扎西德勒，问一下你拆涨紧轮加黄油的时候用的多大的扳手？？

geanxue

貌似你只用了一个规格的扳手，如果只拆轮，不拆器的话，就只用一个规格的扳手就行了？以前看过小波的帖子好像还要内六角扳手，内六角扳手拆轮子的时候能用到吗？？


我准备DIY！！呵呵！

如果你方便，能不能再重述一下卸皮带的步骤装皮带的步骤！！你原来的帖子装卸皮带都是一句话带过，我用手扳了扳皮带，很紧的啊，怎么卸啊？装的时候又怎么能装的那么紧啊？

[ 本帖最后由 geanxue 于 2013-3-16 20:41 编辑 ]

dedededede

这个事一直惦记着，也准备开春就整，以前看过小波的帖子，好像是要用扳手顶住涨紧轮中间的螺丝，按照绿箭头的方向用力顶，皮带就有些松了，另一只手从红箭头位置把皮带取下即可。装的时候先把皮带绕好，然后一只手同样的方法顶涨紧轮，另一只手在红箭头位置把皮带装上。如果再有一人帮忙会更轻松些。

没实践过，不知对否，等扎西老师来指正奥。

笑影

我也拆过，我先帮扎西老师回答你一下，不对的扎西老师再补充。
拆三个轮子的螺帽规格是一样的，至于是14还是17，我也记不清了，最好用套筒或梅花扳手，不要用活动扳手，否则容易使螺帽滑角。
拆皮带很简单，用梅花扳手套进张紧轮螺帽朝紧固方向（就是顺时针）用力下压，涨紧轮就会移动，压到底直至皮带很松时右手保持住，此时左手就能轻易把皮带从左边的过轮上掰下来，这时候再缓慢放松右手就可以了，最后再慢慢把皮带从其他部件的槽轮取下来即可。安装的时候与此相反，不过会比拆的时候困难一些，因为空间狭窄，一个人要压涨紧轮又要把皮带套上过轮会有点困难，不行的话找个帮手吧！
楼上的图很及时！就照图中指示拆吧，拆皮带的时候，从过轮那里取会比较容易些，因为过轮没有槽，如果从水泵轮处取有点难，除非你皮带比较松了也行。

[ 本帖最后由 笑影 于 2013-3-16 21:44 编辑 ]

geanxue

呵呵，明天试试，25元买了一小桶号称300度滴点的黄油！

phonegor

拆完后你会发现很简单的，第一次拆装时我也有点怕

bd1cl

原帖由 笑影 于 2013-3-16 21:41 发表
我也拆过，我先帮扎西老师回答你一下，不对的扎西老师再补充。
拆三个轮子的螺帽规格是一样的，至于是14还是17，我也记不清了，最好用套筒或梅花扳手，不要用活动扳手，否则容易使螺帽滑角。
拆皮带很简单，用梅花 ...

楼上朋友说的很对。基本就是这样，我带过就是感觉不难的。

螺丝记得是14的，一定要用梅花或者套筒，可能就换螺丝吧，原来很软的。我是找的什么车的轮胎螺丝。

步骤有三：

1、卸下皮带。压下涨紧轮，个人感觉皮带松了以后搬外面皮带轮的皮带要方便一些。装也如此。
2、拆三个轮DIY。
3、安装皮带。

安装和拆卸皮带的时候一定要注意，尽量避免皮带在有槽的轮上滑动造成皮带割伤，一般一次到位后就可以套上，即使没有套上也不要撬，板子倒好角度再来一次就可以，千万不要撬。

再，如果换铁轮就不要用原来的胶背皮带了，尺寸差不多什么皮带都可以了，以前5D说长一点的那个，42元我买了一条，现在二万多了没有一点问题。而原来只是想试试的。

还有就是要注意涨紧器，轮已经没有问题了，涨紧器就是需要特别考虑的了。换铁轮后运转平稳了很多，会延长涨紧器寿命，如果轮有问题换很方便，涨紧器则贵一些。设计的涨紧轮加宽起沿，就是考虑到涨紧器磨损间隙加大后可以压一下，中心偏移也可以继续使用。因为我的涨紧器没有问题，没有修复也没有实验。

