韩桥赛弗换5VZ开整（直播）

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       赛弗是年初7000块买的，我们这边的越野活动主要是跑沙漠。这个4Y发动机的动力就成了短板。
       前后换过一台拆车4Y发动机和一台副厂4Y发动机。表现都不理想。中间还有过一次买了BJ40的发动机和变速箱，结果回来也没改上去，又折价卖了出去。总共乱七八糟折腾了一万多块。终于在一次喝了场烧酒之后，买回了5VZ的发动机和3VZ的变速箱，这两天就开工了。目前遇到了一些问题，影响进度的是现在缺一个油底壳，5VZ的油底壳在赛弗用不了。哪位大神有货源，甩一个给我。还有变速箱托梁也用不了，下午去拆一个日侨2驱的试试。
       所以现在发动机和变速箱还没定位。
       对这事感兴趣的加我微信13909127211，大家探讨探讨。有什么新情况我随时更新。

今生宝贝year

直接套底盘

野娃娃

现在什么情况了

Dy陆地坦克

哥  我就想知道 赛弗原车发动机跑沙漠累  但是勉强能不能跑  

alb195

支持折腾，看好你，加油！

社会小胖哥

慢慢折腾。加油

7211

折腾到跨年。昨天晚上把车壳子给抬到了底盘上。进度太慢，看似在修理厂。其实都是自己在干活。别人的场地用起来咱也不占理。

昨天下了最后通牒，让把举升机让出来。加班到8点多。随便把壳子扣上去，叫了一个板车拉到我院子。

排气最后改了两次，现在还是离防火墙有点近。分离轴承也是一个生锈的，不知道最后能不能用。问题还是有很多，刹车管，汽油管，助力油管，水管都还没有着落。

有点赶鸭子上架的感觉。事已至此，只能硬着头皮继续干。

一骑赛弗游神州

大洗衣盆

期待成品...

7211

再来更新一下。现在变速箱横梁已经焊好了，变速箱往左边偏了有5个毫米。不知道影响不影响整体效果。前后两根传动都要重新做。现在已经送到做传动那里了。下一步就计划装车壳，改电路了。

贼狼

我这有台整车3RZ化油器那款.是整车进口的，就是发动机烧机油了。钣金也腐蚀。需要啥件。自己带价来，13894509555

云雨天空

qq691077660 发表于 2018-1-4 16:58
我有整套底盘，价格十分便宜。

联系方式

云随风起

这可没少折腾

7211

赛弗换5VZ发动机要改3VZ油底壳。包括集油板、集滤器、油底壳三件，千万别搞错了，原装位的。

然后5VZ的机脚胶不能直接上赛弗底盘，要改一下螺丝眼，也可以直接用4Y的机脚。

3VZ的手动变速箱胶垫更不好找，我使用5VZ的手动胶改的。

变速箱托梁前移也不止10公分，前移之后还要改螺丝眼。不是想象中那么简单。

还有一个变速箱的定位问题。变速箱的输出和后桥的输入是一定要平行的，这个也不好弄，我的现在看了一下还有点差异。

排气管整个要重新做，还需要改一套5VZ的助力油管。乱七八糟挺麻烦，配件总是不全。

飘渺べ山人

7211

今天3VZ的油底壳到了。结果还缺一个小东西。现在还没装上去。再发吧。

大鹏560

qq691077660 发表于 2018-1-4 16:58
我有整套底盘，价格十分便宜。

底盘在哪里，什么底盘

7211

收起好心肠 发表于 2018-1-9 16:06
油底壳我们都是自己焊 吸油盘用机头的改管子就行了 不用那么麻烦

问题是我现在没那个技术啊。

收起好心肠

油底壳我们都是自己焊 吸油盘用机头的改管子就行了 不用那么麻烦

qq691077660

7211 发表于 2017-12-25 10:41
所以在此给大家一个建议，首先是不建议改5VZ。3RZ会更好。

如果真的很想用5VZ，那最好是日桥去改。韩桥比 ...

我有整套底盘，价格十分便宜。