有请加装esp开关的军友来探讨一下！

沙尘红柳

我清明节去了一趟沙漠小跑了一下，在使用4HL时ESP时常介入，使的动力大大折扣，很烦人！在论坛里看过车友发关于ESP加装开关的帖子，我在这里弱弱的问一下，是否不用装继电器直接用开关接通和关闭！平时接通，在沙漠路段要使用4HL时关闭ESP，这样是否可行？军友所说的加装防雾灯开关和继电器是为了开关上灯亮，因为开关上接的是火线是不能直接接ESP所断开的线，所以要用继电器来控制接通和断开ESP所断开的线，是这个意思吧？所以我想直接用开关来断开和接通esp所断开的线，反正有仪表上有esp关闭和报警的显示！不知道是不是可行？请军友多多指教！还有我在进沙漠时遇到这样的情况，esp刚开始经常介入，后来不知道什么情况esp自己莫名其妙关闭了！跑起来那个爽啊！到了目的地停车时esp还显示关闭和报警，熄火后再启动一切又恢复正常，在返回的整个途中esp又开始不停介入，军友们是否遇到过？

沙尘红柳

图片发不了，

乌海家园

我也想搞一个  
谁要做  多做一个 我买哈！

bd1cl

[quote]沙尘红柳于 2016-4-6 11:45 发表在1 楼

我清明节去了一趟沙漠小跑了一下，在使用4HL时ESP时常介入，使的动力大大折扣，很烦人！

应该是牵引力控制系统在起作用，当检测到车轮打滑或者有打滑的趋势，则自动降低转速速度。




在论坛里看过车友发关于ESP加装开关的帖子，我在这里弱弱的问一下，是否不用装继电器直接用开关接通和关闭！平时接通，在沙漠路段要使用4HL时关闭ESP，这样是否可行？军友所说的加装防雾灯开关和继电器是为了开关上灯亮，因为开关上接的是火线是不能直接接ESP所断开的线，所以要用继电器来控制接通和断开ESP所断开的线，是这个意思吧？


有些朋友是直接断开车轮传感器的线，所以用继电器比较好。同时开关上的指示灯也可以明确指示状态。




所以我想直接用开关来断开和接通esp所断开的线，反正有仪表上有esp关闭和报警的显示！不知道是不是可行？请军友多多指教！


用仪表内ESP失效警示作为指示灯应该可以。但用开关直接控制传感器连接线的通断，还要加长和接线吧。似乎也不比接继电器省事吧。。。


还有我在进沙漠时遇到这样的情况，esp刚开始经常介入，后来不知道什么情况esp自己莫名其妙关闭了！跑起来那个爽啊！到了目的地停车时esp还显示关闭和报警，熄火后再启动一切又恢复正常，在返回的整个途中esp又开始不停介入，军友们是否遇到过？


这种情况发生是不是可以这样认为，您在沙漠里面在档位选择和转换的时候发生误操作，并且超过三次。导致ABS/ESP失效关闭。而当你熄火后系统复位重新检测后恢复正常。返回途中没有误操作或者误操作没有超过3次，所以ESP/ABS就没有再失效。。。（哈哈，猜了。）


其实断车轮转速传感器可以使得ESP失效，而断开角传感器连线也是可以使得ESP失效的。同时，铃木指定的二种ESP失效的方法种，就有一种是拔角传感器的插头。


因为ESP的资料很少，不同使得ESP失效的方法间有什么不同和差异，牵扯到那些。。。还在探讨和摸索中，自己有时间也准备尝试一下。。。。


自己没有安装继电器或者用其他方法去使ESP失效，说的只是自己的想法和看法。供朋友参考。



[ 本帖最后由 bd1cl 于 2016-4-26 22:19 编辑 ]

沙尘红柳

谢谢！扎西老师的点评！大维真的不错，平时骑越野摩托上的大沙梁，大维也轻松上去了！车身还是有点低了！

kccyu

不经常进的话拔驾驶室内的保险就行了