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看来维特拉他三弟通过性也比某些伪suv强多了

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KD

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发表于 2014-3-14 10:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

1.6L排量,铃木的四驱技术还是有一手的
御铃军-582-风之子

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发表于 2014-3-14 10:40 | 只看该作者
确实不错

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发表于 2014-3-14 11:48 | 只看该作者
他Y的用的是雪胎吧。
轮胎应该作用很大,明显铃木的轮胎比逍客的要宽,不知是否是原配轮胎,如果是的话铃木就比较厚道了。

[ 本帖最后由 我开车很慢 于 2014-3-14 11:53 编辑 ]
迭戈
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发表于 2014-3-14 12:22 | 只看该作者
我开车很慢于 2014-3-14 11:48 发表在3 楼

他Y的用的是雪胎吧。
轮胎应该作用很大,明显铃木的轮胎比逍客的要宽,不知是否是原配轮胎,如果是的话铃木就比较厚道了。
要比厚道的话,还真就是铃木。

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发表于 2014-3-14 12:57 | 只看该作者
逍客亏在胎上了,锋驭的离地间隙175,接近角也小了。不过四驱系统好像还不错,有个毛子的测评很给力。
老马迷途 御铃军1937
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发表于 2014-3-14 13:10 | 只看该作者

看看

辣de鼓

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发表于 2014-3-14 16:04 | 只看该作者
有三弟在,都用不着小鸡和大维出场
(北晨)

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发表于 2014-3-14 19:42 | 只看该作者
这车性能应该还不错!
(北晨)

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发表于 2014-3-14 19:42 | 只看该作者
疯狂脚丫于 2014-3-14 12:22 发表在4 楼

要比厚道的话,还真就是铃木。
我也赞成这个看法.

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发表于 2014-3-14 20:23 | 只看该作者

回复 1楼 yykkdd2002 的帖子

个人觉得,铃木在ESP方面做的确实比其他日系厚道很多,很多。不是因为开的维特拉,确实经过个人鲁莽实验后有感。
相比他的几个日本同行,铃木产品线比较低端,人家高端车的装备是不会轻易移植到和铃木竞争的这一产品线的。所以,铃木的内涵真是需要增加一些开放的心态。

与很多国产日系相比,多做一些相对厚道的车,铃木的前途在未来应该是很有钱途的。

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发表于 2014-3-14 20:59 | 只看该作者
铃木算是厚道的!
鸵鸟 御铃军281

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发表于 2014-3-15 20:28 | 只看该作者
三弟表现不错!


就大维来说,还真没担心过在雪地的表现,海拨5500的雪原上,我是想野就野,想爬坡就爬坡,压根没考虑过大维会不会不行。
KD

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 楼主| 发表于 2014-3-15 21:15 | 只看该作者
大维在大家心里一定是这么一个形象:忠实、可靠、有内涵的好战友

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发表于 2014-3-16 03:34 | 只看该作者

回复 1楼 yykkdd2002 的帖子

漂亮 的确不错
流氓兔

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发表于 2014-3-16 10:22 | 只看该作者
这个确实有道理。
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发表于 2014-3-16 15:41 | 只看该作者
不过这车使用范围还是很有限,离地间隙和一系列的XX角数据不乐观,跟这车的市场定位有关吧。
裘马轻狂

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发表于 2014-3-17 16:15 | 只看该作者
性能的确不错,挺明显。

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发表于 2014-3-17 20:15 | 只看该作者
维他奶也比他强

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发表于 2014-3-23 17:29 | 只看该作者
厚道....真心不厚道啊~ 这个内饰,看一次 骂一次....但木有办法,我已经是车主了

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发表于 2014-3-24 06:40 | 只看该作者
小型车,铃木是精品!
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