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2015-11-9 00:17 上传
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bd1cl于 2015-11-9 12:52 发表在4 楼 补充一下: 我是找人家吊机械的吊耳,斜着焊在支架上的,吊耳有十多个厚,焊得也很结实。增加了牵引点还加强了U形支架的强度。大力拖过很多次车都没有没问题。 那二个支架,北京的朋友看着好已经給换走了,但他留下的二个支架似乎还应该有,一起找找看,如果有您需要也一起給您吧。 已经确 ...
2015-11-9 19:29 上传
2015-11-9 19:30 上传
鸵鸟206于 2015-11-9 19:23 发表在7 楼 多谢扎西老师! 中间那横杠的确是有些软,不管是新的还是旧的,都不能承受大力拖车,我在考虑换成班长二代的重载梁,那横杠是方管,承受力大得多,足以应付越野救援的需求。只是,二代重载杠对离去角有那么一点影响,这在越野时会最先被碰到,纠结换与不换中。。。。。横杠先暂时不要了,多谢!因为要让它上 ...
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danieldrc于 2015-11-10 20:27 发表在10 楼 刚看到鸵鸟同学的帖子。第一代的拖车杠强度有限,普通的道路救援在铺装路面上拖拽一下还可以,在野地里泥泞现车拖拽力非常大,肯定会变形的。变形之后很难矫正因为断面是T字形,是垂直两个方向的变形很难完全复原了,即便加热后可大体矫正但也会影响美观得不偿失了。另外加热后矫正等于是钢材退了火强度也不行了。如果您需要 ...
鸵鸟206于 2015-11-10 22:03 发表在11 楼 班长,请教一个问题:如果像本贴第7楼所述,将拖车绳绑在支架根部,拖车有无问题?
danieldrc于 2015-11-10 22:30 发表在12 楼 拖拽点在安装托架的根部会好很多,但可能承受极大拖拽力的能力还是有限。第一代的安装托架是大致介乎于U字型和V字型的形状以绕开塑料后杠下边的阻挡,U字型后面是一个垂直90度的安装部位,这个垂直90度在受非常大的拖拽力时有可能也会变形。新款的重载牵引杠将这个90度安装部位改变为一个三角形的斜拉钢板,受力强度会大许 ...
danieldrc于 2015-11-10 23:10 发表在15 楼 是的,越贴近大梁变形的可能性越小。但还是要小心,前侧拖钩好像也是单侧的,一个受力点不如两个受力点可以均衡分配拖拽力。有时变形就在一瞬间-一旦超过了那个受力极限点内置大梁就变形了,而且这个变形你当时还根本察觉不到,事后的不间断驾驶中才发现有哪儿不对劲。我也遇到过深陷车的情况,拖拽时非常非常的小心,在海拔 ...
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