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启动马达不灵光?

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发表于 2018-10-31 23:46 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前段时间看到有帖提到2.0启动马达顺便保养。
联想起十一外出,到了气温更低的地区,多次遇到,早晨点火的时候,只听‘嗒`的一声响,不见启动,紧接着再点火就燃,而且第二次必燃。当然,这不是网上常说的二次点火。
当时因为要进入雪区,考虑电瓶老了可能也是原因,遂当场换新电瓶,换后虽然启动劲道确比老电瓶足了,但仍然有只‘嗒`不燃的现象。
看来是启动电机不灵光了,从嗒声响亮清脆来看,电磁阀吸合还好,被电磁阀推动的电极片因电蚀接触不良吧? 据说这个可以调整好,吸取经验教训不轻易换掉鬼子原装货,问题是这东西深藏不露,想问下2.4的从底盘好不好取下,若是一定要从上面拆掉大堆东西,就不尝试了。
现在天气变冷,出现次数上升,但想不通跟温度的关系,这铁家伙热涨冷缩那么严重?
(北晨)

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发表于 2018-11-12 13:14 | 只看该作者
本帖最后由 danieldrc 于 2018-11-12 13:18 编辑


            根据描述瞎猜测并分析一下:

            [1] 启动机不一定损坏, 而是启动机上的齿轴与飞轮的齿盘错位了, 经常会发生咬合不进去的情况. 往往挂上档向前轻微推一下车再打火便一次能着车. 也有可能是飞轮齿盘边缘磨损或被打坏所造成的, 并不一定是启动机损坏. 我以往也曾遇到过这种情况.

           [2] 解决办法是将启动机拆卸下来重新安装一次, 微调一下启动机的位置有可能就能解决问题. 但也有可能还是解决不了, 那就需要仔细检查飞轮齿盘边缘的磨损情况或启动机齿轴的磨损情况了. 启动机的拆卸是很容易的, 在底盘下方拆卸即可无需拆卸发动机的其他部件.

          [3] 您所说的在冷车状态或寒冷的季节容易发生这种现象, 这是完全可能的, 金属的热胀冷缩更容易造成齿轮咬合不进去的现象发生.

CL

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发表于 2018-11-12 18:56 | 只看该作者
很赞成班长的回复。如果不是电瓶不足的话,就应该是马达齿轮没有到位。按班长的回复把马达拆下来检查一下吧。
还有,维特拉马达拨叉是塑料的。如果有磨损也会有类似于情况。
CL

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发表于 2018-11-12 18:57 | 只看该作者
哈哈,第一次用手机回复。方便但很别扭!!
老马迷途 御铃军1937
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发表于 2018-11-19 21:31 | 只看该作者
我的最近打火感觉也有些迟滞

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 楼主| 发表于 2018-11-20 21:10 | 只看该作者
前段时间没上网,抱歉错过班长和扎西老师的建议,如是不难拆,就打算弄下来处理了。感谢支招。
按维修店说法,这种事都是直接换的,他们不知道铃木的配件是稀缺品种哪像大众丰田满街都是,还便宜又好。如果长安哪款起动机一样的话,则是福音,只是替代作业消息太少太少。
CL

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发表于 2018-11-21 17:39 | 只看该作者
粒子风 发表于 2018-11-20 21:10
前段时间没上网,抱歉错过班长和扎西老师的建议,如是不难拆,就打算弄下来处理了。感谢支招。
按维修店说 ...

找一个稳妥的地方拆开看看吧。感觉应该问题不大的。
解药zcg

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发表于 2018-11-29 16:25 | 只看该作者
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