中压缩机轮盘顺滑无旷量，这次不点火单独转动压盘，有阻碍感但还不生涩，转动一圈阻力似均匀的，但是转动一圈过程中，压盘间歇在变化，从小于1mm到大于1mm循环，可能不良。总之，找时间检查下再看如何换。

danieldrc

粒子风 发表于 2017-7-2 22:17
记得前不久卸下皮带的时候，转动过各个轮盘，其中压缩机轮盘顺滑无旷量，这次不点火单独转动压盘，有阻碍 ...

      也可能就是这个原因，拆卸仔细检查一下吧。

裘马轻狂

解决了吗？我得空调打开也是有明显的哒一声。张紧轮刚换过，车内噪声明显小很多，才听到了打的一声。

粒子风

循以往线索，买到一组离合器回来，卖家的东西，图片是这种实物是那种，不敢装，怕费劲卸下来尺寸不合，就算能装上，皮带轮运行平面不符原车的话，肉眼是难于鉴别的，另外还有明显可见的皮带轮齿槽不同，压盘外形不一样，也是问题。
能不能装的关键数据有哪些？大家请帮看看能用不。再有一问，是否一定要取下压缩机才能换这玩意，需要拉马吗？

内含轴承的皮带轮厚度31mm

轴承外径55，内径35，厚20

三角形的皮带槽

压盘是这样，没有那种标志性的三个大圆柱子

压盘鉚合齿环的外径看上去18mm

全体是这样，线圈插头也不知是否一样

粒子风

danieldrc 发表于 2017-7-3 06:03
也可能就是这个原因，拆卸仔细检查一下吧。

班长，转动压盘就是转动压缩机轴，理应有阻力的吧，只是360度转动过程中的阻力不完全均匀，可能是个问题，但这个跟离合机构好似没有关系了，恐怕是压缩机内部来的。由于以前有过扳坏涨紧器的经历，现在都不太愿意再次去死压涨紧器了，生怕又断轴，也就没有卸下皮带，不过总归是要卸的。

粒子风

裘马轻狂 发表于 2017-7-3 10:27
解决了吗？我得空调打开也是有明显的哒一声。张紧轮刚换过，车内噪声明显小很多，才听到了打的一声。 ...

暂还不敢下手

danieldrc

粒子风 发表于 2017-7-5 22:04
班长，转动压盘就是转动压缩机轴，理应有阻力的吧，只是360度转动过程中的阻力不完全均匀，可能是个问题 ...

          有阻力是正常的，因为压缩机里面有三只活塞，主轴驱动活塞前后移动肯定是有阻力的，至于您说的阻力不均匀我个人认为也应该是正常的。听您的描述我直觉判断不是压缩机的问题，可能还是离合器的问题。许多车在打开空调时离合器闭合都会发出啪地一声响声也不能说是完全不正常，如果响声轻微应该也属正常范围，如果离合器在吸合时响声特别大那就有可能是故障或隐患，这个要具体问题具体分析。

          您购买的这个件如果已再三向卖家确认车型与年代均无误，那就应该不会有错。

wsfk

某宝210，前几天刚有兄弟换过

粒子风

以往就知道，预防性的提前处理，往往会遇到修理店的劝阻，何故，大小师傅们见过若干最糟糕却还能用的情况，良好跟尚能支撑之间有硕大距离，维车又是小众，好的情况该怎样，修过的人少，换了不见效果老师傅们可不愿被当成单出力的。
这次一样，当排除尺寸不合的心理障碍，打定主意干一场的时候，寻到两家店都分别认为，我的情况还好不必要换，有家还正好有另一辆车，当场演示吸合的时候那是大大响声和震动。
大热的天不多磨叽，结果就是，买的件，连同为取压缩机预备的几罐制冷剂和冷冻机润滑油，还在后备箱睡觉。

bd1cl

粒子风 发表于 2017-8-13 10:49
以往就知道，预防性的提前处理，往往会遇到修理店的劝阻，何故，大小师傅们见过若干最糟糕却还能用的情况， ...

你在离合器吸合和分开的时候分别运转听一下，再吧皮带拆掉分别用手前后左右晃动。对比二种情况，特别是没有吸合的时候，皮带盘是否晃动和感觉间隙大。如果二种情况差别不大，基本可以认为离合器是正常的。就没有必要更换。

由于每个车的电压不同，空调使用时间不同，温度设定不同。即使是同一个地区，离合器吸合的次数空调压缩机磨损程度都是有差别的。所以离合器吸合的声音有差别也是正常的。即使吸合的声音大，而间隙正常，就不会什么问题的。

所以吸合的声音不同是不能够作为维修依据的，而应该根据压缩机皮带轮上下前后间隙的大小来决定是否需要维修和更换。这才应该是判断维修的标准。。。

看到了说一点个人的看法，不见得准确，供参考。

粒子风

扎西老师，距现在最近时间的一次取下皮带手转动过轮盘，是顺滑无径向旷量的，前后则忘记了，但一直没试拆掉皮带点火来观察吸合情况，那个要控制到点火后的短时间内以免高温，否则损失巨大万万不敢，须得要两个人才能。
总的来说，经验不够判断不易，想要更好难于下手，哪天真的换了再上来扯个回捎。

danieldrc

粒子风 发表于 2017-8-17 20:40
扎西老师，距现在最近时间的一次取下皮带手转动过轮盘，是顺滑无径向旷量的，前后则忘记了，但一直没试拆掉 ...

          多找两家有经验的修理店检查检查，如果技工都说离合器不必更换，建议还是采纳维修技师的意见。