大家帮忙看看这根线是哪里的

逍遥a · 发表于 2014-4-5 02:38

昨天擦车发现大维有一根金属导线耷拉着，不知道是连接到哪里。请大家给看看，一头连在水管上，不知道有什么作用，车开起来一切正常。

另外一头不知道接哪

bd1cl · 发表于 2014-4-5 06:43

以前的汽车线路都是单线制，电气元器是有一根接地的。所以汽车、发动机各总成间，为实现等电位是需要相联的，所以经常有这种不带绝缘层的线连接。因为连接线接触不好和连接点位置不同容易造成寄生电容的原因。现在汽车已经基本改为双线制。

由于设计的原因、某些元件还是实行的接地制或者是为消除寄生电容、降低电噪声等原因。在一些部位，还是需要保留这种电气接地连接线。

就维特拉来说，模糊记得喇叭是直接接地的，同时喇叭又是装在水箱框架上和车架是柔性连接。是不是为妥善连接，和发动机需要一根连线呢？（我没有去看我的车了）

再，有些时候，生产厂会对出厂的车进行电气测试，发现接地电阻变化、有寄生电容和因为不是等电位，也会临时增加有些连线来调整的。

因为以前玩短波电台，对汽车电气干扰的测量、抑制、屏蔽等了解学习过，说一点供参考。如果朋友们有机会接触到雷达车和专门的通讯车，仔细看看、观察分析一下，会发现更多的不同。

古德里安 · 发表于 2014-4-5 09:02

没错，就是接地线。为了消除分布电容的。
应该在水壶旁边的车体金属弯边上就近找到固定这个线鼻子的圆孔，然后找个小螺栓拧紧就行了。

[ 本帖最后由古德里安于 2014-4-5 09:04 编辑 ]

野心很大 · 发表于 2014-4-5 09:29

5D兔 · 发表于 2014-4-5 09:54

红色车漆?国内少见!

古德里安 · 发表于 2014-4-5 10:13

米国地GV!
鉴定完毕

phonegor · 发表于 2014-4-5 10:22

这台GV好像不是2.4排量的

尚行 · 发表于 2014-4-5 12:41

管子烂了

danieldrc · 发表于 2014-4-6 10:03

呵呵,楼主是在美国或加拿大吧? 国内的确没有枣红色的车型.

四叉军 · 发表于 2014-4-6 10:12

红车啊，少见少见

dedededede · 发表于 2014-4-6 13:10

古将军说的对，是连到那个孔里的接地线。

古德里安 · 发表于 2014-4-6 15:40

5de兄机舱内如此干净有何妙招吗？我的都没法看了，不知道有什么科学一些的清理方法？

dedededede · 发表于 2014-4-6 21:38

古德里安于 2014-4-6 15:40 发表在12 楼

5de兄机舱内如此干净有何妙招吗？我的都没法看了，不知道有什么科学一些的清理方法？

这是我的不传之秘，咱俩儿关系好悄悄地告诉你，就是提车的时候多照几张存在电脑里，没事的时候拿出来瞅瞅。

古德里安 · 发表于 2014-4-6 21:51

dedededede于 2014-4-6 21:38 发表在13 楼

这是我的不传之秘，咱俩儿关系好悄悄地告诉你，就是提车的时候多照几张存在电脑里，没事的时候拿出来瞅瞅。

呵呵，我估计你也会这么回答我的。

海阔天空055S · 发表于 2014-4-6 23:57

有想法的好方法！

sx_mqzh · 发表于 2014-4-7 09:59

逍遥a · 发表于 2014-4-7 10:44

bd1cl于 2014-4-5 06:43 发表在2 楼

以前的汽车线路都是单线制，电气元器是有一根接地的。所以汽车、发动机各总成间，为实现等电位是需要相联的，所以经常有这种不带绝缘层的线连接。因为连接线接触不好和连接点位置不同容易造成寄生电容的原因。现在汽车已经基本改为双线制。

由于设计的原因、某些元件还是实行的接地制或者是为消除寄生电容、降低电噪声等 ...

谢谢扎西老师，应该是缸体接地线，就是没找到原来接的地方

逍遥a · 发表于 2014-4-7 10:44

古德里安于 2014-4-5 09:02 发表在3 楼

没错，就是接地线。为了消除分布电容的。
应该在水壶旁边的车体金属弯边上就近找到固定这个线鼻子的圆孔，然后找个小螺栓拧紧就行了。

明天按将军的指点试试，谢谢

逍遥a · 发表于 2014-4-7 10:45

尚行于 2014-4-5 12:41 发表在8 楼

管子烂了

看到哪里烂了？没发现啊

逍遥a · 发表于 2014-4-7 10:46

danieldrc于 2014-4-6 10:03 发表在9 楼

呵呵,楼主是在美国或加拿大吧? 国内的确没有枣红色的车型.

版主说的对

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