车内供电的烦恼

阿姆拉姆xj

前二天端午大假和同事自驾出了一趟远门，期间深感车内电源插座使用紧张、布线杂乱。目前大维车内只有二个专用插座和一个点烟器插座（其它供电器插头插入接触很成问题，看样子的确不适合供电，只能点烟），而实际需要有行车仪、电子狗、车载电台、逆变器。用电器多，如果用一转多的点烟器插座，车内的线又比较杂乱，有什么好办法可以解决呢？大家给个建议啦。
我想能否从电瓶直接引线到手套箱里，在那里接个家用插座（不是点烟器插座），然后把车台、逆变器等插头都改成家用的插头，不知道这样行不？因为车用的是低压大电流，不知道家用插座插头行不？

bd1cl

阿姆拉姆xj于 2015-6-25 10:52 发表在1 楼

前二天端午大假和同事自驾出了一趟远门，期间深感车内电源插座使用紧张、布线杂乱。目前大维车内只有二个专用插座和一个点烟器插座（其它供电器插头插入接触很成问题，看样子的确不适合供电，只能点烟），而实际需要有行车仪、电子狗、车载电台、逆变器。用电器多，如果用一转多的点烟器插座，车内的线又比较杂乱，有什么好 ...

理解老兄的苦恼和想法。说一点自己的看法供参考。

１、车内的点烟器插座因为线径和保险的原因是只适合一般使用的。不能够依靠和作为主力。

２、用粗线从电瓶加保险接入车内使用，是很方便和保险的。我的几个车都是这样改的。同时也給很多朋友改过。前几天去俄罗斯二个月的朋友改过后在用电饭煲。。。我也用改过的线使用超过１０００Ｗ的短波电台。简单方便。

３、接入车内的线可以接用结实、耐大电流的点烟器插座。可以安装１－３孔的。如果丢在杂物箱或者座椅下面还应该使用空点烟器插头或者绝缘盖把孔堵上，以防止意外有导电物体进入短路。

４、如果点烟器插孔不够用，是可以使用那种１头多孔的转换板。因为线路短即使电流大有点热也关系不大。

５、点烟器头的缺点是有些时候接触不好和易松脱。如果愿意折腾和不嫌麻烦。可以选用XT60插头。您在某宝
上搜一下，选质量好的。感觉比点烟器头可靠和方便。

６、个人认为换用220V家用头座，允许通过电流小、不规范、也不安全。

补一个插头图片供参考。个人意见共同探讨！！



[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-6-25 12:23 编辑 ]

阿姆拉姆xj

谢谢老哥，这就看看去，鼓捣鼓捣。另外从电瓶引线出来，是不是应该价格保险啊？

bd1cl

阿姆拉姆xj于 2015-6-25 12:38 发表在3 楼

谢谢老哥，这就看看去，鼓捣鼓捣。另外从电瓶引线出来，是不是应该价格保险啊？

肯定要加的，最好用那种有密封的保险片。线粗一点，钻孔进入驾驶室，用套管做好防护。那样即使有问题也和什么都不牵连。。。。

阿姆拉姆xj

车台50W发射功率，其它的小用电器也就200多W，这样看总功率不超过300W，加个25-30A的保险就行了，线怎么选啊，老哥，有推荐的吗？

bd1cl

阿姆拉姆xj于 2015-6-25 12:55 发表在5 楼

车台50W发射功率，其它的小用电器也就200多W，这样看总功率不超过300W，加个25-30A的保险就行了，线怎么选啊，老哥，有推荐的吗？

20-30A的完全可以，方便可以考虑选用那种速融的，更好一些。普通的也可以，过载大一些和好找。
感觉选择４－６平方的双芯多股有外绝缘层的软线就可以，接头压死后焊接和用热缩管包裹。
单独钻孔好做过线孔隔离。我是在空闲的离合器位置钻孔进入驾驶室的。里面有一个花生形状的隔热棉，拿下钻孔就可以。
然后走左侧装饰板下面到主驾座椅下接点烟器座。。。。。
供参考。

阿姆拉姆xj

xiong2

很简单，从电瓶引线。搬开电瓶可看见原车线束进室内的孔，别直接穿线，先要把翻进去的胶皮翻出来。扎西老师说的对要４平方的线，穿的时候抹点洗涤灵，两条4平方粗的线没有问题。

