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赛事规则 1、比赛定义
1.1 赛道为人工设计、建设的双车齐发多元化的冰雪赛道；
1.2 比赛流程设为预赛、决赛，以比赛用时及罚时之和计算各阶段的竞赛成绩。
2、组别设置及参赛资格
2.1 组别设置：专业组、公开组、量产组、女子组和UTV组；
2.2 参赛资格：车手需持有公安部门颁发的、当年有效的C级以上（含C级）的驾驶执照。
2.3 年龄未满18周岁、尚未领取驾驶证的车手，需经赛事主管、 监护人、及其本人联合签署报名表、及免责协议后方能参加比赛。
3、竞赛形式
3.1 不允许有领航员，须单人驾驶赛车；
3.2 每位车手只允许报一个组别参加比赛，重复报名或重复参赛者将取消比赛资格（男女车手可以共用一辆赛车参赛）；
3.3 预赛阶段，车手发车顺序由抽签的结果决定，不参加抽签的车手，其发车顺序由报名系统自动生成；
3.4 裁判有权拒绝不按规定张贴赛号、主办方车身广告及车检标识的车辆参赛。
4、比赛流程
4.1 日程安排
12月22日：车手报到，欢迎晚宴招待，车手会议；
12月23日：市区巡游、开幕式、发车仪式、预赛；
12月24日：预赛；
12月25日：决赛、颁奖仪式
4.2 组别发车顺序：
4.2.1 以赛事公告为准；
4.2.2 赛事组委会在比赛进行期间有权调整或确定赛事流程及各组别间的发车顺序。
4.3 车手会议
4.3.1 赛事组委会将在赛前安排车手或车队经理参加车手会议，车手或车队经理不得以任何理由缺席；
4.3.2 车手会议内容将涉及到赛事流程及赛事规则的最终决定。
5、报名
5.1 报名须知
5.1.1 本赛事每站预接受200人/辆车报名参赛
5.1.2 报名人、报名车手、维修人员及随行人员均属于自愿参加该项赛事；并具有在参赛的往返途中、及比赛过程中承担其全部的行为责任、风险责任的能力和义务；
5.1.3 本赛事仅接受报名系统报名，现场不接受报名；
5.1.4 车手在报名系统中自行填写参赛组别、所属车队、参赛车型等报名信息；赛事组委会在确定车手身份、参赛组别和汇款信息后即为报名成功；届时车手至报到处签署报名表、领取赛号并进行车检；
5.1.5 赛事组委会有权不阐述原因，拒绝接受某个车队或车手的报名请求；
5.1.6 不接受赛事组织者广告承载的，报名费一律2000 元/人；
5.1.7 报名费包含赛车号码贴、广告贴、胸牌，以及赛事保险。
6、参赛车辆要求
6.1 专业组、女子组
6.1.1 四轮驱动、七座以下的轻型越野车；
6.1.2 不限制车辆的改装，但必需符合赛事安全要求；
6.1.3 不接受UTV/巴吉车型参赛；
6.1.4 组委会有权拒绝不符合安全要求的车辆参赛。
6.1.5 参赛车辆的轮胎强制使用钉胎但严禁使用人字胎
6.2 公开组
6.2.1 不限排量，座位数不超过7个的量产四驱车型；
6.2.2 改变汽车原厂轴距、更换非原车发动机、及前后桥，改变底盘悬挂结构、改变发动机原装位置、加装涡轮增压器，均不允许参加本组的比赛；
6.2.3 不限制减震器的改装和加装；
6.2.4 参赛车辆的轮胎不受具体限制（请根据赛道环境描述自行判断）
6.2.5 主驾位置的门、窗必须封闭，有门无窗的需用网状织物封闭车窗；
6.2.6 要求参赛车辆的前档玻璃、引擎盖及所有车门（不含尾门）要持真实存在。
6.3量产组
6.3.1 发动机排量（以出厂数据为准）在3.0（含3.0）以下、座位数不超过7个的量产车型，原车任何形式的涡轮增压发动机（汽油机/柴油机）将以原排量乘以1.5和1.7的倍率来计算排量值；
6.3.2 减震器改装要求：可以更换非原厂配套避震器，但严禁增加减震器的安装数量；
6.3.3 其他项按【公开组】车检要求的第6.2.2、6.2.4、6.2.5、6.2.6项执行。
备注：
