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驾驶室比外面热的原因找到了

老蒙古

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楼主

发表于 2015-7-26 17:40 | 只看该作者回帖奖励

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本来天气就热，可是到了内蒙后发现驾驶室比车外都热，咋回事呢？偶然发现正驾座椅下面烫手！爬到车底下看到对应的位置是排气管啊，我说呢。
在网上淘了点隔热材料，等夫人出院了把排气管包扎一下。后来又想，排气管辐射热冬天可以取暖啊。难道还要拆了不成？
请教各位前辈：您们有哪些高招？

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老四

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沙发

发表于 2015-7-26 17:50 | 只看该作者

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我是实用男

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板凳

发表于 2015-7-26 17:55 | 只看该作者

没高招，都一样，忍忍吧

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地板

发表于 2015-7-27 07:37 | 只看该作者

是啊，冬天就会取暖了！

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老蒙古

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5^#

楼主| 发表于 2015-7-28 07:28 | 只看该作者

感谢各位大侠回复

实际上市内短途无所顾忌：热积累需要时间。只要跑长途绝对是不舒服了，我的正驾后面是车载冰箱温度降不下来，中药都化了！
反正无事可做，有时间包上感觉一下清凉，入冬了再拆也不迟。

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经典全顺床车

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6^#

发表于 2015-7-28 18:03 | 只看该作者

大哥，只能是冬天再拆了。说说你的车载冰箱，也在选。以前联系过

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老蒙古

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7^#

楼主| 发表于 2015-7-28 21:22 | 只看该作者

回复 6楼布衣车虫的帖子

您好，记得您！
原来用的是半导体车载冰箱，它制冷效果是相对环境温度低12度，比方车里面30度，它的箱内温度最低能达到18度。不过要是跑西藏他倒是可以加热（半导体制冷）。
我换压缩机的车载冰箱是因为夫人要带中药或者生物药，可以设定恒温温度很方便。同时还可以选择工作电压，防止电瓶过放。用了一年很皮实。

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经典全顺床车

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8^#

发表于 2015-7-28 21:25 | 只看该作者

老蒙古于 2015-7-28 13:22 发表在7 楼

您好，记得您！
原来用的是半导体车载冰箱，它制冷效果是相对环境温度低12度，比方车里面30度，它的箱内温度最低能达到18度。不过要是跑西藏他倒是可以加热（半导体制冷）。
我换压缩机的车载冰箱是因为夫人要带中药或者生物药，可以设定恒温温度很方便。同时还可以选择工作电压，防止电瓶过放。用了一年很皮实。

谢谢大哥，是不是要外出游玩呀。

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老蒙古

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9^#

楼主| 发表于 2015-7-29 16:46 | 只看该作者

回复 8楼布衣车虫的帖子

夫人今年一直住院，长游的机会在努力的争取中。多谢关心！

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10^#

发表于 2015-7-31 09:39 | 只看该作者

回复 7楼老蒙古的帖子

车载冰箱可不可以这样用，在车顶加太阳能板，加多一个电瓶

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老蒙古

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11^#

楼主| 发表于 2015-7-31 15:04 | 只看该作者

回复 10楼色香肠的帖子

我已经是双电瓶了后面是80HA缠绕电瓶，装有控制器。
太阳能+蓄电池是最佳搭配，但要考虑车顶的面积。
车载冰箱我选的是小型的美固CDF11（11升），平均工作电流30W。可以支持3小时休息区驻车不停机。

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