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以后为了环保是不是大排量发动机都要被淘汰了

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发表于 2017-2-13 11:00 | 只看该作者回帖奖励

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本帖最后由 dgm0010 于 2017-2-13 12:43 编辑

曾经的涡轮增压大多还是用在飞机，赛车上，民用车上还很少普及。而且涡轮增压随之带来的涡轮迟滞，加速不够线性等等问题一直困扰很多车企。但是随着技术不断换代更新，越来越多的车厂都开始替换掉过去的大排量自然吸气发动机，取而代之的是单涡轮甚至是双涡轮。福特这回也算是敢于尝试直接给猛禽换了个3.5T的双涡轮发动机。从目前的测评看来曾经最钟爱大排量V8的老美对这次17款猛禽的发动机表现相当不错。为了更低的油耗，更低的排放猛禽都装双涡轮了，是不是预示着之后皮卡的自然吸气时代已经要过去了？

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沙发

发表于 2017-2-13 12:58 | 只看该作者

现在大趋势就是涡轮

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板凳

发表于 2017-2-13 13:06 | 只看该作者

为了环保趋势之后肯定都要开始考虑上涡轮

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地板

发表于 2017-2-13 13:10 | 只看该作者

猛禽这次上了涡轮其实数据还不差啊 420匹比过去还要更高

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发表于 2017-2-14 15:33 | 只看该作者

我主要关心的还是这次猛禽的3.5T会不会有涡轮迟滞的现象发生

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发表于 2017-2-14 15:38 | 只看该作者

涡轮机提高汽油燃烧效率有什么不好

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7^#

发表于 2017-2-14 15:42 | 只看该作者

自然吸气固然有它的好处，不过技术一直停滞不前的话肯定很快会被涡轮机替代

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发表于 2017-2-15 15:48 | 只看该作者

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发表于 2017-2-15 16:03 | 只看该作者

北美车展这次的RAM貌似依然还是采用的自然吸气，看来和17猛禽没得比了

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发表于 2017-2-15 16:22 | 只看该作者

猛禽一直都要优于RAM 之前看过一个04得测试，最终还是猛禽完胜

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发表于 2017-2-16 15:49 | 只看该作者

自然吸气的的最终肯定会被慢慢取代掉

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12^#

发表于 2017-2-16 15:49 | 只看该作者

听你们这么说，现在猛禽油耗做到多少了？

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发表于 2017-2-16 15:50 | 只看该作者

工信部是说13，一般日常驾驶的话多2个油

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发表于 2017-2-17 16:15 | 只看该作者

17款的油耗现在也就14个前后

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15^#

发表于 2017-2-17 16:16 | 只看该作者

猛禽这次油耗低不光归功于发动机

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16^#

发表于 2017-2-17 16:17 | 只看该作者

自然吸气之后估计也就只有小排量的还会采用，大排量的肯定越来越少

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e族力天使

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17^#

发表于 2017-2-22 12:05 | 只看该作者

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