1、所有参赛车手必须戴安全过耳头盔，建议穿/戴赛车服、汉斯参赛；
2、所有参赛车辆必须安装防滚架、及前后拖车钩；
3、赛事组委会有权在比赛期间对任何车辆进行抽检。
6.4 UTV组
6.4.1 车手自带参赛车辆；不限品牌和排量、转向舵为方向盘式的轻便四轮全地形车辆；
6.4.2 允许全封闭驾驶舱以及半封闭驾驶舱。驾驶舱两侧必须使用防护网，防护网安装必须使用快速拆解装置，不得影响逃生；
6.4.3 车辆必须安装防滚架。
6.4.4 参赛车辆的轮胎不受具体限制（请根据赛道环境自行判断）。
7、录取名次及积分
7.1 专业组、公开组、量产组
备注：所有参赛未进入决赛以及决赛中成绩按照最大给时计算成绩的赛手积分统一按照5分计算。
7.2 女子组
备注：所有参赛未进入决赛以及决赛中成绩按照最大给时计算成绩的赛手积分统一按照5分计算。 7.3 UTV组
UTV组计算排名不计算积分。
8、环保条例
8.1 所有车辆在比赛或观众区域行驶，任何破坏植被的行为均会导致该车队被组委会除名；
8.2 所有参赛者必须主动收好其车组在比赛中所产生的各种垃圾，投放到城区垃圾收集点；
8.3 随意抛洒垃圾的车手（含所属赛队成员）将会受到处罚甚至取消比赛资格
9、保险条例
9.1 赛事组委会将为每位获得参赛资格的车手，向赛事承保机构购买100万元的人身意外险和10万元的医疗保险；此项保险为强制性保险；保期从第一天比赛开始至比赛结束、或该车手已退出该次比赛、或因违反赛事规则被除名时为止；
9.2 赛手在竞赛过程中发生的事故伤害，须第一时间将赛手伤情告知赛事组委会或赛事承保机构；其医疗费用需由其本人、车队或随行人员根据情况自行垫付，并妥善保管好医疗票据。但其竞赛车辆或其他附属物品的损失，不属于该赛事承保机构的赔付范围。
10、车手安全义务
10.1 参赛车手和参赛车辆必须在规定的时间和地点参加资格审验；
10.2 冲刺点撞坏计时设备和设施、发生重大事故者取消比赛资格，车手及报名人应依法承担全部责任；
10.3 停车场、维修区和通行路线不减速慢行者，仲裁处罚或取消比赛资格；
10.4 严禁在检录区、等候区、发车台、赛道、冲刺点、停车登记点加油和维修，违者取消成绩；
10.5 组织者将在赛前安排车手或车队经理会议，车队代表不得以任何理由缺席；
10.6 车组成员有义务维护组织者、赞助商的权益，有义务本着公平、公正、公开的原则维护比赛的正常秩序和处理同其他车队的关系；
10.7 车组成员不得以任何理由做出任何违背体育道德的行为，否则予以除名；
10.8 参赛者应确保赛车广告清晰可见，并保持至比赛结束。
附件：赛道环境描述
赛道为冰冻湖面。因今年冬季呼伦贝尔雪少。前期勘路基本环境是少雪的冰面环境。后期不能确保会有大雪降临。目前提示大家要注意冰面的驾控技术及装备。设计赛道长度约为4KM。包含300M少量的湖边雪地及砂石及3.7KM的冰面赛道。使用钉胎的车辆相对控车要轻松些。但无钉胎车辆在冰面行驶时滑动严重。所以提示车手注意一定要提前预测车辆的滑动及惯性，并根据自身情况酌情考虑钉胎的使用与否。冰雪赛段的漂移很有乐趣不容易掌控方向于此同时也锻炼了我们在冰雪路面的驾控技术。
赛车防护：
提示注意冬季当地温度较低。需更换防冻液及机油，变速箱油等。特别提示柴油车辆的冬季低温防护。组委会也为本次赛事协调了冬季的暖库停放车辆过夜。
人员防护：
当地温度较低且雪大。注意人员的户外防护措施。比如厚底的棉靴。面部的防护。推荐带护耳帽及防寒面罩。手套等个人防冻装备。
报名方式
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发表于 2018-12-5 16:59
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发表于 2018-12-5 21:58
