换回原车轮胎和减震簧，感觉抓地操控不那么好了

行之疆

17年出去玩换了减震簧，没换轮胎，当然路面操控肯定不如原车减震簧效果。
19年去西藏换成越野胎了，今年因为验车，干脆把轮胎和减震簧都换回去了，可是感觉路面操控完全没有原车操控自如的感觉了。
原来这个车在立交桥上或者是山路上的急弯处，超维强大的全时四驱总让我有想继续给油的感觉，就好像如果是普通车在急弯要发飘的时候，超维在弯外侧有了一个受力的支点，心里感觉还能继续给油加速，以至于有一回开朋友的宝马320在贵州的史迪威公路上感受到后驱车真的开着踏实，只比自己的超维差了一点点而已（只当是吹牛吧/不排除当时的心里感觉）。
现在换回原车减震簧普通轮胎，在立交桥或者山路急弯处完全没有这种感觉了，和普通车一样一样的了。

郁闷！

会是四轮定位做的不好吗？

bd1cl

^O^轮胎加大附着力肯定要好。同时，轮胎大以后，加速性能变差，油门的敏感度也会降低，换回来后肯定会有感觉的。

一直用原车轮胎，即使是一般的盘桥道快一点就能听到轮胎侧滑的吱吱声音。^O^

瞰海

超维弯道是四个轮子拉住车身，过大弯爆爽，过小弯极限也高，但就是侧倾大了点，心里不太踏实，楼主可以改运动悬挂试试，这车据说在国外当做拉力赛培训车，有潜力。

danieldrc

            猜测可能有两方面的原因吧? 一是轮胎更换了抓地性能有改变. 二是四轮定位没做好.

行之疆

bd1cl 发表于 2020-10-19 16:20
^O^轮胎加大附着力肯定要好。同时，轮胎大以后，加速性能变差，油门的敏感度也会降低，换回来后肯定会有感 ...

也有可能是心理作用

行之疆

瞰海 发表于 2020-10-19 19:21
超维弯道是四个轮子拉住车身，过大弯爆爽，过小弯极限也高，但就是侧倾大了点，心里不太踏实，楼主可以改运 ...

谢谢！我想也有可能是心理作用

行之疆

danieldrc 发表于 2020-10-27 02:47
猜测可能有两方面的原因吧? 一是轮胎更换了抓地性能有改变. 二是四轮定位没做好.

准备再看看四轮定位谢谢!