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柴油国三排放,天冷不好启动,求救!

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发表于 2017-12-2 18:09 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
现在天冷了,柴油不好启动,打开电源仪表盘预热塞故障灯亮黄灯,过十几秒就灭了,是不是预热塞故障?有时候得打十几火,电瓶都亏电了!


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发表于 2017-12-4 15:36 | 只看该作者
在柴滤前的油管上加一个油泵,应该能很好的弥补油路上的漏气的缺陷
风语者* 豫 335805461

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发表于 2017-12-4 13:35 | 只看该作者
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发表于 2017-12-4 11:21 | 只看该作者
1、正确预热:打开点火开关,等待25秒左右听到发动机机舱内的预热继电器发出嗒一声,预热一次完成。重复三次试试。
2、清洗空气流量计。
3、加装水寒宝https://item.taobao.com/item.htm ... ;abbucket=18#detail

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发表于 2017-12-4 08:31 | 只看该作者
苏Ni 发表于 2017-12-2 23:59
天气暖和点一火就着,天气一冷就不行了,五六度的气温都不好着车了

柴滤上那个手油泵 几下能按硬?正常4,5下就硬,如果超过这个次数 就有可能油路漏气,天冷气温低,跟机舱内反差大 如果漏气的话 空气会进入油管
简简单单才是真
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发表于 2017-12-3 21:23 | 只看该作者
油路漏气的概率比较大,按理说五度不应该打不着火,去年冬天零下九度零号油我们这里都是一把着车的,你可以试试打火前先按压油泵,泵硬了再打火,还不行试试打开空滤盒,进气脏了也不好打火。

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发表于 2017-12-3 10:13 | 只看该作者
苏Ni 发表于 2017-12-2 15:59
天气暖和点一火就着,天气一冷就不行了,五六度的气温都不好着车了

个人认为:电瓶的问题极大。去年我也遇到过,车没有启动时用万用表测量电瓶电压,都在正常值(这样测量的电压是浮电压)后来有朋友提醒说:应该测量启动时的电压。后来更换了新的电瓶就没有任何问题啦。进出油管,就是柴滤与手泵上的两根进出管子。最好用刀割去一截再用新的钢箍拧紧。2.5T的只要正常的维护保养一般很少出状况的

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 楼主| 发表于 2017-12-2 23:59 | 只看该作者
苏Ni 发表于 2017-12-2 23:56
谢谢你,那预热塞灯是属于正常预热熄灭,不是故障对吗?   电瓶检查过了,没问题,进出油管是不是柴滤上 ...

天气暖和点一火就着,天气一冷就不行了,五六度的气温都不好着车了

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 楼主| 发表于 2017-12-2 23:56 | 只看该作者
开着X8上西藏 发表于 2017-12-2 18:56
预热丝指示灯、OBD指示灯如果是打开点火开关后,正常预热熄灭那么预热棒就没有问题。个人认为:极大可能是 ...

谢谢你,那预热塞灯是属于正常预热熄灭,不是故障对吗?   电瓶检查过了,没问题,进出油管是不是柴滤上的进出油管?

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发表于 2017-12-2 18:56 | 只看该作者
预热丝指示灯、OBD指示灯如果是打开点火开关后,正常预热熄灭那么预热棒就没有问题。个人认为:极大可能是电瓶出现问题,再检查一下进出油管的钢箍是否松动。只要以往正常打火、启动其它一般不会有问题。
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