V73难道也高温？

大改锥

今年先天发现一个新问题，73在连续上坡开空调温度偏高，不是一般高，要达到顶峰最上限的白线，很可怕，当时是空载，应该是什么问题，日常行驶很正常绝对不找麻烦

游戏王2

保养不好的问题

激将法

正时才换过吗？如果是换过可能错齿，平常巿区影响不大，再看节温器蚀坏了没有，再看看水泵蚀坏了没有。

城市菜刀

学习学习 原来高温有这么多原因的

大改锥

激将法于 2014-6-23 20:10 发表在3 楼

正时才换过吗？如果是换过可能错齿，平常巿区影响不大，再看节温器蚀坏了没有，再看看水泵蚀坏了没有。

去年换的正时，节温器随后检查

SunLight_zxh

检查水箱、水箱盖子

5119

     你的上坡是“擂坡”，还是普通公路上大坡。前者如果因为上不去一遍又一遍不停地冲坡高温很正常，特别是上沙坡，后者就有问题了。

玩命拖头

我的前些天热，开空调等信号水温高，回去把中网卸了，自己用水枪打打，把原来水箱散热铝片弯的部分用钉子扳回来，打通进气口，冲下来的大黄水淌了好久

玩命拖头

打水箱时把进气道也卸了！从风扇往前打，后来就没高温过！注意枪打的时候要垂直打，压不能太高，或距离不要太近，如果清理完还高就要动荷包修理了！e

qs78088

我的上高原一直3000上爬坡还有费车也是出现这状况。但是温度降都得也快。。

老余

用打气泵吹吹散热器和冷凝器吧。我的今年开春吹了，好多好多土。。。。。

大改锥

看来需要好好做做

大改锥

县乡公路上山

三菱钢子

溪水林风

我的73在2010年夏季，从东北到四川在到西藏再到新疆在回东北，历经高原，大上坡，沙漠公路，高温天气等等路况与天气，水温表指针就是维持在原位不动！，，，为啥能做到这样啊！，这跟我平时对散热系统的良好保养习惯分不开的：
   1：从新车到手就将中网拆下来，买来一块塑料材质的窗纱护在冷凝器及电子风扇的外面，并且到第二年的夏季（我们东北这里的杨树毛毛停止飞舞的时候），找一家小修理店，将水箱摘下来（很容易，工时费50），需先将散热器后面的风圈拆掉，原来的优质防冻液如没到两年则可以继续使用，否则放掉,,将散热器平躺在洗车店排水沟上,用水枪垂直地反复清洗,再反过来清洗.
    2: 将发动机与散热器连接的接口临时堵上,以防止缸体内的防冻液流失(原来的优质防冻液如没到两年则可以继续使用)   ,再将上一年装在冷凝器外面的窗纱去除掉,,  用水枪从里面向前细细的清洗冷凝器,知道洗干净为止..

    3: 然后恢复原状，如原来防冻液过两年了，那么就要加注新的优质的品牌产品（我们这里冬季寒冷，我用的是美孚的乙二醇型 -45摄氏度淡绿色,80元--120元不等,一桶4升 ）。

4：最后在买来一块新的塑料材质的窗纱（日杂店里有，）护在冷凝器及电子风扇的外面，再将中网恢复到位即可大功告成！
如此下来水温定会不高！  当然，水温高还有其他因素：比如防冻液不好，，，节温器不开（可以通过感觉上下水管子的温差来判断），，，水泵故障，，，，风扇离合器损坏，，，，水路循环堵塞（用好的防冻液就可以不堵塞）等等因素都会导致水温过高！
   不过我发现。三菱的水箱很大很薄，散热特好！

呵呵！费了我半天劲写了这一段！你可以去尝试一下吧！

[ 本帖最后由 溪水林风 于 2014-6-25 15:24 编辑 ]

5119

     挡蚊虫的尼龙沙网用不了多长久就烂了，我用的是不锈钢网。前格栅拆下来后用尼龙扎带将网扎在散热器的前面，挡虫挡垃圾一级棒，散热器的小格格里永远干干净净。

大改锥

昆明驴行

我的也高，但是是只开空调的时候高，去泰国就是前后空调一起来，开到下午水温高了，车整个没力，空调还是热风，但是我的压缩机启动的时候会咔咔响，是不是压缩机的问题

溪水林风

5119于 2014-6-25 15:32 发表在16 楼

     挡蚊虫的尼龙沙网用不了多长久就烂了，我用的是不锈钢网。前格栅拆下来后用尼龙扎带将网扎在散热器的前面，挡虫挡垃圾一级棒，散热器的小格格里永远干干净净。

我原来也用金属网了，但是又一次没弄好与我装的警笛大喇叭打铁了，，，反正一年一换，于是选择了塑料材质的

三菱钢子

节温器的工作状态已接近临界了，换个新的问题就解决了