说说各位军友开自动档车的习惯

大奥拓

请说说各位军友开车是否会有这样的习惯：高速行驶或下坡空档滑行；N档点火启动前行及N档熄火后搬到P档驻车；等红灯停车时，挂N等待，灯绿不踏制动挂D前行；无论任何路况，永远D到底；低于60公里以下，改3档；等等，请兄弟们补充，送一马来妹鼓励咱家。

拓荒者1982

寒心士

P档点火，红灯N档，其他都是D档。

寒心士

自动挡绝对不能空挡滑行吧。记得看过论坛，一卡罗拉车主就是N档滑行，最后把变速箱给干废了。

小红牛

P档点火，红灯N档，倒车R档，其他都是D档

感觉超维的4AT不能徐徐给油，一般都是一脚油把速度轰上去，然后收油门，让车更多以惯性前行，这样反倒省油。

bluecart

高速行驶或下坡空档滑行：这一条应该绝对禁止。
N档点火启动前行及N档熄火后搬到P档驻车：常用。似乎对变速箱油好处。
等红灯停车时，挂N等待，灯绿不踏制动挂D前行：车辆停稳前3-5米入D，后面一样。
无论任何路况，永远D到底：还是按说明书操作为好。
低于60公里以下，改3档：未必。超车抢当或下坡减速时可临时用3档。
最后一条：黄色的小点点很漂亮。

太平农民

P档点火，红灯N档，山路3、2挡，其他都是D档。

有空去越野

空挡没有润滑，所以滑行导致机器烧毁的可能性很大！

辣de鼓

P档点火
红灯N档
通常用D档行驶
玩时视路况3、2、L档
驻车先挂N档，停稳后推到P档熄火

phonegor

点火的话视点火后第一下动作而定，如果前行N档点火，如果后退P档点火。  冷车就L档出库，热车和灯位基本都是2档起步，40上3档，60上D档， 灯位35秒以上进N档。上坡和下坡视坡度选择档位，基本不会一D到底，没用过POWER键。  停车时N档拉手刹死火，车完全不动才进P档拔钥匙。

四驱豆豆

感觉这是开手动档车，自动档真没那么多讲究

野心很大

尚行

基本原则是让行星自动箱执行的动作的次数越少越好，多一次执行摩擦副就会多一点磨损，成年累月积累的磨损就会有所反应了，如时滞增加等等，当然自动箱也不是豆腐做的，还是有一定的承受能力的

[ 本帖最后由 尚行 于 2014-3-18 22:44 编辑 ]

摩根船长

N档能点着火?

sx_mqzh

N档能滑行？

cxw0405

高速行驶或下坡空档滑行:错误,不使用
N档点火启动前行及N档熄火后搬到P档驻车:正确,挂P挡前先拉手刹,原来都是P点火,现有改进
等红灯停车时，挂N等待，灯绿不踏制动挂D前行:正确,使用
无论任何路况，永远D到底:不宜,遇路面\坡度\转弯半径不佳时改低档
低于60公里以下，改3档等:没必要,路面\坡度\转弯半径较佳时
补充:经常(高速\快速\一切可能路段)用定速巡航,曾13春节在理塘至新都桥路段土石路基上用用D3定速巡航
建议:有机会试试按下POWER键D2在光滑(冰面等)路面起步行驶

大奥拓

感谢楼上各位军友，这下是不是我们全都明白如何用好自动档啦。

虚拟游荡

呵呵，楼主教学方法得当，赞。

大奥拓

虚拟游荡于 2014-3-20 09:33 发表在19 楼

呵呵，楼主教学方法得当，赞。

谢谢赞，重要的是我们都学会了好的操作方式。