安实

最好加上个继电器，用ACC线控制其通断，这样拔了钥匙这条电源线就断电了，彻底杜绝隐患

bd1cl

安实于 2015-6-25 23:21 发表在9 楼

最好加上个继电器，用ACC线控制其通断，这样拔了钥匙这条电源线就断电了，彻底杜绝隐患

实际使用中有很多时候是需要常供电的。
如，电台、记录仪、红外探测、车载电话、电热杯、冰箱等。。。。

因为不是什么复杂的东西，用那个插上那个不用就拔下来。习惯就好了。自然会考虑到安全和电瓶的承受力。如果加继电器再走ACC，要反复开启关闭钥匙。继电器还要要大一点，如果常在有负载的时候通断接点还容易烧蚀。。。反而增加了故障的几率。

用车多年，真心感觉很多时候，简单方便直接最好。同时，用车不能够娇气和随意。要有心和用心。现在车虽然已经不算什么了，但什么东西还是做到物尽其用比较好。避免浪费和损失。

阿姆拉姆xj

bd1cl于 2015-6-26 08:10 发表在10 楼

实际使用中有很多时候是需要常供电的。
如，电台、记录仪、红外探测、车载电话、电热杯、冰箱等。。。。

因为不是什么复杂的东西，用那个插上那个不用就拔下来。习惯就好了。自然会考虑到安全和电瓶的承受力。如果加继电器再走ACC，要反复开启关闭钥匙。继电器还要要大一点，如果常在有负载的时候通断接点还容易烧蚀。。。 ...

对，实际使用过程中经常会碰到停车时也需要在停车状态下使用电源，所以还不经过ACC的比较方便，我这用电量也不大，就给手机充个电什么的，时间也不长，不会造成电瓶亏电的。

north79

能用电饭锅！！这个我也想拥有！

竹十二

bd1cl于 2015-6-26 00:10 发表在10 楼

实际使用中有很多时候是需要常供电的。
如，电台、记录仪、红外探测、车载电话、电热杯、冰箱等。。。。

因为不是什么复杂的东西，用那个插上那个不用就拔下来。习惯就好了。自然会考虑到安全和电瓶的承受力。如果加继电器再走ACC，要反复开启关闭钥匙。继电器还要要大一点，如果常在有负载的时候通断接点还容易烧蚀。。。 ...

学习了~~~~~~~~~~~

bd1cl

north79于 2015-6-28 00:47 发表在12 楼

能用电饭锅！！这个我也想拥有！

动手了你就会知道，其实很容易的。却带来很大的便利和踏实。

bd1cl

阿姆拉姆xj于 2015-6-26 12:12 发表在11 楼

对，实际使用过程中经常会碰到停车时也需要在停车状态下使用电源，所以还不经过ACC的比较方便，我这用电量也不大，就给手机充个电什么的，时间也不长，不会造成电瓶亏电的。

供参考！

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-6-29 13:27 编辑 ]

阿姆拉姆xj

bd1cl于 2015-6-29 13:25 发表在15 楼



供参考！

太谢谢老哥了。不搞这个连名字都不知道，现在全清楚了。

bd1cl

阿姆拉姆xj于 2015-6-29 14:04 发表在16 楼

太谢谢老哥了。不搞这个连名字都不知道，现在全清楚了。

哈哈，术业有专攻。航空的可靠性要求更高,你是搞高精尖的.这些是皮毛了，小打小闹用的东西。不知道正常了。

北京130

您12V变220V用的什么方案？

bd1cl

北京130于 2015-6-29 22:33 发表在18 楼

您12V变220V用的什么方案？

我很少在车上用220V的，都已经换成１２Ｖ的了，以前笔记本用２２０．有二个逆变器。后来订做了一个电源也不用了。
逆变器１个是３００正玄波。一个是５００修正波。偶尔带电钻和角磨机没有问题。但是现在很少用了。

短波台是１３Ｖ，稳压电源有１２Ｖ电瓶接口转换一下用。现在很多电气基本都可以１２Ｖ了。逆变器的效率低也麻烦。

北京130

明白了，看来以后选择电器要向12V靠拢了，呵呵