请教这车是全时四驱吗？

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这个四驱挡怎么用呢？谢谢啦！

风雪傲骨

全时四驱 2H两驱 H四驱 HL四驱锁中锁 N分动箱摘离 LL低速四驱锁中锁

华丽的人生

6楼藏兄解释的很正确很全面。

东风日产

看了评论，实在找不出分时四驱的在哪里？各位高手厉害啊 ！

无敌真苦恼

宝安啊海

目的地西藏 发表于 2017-9-25 22:13
一本正经胡说八道的又出来了……还什么自动四驱、分时四驱都出来了，真是服了，不知道就别出来误导别人好么 ...

明月5611

BG3NKC 发表于 2018-2-1 08:07
HL（高速四驱中差锁止），LL（低速四驱中差锁止）只能用在非铺装路面（比如沙石路）和冰雪路面，通过轮子 ...

对的，我也小试了一下，HL时转弯时确实有点费劲，市区内，没跑高速。

BG3NKC

NORTH_WOLF 发表于 2017-12-2 15:01
另外，我看到网上有人说，挂HL时不能快速过弯，不能在高速路上行驶，本着说明书没有禁止的原则，我也亲自试 ...

HL（高速四驱中差锁止），LL（低速四驱中差锁止）只能用在非铺装路面（比如沙石路）和冰雪路面，通过轮子打滑可以抵消前后轮的转速差，如果在铺装路面上理论上只能直线行驶，您所说的“挂HL在高速上140，150也跑过，过弯没有任何问题”是不对的！因为HL（高速四驱中差锁止）在高速上140，150（这个肯定是铺装路面，而且没有冰雪！）过弯会导致前后轮的转速因为中差锁止而无法自行分配，所以转向也费劲了，所以灵活性就不足了，所以也造成了您车身更加稳定的错觉，这样会造成齿轮，轮胎磨损严重，据说还会有翻车的隐患（这个您的经验最有说服力，能安全的开到现在，谁再没有经过实践就说高速上用HL过弯会导致翻车就演示给他看！）
    如果我说的不对，请大家指正，不过敬请大家讨论问题时就事论事，互相尊重，别额外加上专业知识以外的话语。

兆磊

NORTH_WOLF 发表于 2017-12-2 10:26
全时四驱  H:    高速四驱，不限车速，前后轮动力自动分配(前轮30~40，后轮60~70)，适合正常铺装路面、轻度 ...

赞一个，专业！

dlcatg

目的地西藏 发表于 2017-9-25 22:13
一本正经胡说八道的又出来了……还什么自动四驱、分时四驱都出来了，真是服了，不知道就别出来误导别人好么 ...

这才值得信任的解释！

aguwoa

分时四驱。。。这答案牛！！估计不是陆巡系列的群友

恨路直

一本正经胡说八道的又出来了……还什么自动四驱、分时四驱都出来了，真是服了，不知道就别出来误导别人好么……

H就是全时四驱模式，中差开放，HL就是高速四驱模式，中差锁止，LL就是低速四驱模式，中差锁止

H=HIGH 第二个L=LOCK 第一个L=LOW 自己排列组合就知道什么意思了

NORTH_WOLF

我之所以胆大妄为，是因为上下班有一段20多公里的高速路面，呼伦贝尔的冬天，随时可能来一场大雪，在路面还没有及时清雪、除冰时，我只好以身犯险，在反复琢磨了说明书后，为大家做了试验，实验结果，普拉多的全时四驱还真不是盖的。
     对于H-HL切换，不能超过80KM/h的说法，最初好像是出自于丰田的技师（4S/工厂？），也不能说没有一点道理，可能是基于保护中差联轴节的寿命吧，避免高速旋转冲击？ 但是在丰田的说明书中并没有提到这些禁止行为。对于LL的切换，则明确提到只能在停车空档时切换，且不允许在铺装路面上使用LL！

     其实普拉多的精髓就是H，这时中差托森差速器根据路面自动调节前后轮动力分配，一般湿滑路面（过水面、雪地等）足可以应付，在我眼中已满足轻度越野需求。只有应对极度湿滑的冰面或冰雪草原穿越时，才会切换到HL，如果纯碎为越野而越野，才会用到LL。

NORTH_WOLF

另外，我看到网上有人说，挂HL时不能快速过弯，不能在高速路上行驶，本着说明书没有禁止的原则，我也亲自试验过，在高速上跑HL，140、150也跑过，过弯没有任何问题，当然高速的弯道，都是大弯，自身感觉比H时，车身更加稳定，灵活性不足，油耗相比H也上升不少，切换到H后，感觉油耗明显下降，大约低1~2个油，车身稍显灵活轻盈。

NORTH_WOLF

LC120说明书，没有提到H-HL切换有速度限制，只是说可以在行驶中切换，本着没有禁止即可实行的原则，实际行驶中，我在120KM/h也来回切换过，没有任何异常，反应非常敏捷，相反在低速时切换（<15KM/H），反而要前后走上一段距离，才能挂上。

泛黄的青春

NORTH_WOLF 发表于 2017-12-2 10:26
全时四驱  H:    高速四驱，不限车速，前后轮动力自动分配(前轮30~40，后轮60~70)，适合正常铺装路面、轻度 ...

H--HL正常行驶切换有速度限制
120霸道不能超过80公里每小时

NORTH_WOLF

全时四驱  H:    高速四驱，不限车速，前后轮动力自动分配(前轮30~40，后轮60~70)，适合正常铺装路面、轻度湿滑等路面
             HL:  高速中差锁止四驱，不限车速，前后轮动力50：50分配，适合冰雪、沙石地、泥地等轻度越野路面
                    H-HL行进中随时可以相互切换
             N:   空挡    HL-LL 需在停车时N档才能相互切换
             LL： 低速中差锁止四驱，理论上在D档最大车速70KM/h，一般在1~2档，扭矩最大可放大2.566倍，用于重度越野、拖车或极限脱困，不适合正常行驶在铺装路面，转弯易导致轮胎磨损或翻车

言西早晨

分时四驱：2H(两后轮高速驱动)一N(空档)一4H(前后4轮高速驱动)一4L(低速4轮驱动)

全时四驱：H(前后4轮高速驱动)一HL(4轮高速驱动中央差速锁止)一N(空档）一LL(4轮低速中央差速锁止)
再不明白上百度

泛黄的青春

说是分时四驱的你们开过霸道吗

真哏

80安仔