房车选择

david315

看了班长的房车行很受鼓舞。
请问班长为什么选了独立房车而没选SUV+拖挂房车。后一种方式一般拖车比较宽敞，而去拖车停在驻地可以开着SUV周边游。一次性投资应该差不多吧。

耗子鱼

david315 发表于 2016-10-15 10:17
看了班长的房车行很受鼓舞。
请问班长为什么选了独立房车而没选SUV+拖挂房车。后一种方式一般拖车比较宽敞 ...

身边玩拖挂的朋友基本都换自行式房车了

yygsj

期待有房车的同学解答

bd1cl

几年来朋友一直参加（自己参观）历届房车展，自己也有一个拖斗用了几年。说一点自己的看法。

一般认为牵引房车是比较适合大多数人的。自己也看过一个某年欧洲关于房车的统计，似乎有牵引房车的比例为４８％，自行房车为２０％强。而这是在欧洲。房车消费、房车制造、房车营地都比较成熟的情况下。

而我多年在房车展观察。认为购买牵引房车的比例还是很小。作为我以后也不会考虑购买牵引房车。主要考虑有。

１、牵引房车的法律法规不清晰不明朗和不合理。
２、国内道路情况不好。适合牵引房车停放的停车场很少。
３、全国和景点缺少房车营地支持。
４、现在牵引房车的底盘很少有强悍的。大多数不适合长途牵引。
５、在营地少的情况下，就要考虑房车的用电，（或者说空调的问题）发电机有噪音，铁锂电成本高笨重可靠性差。
６、牵引房车的通过性差。
７、国内治安情况不容乐观。与自行房车比牵引房车安全忧虑更多。
８、对牵引房车内部设计不满意。。。
９、由于牵引房车电磁刹车使用的不普及，制动安全性差和相关配件少。
１０、牵引房车价格不亲民。
１１、国内居家停车场地紧张。

如果要说还会有一些。。。。

而自行房车，上面的很多情况是都不需要考虑的。同时，无论是成品还是DIY的房车，基本都是可以日常使用和旅行兼顾的。因为，我国大多数人经济条件还不是很好，没有哪个观念或者不愿意买个车放在那里专门旅行用，或者说专门旅行的车辆利用率不高吧。这样，相信在一定时期内，自行房车还是会热的。

由于国情不同、习惯不同、消费观念、消费水平的差异。曾经有一些专家在分析后认为，个人购买牵引房车不是很适合我们国家，但牵引房车租赁应该是可行的。但由于上述第一条等的原因，房车租赁行业也没有开展。

上面是自己的一点看法和想法，说出来和朋友们一起探讨。。。。

danieldrc

刚看到Daivid315同学的询问，随便聊几句。

（1）如您所述讲的很正确，牵引拖挂房车的优点显而易见，但缺点也显而易见，最主要的缺点是拖挂房车太长了行动不便，比如我这次驾房车去欧洲，一些风景秀丽的地方道路极其狭窄（像法国卢瓦尔河谷地带，德国莱茵河谷地带还有挪威的山地）而且都是急弯，牵引拖挂房车行走很不方便只能放弃而走大路。这是牵引拖挂房产最大的一个弊端。

（2）我在欧洲几个月的时间里，入住过无数营地，除了仔细观察也和许多欧洲各国的房车自驾者聊过天，对于牵引拖挂房车过长而行走不便这个最致命的缺点欧洲人的看发是一致的，这也是许多人放弃牵引拖挂房车的原因。据我了解欧洲其实最普及的房车还是C型自行房车，市场占有率至少有60%，而大体积的A型房车市场占有率也就是5%，B型自行房车约占15%，而牵引拖挂房车只有10%左右。无论你去那个房车营地，C型房车占了绝大多数。

（3）C型房车为什么最受欢迎？理由显而易见：【A】长度大小适中，不会过于笨重内部空间也不会过于拥挤。【B】行走方便经济省油排量一般都在二点几升到三升左右。欧洲的油价实在太高了很少有人不节制地使用大排量房车。【C】价格低廉实惠。欧洲的B型房车和牵引拖挂房车的价格其实并不比C型房车价格低多少，而B型房车的车内空间实在太过局促拥挤，牵引拖挂房车又过长行走不便许多地方去不了，C型房车自然也就成了绝大多数欧洲中产阶级房车家庭的必然选项了。

david315

看来与地域和使用条件密切相关了，美加的感觉是拖挂式多些。
自行式房车本身开起来方便些。但拖挂式是不是停在营地后周边游更方便些？
自行式房车平时（非出游）日常用是不太现实的，车身太大，而且里程消耗也不合算了。
而拖挂的空间一般大些，长期出游生活是不是也方便许多？
同等条件下，拖挂肯定比自行的便宜，毕竟少个底盘和发动机。

danieldrc

david315 发表于 2016-10-17 01:22
看来与地域和使用条件密切相关了，美加的感觉是拖挂式多些。
自行式房车本身开起来方便些。但拖挂式是不是 ...

是的，美加地区地域广大道路宽阔，大多数情况牵引拖挂房车行走没有问题！因此牵引拖挂房车比较流行，这和欧洲完全不同。另外一点，北美地区的皮卡特别流行，用皮卡来牵引拖挂房车非常适合，牵引装置安装在皮卡的车斗内，拖挂与皮卡在牵引时是高度重合叠落在一起的，大大缩短了总长度。

danieldrc

david315 发表于 2016-10-17 01:22
看来与地域和使用条件密切相关了，美加的感觉是拖挂式多些。
自行式房车本身开起来方便些。但拖挂式是不是 ...

国情不同对房车的需求和选择偏爱也不同，北美地区地大物博道路宽阔油价又低廉，人们基本上毫无节制地使用大排量汽车和房车，在美加地区C型房车反倒很少更别说是B型房车了，美国人嫌内部空间太小住的憋屈，什么都喜欢用大家伙房车也一样。国情不同啊！

C型房车算是个折中没那么大个头，行走比较灵活方便。B型房车属于继续妥协再向下将就一步，以期达到日常代步的功能，但内部空间就狭小的有点惨不忍睹了，同时总长高宽尺寸并未比C型房车小多少，在拥挤的都市里做日常代步车同样不方便。我个人看法属于两头不落好！当然自行式房车如果使用率不高会有一个经济性的问题，但我想购买房车恐怕更多考虑的还是一种“生活方式”的选择，而并非像代步车一样纯粹是经济性的考量！就像游艇和私人飞机在国外也很普及，那使用率就更低低了，如果要考虑经济性可以说没有任何经济性可言。那完全是一种“生活方式”的选择和考量。

至于拖挂房车到了营地把拖挂一甩，可开着牵引车去玩确实不错，但开着C型房车同样可以到处游走其实差异并不大而且更灵活我想停哪停哪。另外，现在不都崇尚运动吗？离开营地到处游走骑自行车是最好的方式！

野心很大

对房车买不起也无爱