越野e族临沂分队2016.4.2日星期六上午河东葛沟FB活动召集帖

.U2 · 发表于 2016-3-29 08:25

临沂葛沟阻击战
作为台儿庄大捷的外围战，临沂阻击战是一场被遗忘的战役。 1938年2月，日军板垣师团从青岛登陆，途经临沂，计划与济南、南京出发的日军对正在部署徐州会战的60万中国军队形成合围。临沂阻击战打响。 2月15日（农历正月十六日），沂水穆陵关，海军陆战队第五大队600多人血战五昼夜，大队长陈宝骥及数百将士牺牲。 2月22日，第五战区第二游击总队司令刘震东率部在莒县阻击日军，2000多人殉国。 3月5日，日军推进到葛沟、汤头一带，临沂危在旦夕。张自忠将军率59军驰援。 4月20日，国军撤出战斗转移，临沂沦陷。 4月21日，日军血洗临沂城。临沂阻击战历时两个多月，成功阻击日军，保证了中国军队取得台儿庄大捷，是抗战时期正面战场的第一个胜利，国民政府称“开抗日胜利之先河”。整个战役中，我军共伤亡25000多人，歼灭日军5000多人。其中，驻防临沂的第3军团13000多人，只剩800多人；张自忠的59军22000多人，只剩9000多人。本文要讲述的，便是战斗最为惨烈的葛沟阻击战背后的故事。 临沂西安乐村：被遗忘的486名国军阵亡将士 以抗战中无私奉献著称的沂蒙山区，分布着很多烈士陵园、抗战纪念馆。然而，1938年，八年抗战中发生在这片地域上最惨烈的一次大战——临沂阻击战，却鲜少被人提及。临沂市河东区葛沟镇西安乐村，486名国民党军人沉睡于小池塘，至今已有77年。近日，村里一群老人找到本刊记者，谈起他们多年的愿望：为这些为国捐躯的英烈，建一个烈士陵园，哪怕只是立一块碑，让他们的英灵在半个多世纪的遮蔽之后，得到安息……

现陵园由山东两位企业家赞助修缮完毕  让我们送上鲜花花圈缅怀这些抗战英雄

活动时间：2016年4月2日（星期六）上午9.点整在金九路乔东集合.过时不候

活动内容：缅怀抗日烈士  中午聚餐下午穿越FB
活动费用：AA制

集合地点：金九路桥东

联系方式：临沂： jeep911    13153991911

                           .U2陈强    15588053777

                          大    亮    13589695556



通讯频率：临沂集合             438.800
                  行车中             437.600

请参加的兄弟跟帖报名，报名时请按照下面的报名样贴：报名截止星期四下午五点

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活动免责声明，请参加的兄弟详细阅读

                     活动免责声明
一、活动的发起、联系、组织都是热心车友的义务工作，是为大家提供免费和无偿的服务。是参与者自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成的。由于活动为自由组合性质，一但出现事故，活动中任何非事故当事人将不承担事故任何责任，但有互相援助的义务。活动的组织者应当积极主动的组织实施救援工作，对事故本身不承担任何法律责任和经济责任。
二、自驾游活动存在很多不可预见的危险，道路行驶、旅游过程、食宿、自身身体健康、自然灾害等等，均有可能造成对自己生命财产的伤害和损失。参加者应当积极主动的购买保险，降低损失。一旦发生事故和人身伤害，由保险公司和自己负责赔偿，不牵扯参与活动的组织者和其他人员。
三、自驾游一切活动都应该遵守国家相关法律、法规，一切因参加活动者直接或间接引起的法律责任由参加活动者自行独立承担。
四、自驾游一切活动的车辆、设施以及有关装备属于参加者自己所有，所产生的一切风险及责任也由自己承担所有自驾游活动的参与者应发扬团结互助、助人为乐的精神，在力所能及的范围内尽量给予他人便利和帮助。但任何便利和帮助的给予并不构成法律上的义务，更不构成对其他参与者损失或责任在法律上分担的根据。
五、自驾游活动会有潜在的危险性，参加者对自己的行为安全负责。凡报名参加者年满18岁者均视为具有完全民事行为能力人，未满18周岁的，由其活动时的监护人负责其全部行为安全。如在活动中发生人身损害后果，组织和参与者不承担赔偿责任，由受害人依据法律规定和本声明依法解决，凡参加者均视为接受本声明。代他人报名者，被代报名参加者如遭受人身损害，赔偿责任组织者和参与者同样不承担。
六、所有参与者对此次自驾游活动的参与都是完全自愿的，参与者事先对本协议条款的含义及相关法律后果已全部通晓并充分理解，自签名之时表示该约定生效到活动结束自动失效。
所有参加活动者签名确认，本协议具有法律效力。
七、其它约定
行车约定：
1)、不得超越领路车（头车），不得落后于垫后车（尾车）。（两不）
2)、要以前车为跟车目标并保持必要的安全距离（通常3秒左右车距）；要在前车同意后才能换位；要传递前车发出的转向、警示灯信号。（三要）
3)、通过收费站或路口，领路车应减低车速或临时停车等候车队。
4)、油箱过半，应向领路车发出加油需求。要求统一加油时间，减少加油次数。
5)、各车均有责任提醒领路车以合理的速度行车。
6、电台的使用约定
1)、电台是确保列队行车安全的有效工具，若使用不当也会成为安全隐患。
2)、电台应妥善安装和使用，以不影响驾驶操作为原则。
3)、行驶途中，电台主要用来通报路况、行程、突发事件等与安全行车有关的事情，不得过多谈论与此无关的话题。
4)、通话语言应精炼简洁，清晰易懂，两句之间略作停顿，注意规范用语、文明用语。
5)、列队行车时，随行车的电台以听为主，尽量避免打断领路车和垫后车的通讯。
6)、列队行车时，领路车发现与垫后车通话质量下降，应立即降低速度甚至临时停车，以保证车队首尾呼应。
7)、电台的使用受国家无线电政策法规的约束，请合法使用，自负其责。
7、停车约定
1)、领路车根据需要，发出停车信号时集体停车；
2)、个别车辆需短暂性停车，应通知领路车，垫后车须停车照应，并保持与领路车的通话。
3)、路边临时停车，各车必须开启双灯示警。
8、应急机制及事故处理约定
1)、强调自助、提倡互助。自己的问题自己解决，同时提倡一方有难八方支援。
2)、如有车掉队，由垫后车负责找回，并及时通知领路车控制车队车速慢行等候。
3)、如有车抛锚，视情况就近维修。如耽搁时间较长，车队提供必要帮助后则继续前进，不必等待。
4)、如遇交通事故，则全体停车参与救援及事故处理。同样视事故情况决定是否继续旅程，抑或是留下陪伴的车辆和人员帮助当事人处理事故，其他车辆继续旅程。
5)、遇阻滞时当事车辆上的无关搭乘人员可以先行离开。
9、免责声明：旅游及户外活动具有一定风险，活动组织者有尽力保障参与者安全的义务，但没有必然的责任。驾驶或乘坐汽车，具有一定的危险性，参加人员应对自己行为负全责，活动组织者和参加人员对此不承担任何责任。
10、其他：

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