适合自己最重要 轮胎花纹选择多

超越一切

导读：换装更加宽扁的运动型轮胎对于汽车改装来说已经不是什么新鲜事了，虽然越宽的胎面对地面间的抓地力会越好，但是这其中真正起到抓地作用的却是轮胎的花纹，胎面的宽窄度并不是最主要的原因!那么，究竟哪种花纹抓地力最好呢?

轮胎上为什么要刻上花纹?

轮胎花纹对于汽车来说，是非常重要的发明，它能增加汽车与地面间的摩擦力使汽车行驶的更加稳定，摩擦力一旦加强，那么就意味着，汽车的加速度、制动力及过弯时的推头现象都能尽可能的显现出最佳状态!并且在雨天，还能够起到排水的作用，使雨天行车的时候，最大程度上的消除积水所带来的阻力及轮胎附着力差等情况。

汽车的花纹分为很多种，每一种花纹的设计及作用都是不一样的，要想知道那种轮胎花纹抓地力好、更适合自己，那么首先就要先了解一下各种轮胎花纹的特性。

纵向花纹(推荐用户：出租车司机)

采用纵向花纹设计的轮胎稳定性很高，目前却大多数汽车用的都是这种轮胎，操控性很平顺，行驶中滚动阻力小，具有较好的行驶导向性，很适宜高速及城市中行驶。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小，非常适合从事出租行业的的哥们，因为对于他们来说，耐用的经济型轮胎才是最佳的选择。

导向型花纹，诉称人字纹(推荐用户：喜好游走城市的激进分子)

导向轮胎一般多出现在改装车的身上，这种轮胎上的花纹多以人字型结构分部，它的抓地力是所有的胎纹中最强的，排水性能也异常出色，唯一的缺点就是在行驶时，轮胎的噪音非常大，对于那些经常出入高速的朋友们，导向胎无疑会是一个噩梦，不过对于那些喜好操控、激走的改装爱好者来说，这种噪音就算不了什么了，因为排气管的声音会完全的把胎噪掩盖住，但是由于导向轮胎与地面的接触面积较大，所以磨损程度及燃油经济性都不是很理想，所谓有利有弊，用在导向胎身上非常合适!

混合型花纹(平均型)

混合型花纹介于纵向花纹和导向型花纹之间。吸收了纵向花纹及导向型花纹的优点，在胎面中部一般具有曲折形的纵向花纹，而在接近胎肩的两边则设计有类似导向花纹的横向花纹。这样一来，胎面的纵横方向抗滑能力比较好。因此这种型式花纹的轮胎适应能力强，应用范围广泛，多数汽车在出厂的时候厂商都配用这种轮胎。
从胎纹的深浅程度观察轮胎的寿命
千万不要等轮胎快要磨平的时候再更换轮胎，因为道路情况千变万化，稍有不慎就会发生爆胎从而招来横祸。所以要严格的按照轮胎的使用规格及要求定期更换轮胎，每一条轮胎上每隔60°就在它的胎侧上有一个小“A”符号，共有6个小“A”，在小“A”符号所对着的胎冠部分，花纹下刻有花纹的磨损残留深度极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时，那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。实验证明，轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm，否则，不论是轮胎的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时，就会出现 “水上滑行”( 随着车速的提高，胎面与路面间积水来不及排除便会在两面间形成水膜，将轮胎慢慢托起，在一定条件下甚至完全离开路面，使汽车操纵性完全丧失。)现象，从而对安全产生威胁!

逍遥de风

有图，很难得压。

CC2010

普及轮胎知识，谢谢

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