本帖最后由 卡拉恰 于 2017-6-5 20:51 编辑
回到人间有两个多月了，想来想去还是把作业交一下，记录一下三月的行程。
自从去年四月底驾车到达长江正源姜根迪如冰川后，就开始着手策划今年的三无穿越，去长江源开的是四缸帕拉丁，这么多年开着帕拉丁走了不少地方（哈拉湖-盐池湾，泸亚线，格聂，莫斯卡，长江源）在深深感叹帕拉丁的皮实耐用的同时，也对于四缸动力的不足怨念已久，在深度评估了现有越野车后，于2016.11月入手一台二手进口劲畅，进行必要改装，清单如下：
1、更换悍狗可调减震与弹簧
2、更换轮毂与百路驰KO轮胎
3、加装备胎位V33副油箱（容量90升）
4、加装隐藏式绞盘托杠和进口绞盘
行李架和底盘护板原车主已经配好，就不更换了。
人员：还是老搭档，这些年和我一起走过这么多无人区的朋友，两对父子兵：开V97的野外工作者父子，开FJ的筑城孤烟父子，加上来自江苏的朋友如故（一位资深户外玩家，曾在高原当兵并工作），还有一位我本地的朋友胖豆，大家经过这么多次穿越磨合，在现实中已经结下了深厚的友谊，彼此知根知底，也为此次穿越打上很好的基础。
 准备就绪
 出发前，双备胎，360升油料，为了加油方便，我带了7个30升油桶油囊，加上祝福邮箱150升
 核心队员，三位主驾，左起：卡拉恰（35岁）、筑城孤烟（54岁）、野外工作者（50岁）
 唯一的一张大团结，视频截图的，于可可西里腹地拍摄
出发：为了更好的适应海拔，并对新上手的车练兵，大家商议决定三车在都江堰会和，经阿坝-久治-雪山乡-冬给错纳湖穿越-香日德镇-格尔木。我们每次基本都是这个线路，两三天的时间，可以完全适应高反。
 三车聚首
 去往阿尼玛卿的路上，赶上青海遇到几十年不遇的大雪
 冬给错纳湖，曾经也算个穿越线路，现在竟然把高速修到湖边了，看来青海政府发展旅游的决心很大
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发表于 2017-6-5 20:01
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发表于 2022-2-8 23:40