检修涨紧轮其实动手就知道，很简单的，仔细看看相关的帖子，都没有问题的。

谢谢前面朋友的解答，祝朋友们顺利。

geanxue

So easy!跟换备胎是一个级别的！！

就是把轮卸下来后挑密封垫圈的时候小心点、慢点，否则密封垫圈挑坏了就没有成就感了，哈哈！！

再有就是貌似涨紧轮没有正反面之分啊？拆下来后没有记住正反面，装的时候有点拿不定注意，仔细观察后发现轮子前后是完全对称的啊！！

还有就是装在张紧器上的轮子紧螺丝的时候紧不了太紧啊？只能紧到与张紧器弹簧压力等同的紧度，再紧就上下走行程了啊！！

刚装完出去转了一圈，不知道是心理作用还是啥，感觉急加油的时候声音平顺了许多，哈哈！

不管是不是心理作用，轮确实该加黄油了，都干了！！！

最好用14的套筒扳手，对螺丝没有损失！！

[ 本帖最后由 geanxue 于 2013-3-17 10:22 编辑 ]

sx_mqzh

学习

灰马2010

拜读并收藏了，以便过段时间也依样画葫芦搞一下三个轮的保养。谢谢各位无私奉献经验！论坛有你们以及此类技术交流帖，显得格外温暖。

辣de鼓

为了心里踏实
第一次拆装时，还是把车开到扎西老师处，请帮忙指导一下
当然是扎西老师有空时
哈哈

灰马2010

原帖由 辣de鼓 于 2013-3-17 18:26 发表
为了心里踏实
第一次拆装时，还是把车开到扎西老师处，请帮忙指导一下
当然是扎西老师有空时
哈哈

兄弟，我总不能把车从福州开到北京去吧，哈哈。

bd1cl

原帖由 辣de鼓 于 2013-3-17 18:26 发表
为了心里踏实
第一次拆装时，还是把车开到扎西老师处，请帮忙指导一下
当然是扎西老师有空时
哈哈

没有问题，本来约好每天上午在亦庄给二个朋友的车弄一下的，连把风机电机仔细测量一下。。。。

因为上周四晚上开始嗓子痛、咳嗽、发烧，周日了还没有好，实在没有办法只好又推了。可能凑在一起弄一下吧。看看下次你们自己弄肯定没有问题。

疯狂脚丫

想办法做一个视频，分享给外地的广大同学。

灰马2010

原帖由 疯狂脚丫 于 2013-3-17 21:00 发表
想办法做一个视频，分享给外地的广大同学。

若能如此，善莫大焉。

戈壁荒漠有奇石

好多事只要亲自去做了就会发现其实挺简单的，何况有这么多的教材

bd1cl

原帖由 戈壁荒漠有奇石 于 2013-3-17 21:12 发表
好多事只要亲自去做了就会发现其实挺简单的，何况有这么多的教材

如果有机会我试着做一个吧。机械的东西感觉知道原理后注意一下顺序，弄就可以了，没有太多的限制。有些时候东西小、地方不大，视角受限制也很难说清楚的。

如果要弄的好一点有指导意义，就应该弄一个大纲、定下顺序、考虑到照明、机位。。。很小的一个东西反而复杂了。说的简单点，其实就是拿板子拧下几个螺丝。。。。

况且我弄车也比较随心所欲，看到想到随手就拆下看看，感觉怎么有利就弄一下。手头有什么东西也就利用一下。随意性比较强。

但是，我有一个习惯就是过后要记录一下，大概怎么弄的有什么应该注意和可以改善的。。。。因为以前我们一直这样要求别人，好记性不如烂笔头嘛。。。。

感觉朋友们不要有顾虑，记住拆卸顺序，不野蛮破坏。很简单的。

古德里安

最新的皮带备件在哪里买的？有TX知道告知一下！
谢谢！

danieldrc

原帖由 古德里安 于 2013-3-18 11:24 发表
最新的皮带备件在哪里买的？有TX知道告知一下！
谢谢！

这事问小波就行! 两三年前去罗布泊时他就买过备用. 我记不住型号了.

bd1cl

原帖由 danieldrc 于 2013-3-18 12:25 发表

这事问小波就行! 两三年前去罗布泊时他就买过备用. 我记不住型号了.

型号5D最清楚了，我就是问他的。似乎国内是6pk－5025吧。具体的还是核实一下。

如果是塑料轮还是要买胶背的皮带，但似乎不好找。。。

如果是铁轮就无所谓了，我40多、80多、130，买了三根丢在车上，原想四十多的用不长，结果现在快三万了没有一点问题。所以就不去管它了。。。。

原车备用的皮带和轮都已经送人了。

补一个照片：

涨紧器上下部分的间隙大了，也会响。主要还是各轮间隙大，皮带抖动造成造成涨紧器过渡磨损。

dedededede

原帖由 古德里安 于 2013-3-18 11:24 发表
最新的皮带备件在哪里买的？有TX知道告知一下！
谢谢！

找焊工技师，全都搞定：

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2385125&highlight=%2B%BA%B8%B9%A4%BC%BC%CA%A6

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2438162&highlight=%2B%BA%B8%B9%A4%BC%BC%CA%A6

2.4的皮带原车是6PK2045，不是很好找，也可以用6PK2055代替，品牌大把。