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帕杰罗中差控制原理：前桥下有四驱执行器，执行器左右各插一根真空管，执行器右轮一侧有一根执行推杆用来连接四驱或断开四驱，挂两驱时，执行器右轮边真空管有负压，左轮边真空管常压（无压力），推杆因负压吸向右轮一侧，四驱断开为两驱状态，挂四驱时，执行器左轮边真空管有负压，右轮边真空管常压（无压力），推杆吸向左轮一侧，四驱连接为四驱状态
一般常见的中差灯闪是因为挂的是两驱，但是因故障四驱执行器动作在四驱状态，所以报警
检查方法：
挂二驱，开车到中差开始报警，停车不熄火，上举升机，检查四驱执行器，原理上挂两驱时左侧真空管无压，右侧为负压，执行器推杆向右顶，如果实际于此不符，分析的思路：1、应该有负压的没有负压，可能是对应四驱电磁阀故障也可能是对应真空管漏气；2、不应该有负压的有负压，基本确定是电磁阀故障。3、如果真空管负压变化与挂两驱或挂四驱可以正常对应，检查四驱执行器，执行器左侧加负压，右侧不接管子，执行器应该向左顶，右侧加负压，左侧不接管子，执行器应该向右顶，如果执行器不动或卡顿，就是执行器故障；4、如果执行器移动方向与两驱四驱正确对应，那就检查四驱检测开关传感器。
个人建议，重点检查四驱电磁阀，这个东西坏的概率较大，电磁阀有两个接电插脚，拆下来手工接电线，可以在电瓶上搭上正负极，好的电磁阀会发出卡卡的响声，也是一个简单的判断方法
以上分析不含电路方面，实际检测如果机械部分正常，也可以考虑电路插头等接触不良问题。
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发表于 2018-5-15 09:20
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发表于 2019-4-13 19:39
