汽车的那年那事--蔡葵汽车模型收藏馆系列

黑马911

汽车的那年那事--蔡葵汽车模型收藏馆系列
前言：
有很多物种的进化需要几万年的漫长岁月,但有些物种的演变比其他的要快，那就是汽车。没有什么东西比这四个轮的物体更能适应环境的变化。在汽车发展的一百多年的历程,造就和推动了现代文明的发展。下面就以我收藏的汽车模型逐一展示汽车的那年那事。

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一百年前的汽车《视频报道》
蔡葵/文  carfansclub.com/图
    汽车自诞生至今已有129年的历史,经历了马车型汽车,箱型汽车,甲壳虫型汽车,船型汽车,鱼型汽车以及楔型汽车等六个阶段的演变。总结历史,是为了展望未来。下面就东晓汽车模型收藏馆收藏的汽车模型向各位介绍一下一百年前（1886-1915）的汽车风格特点。
展出地点：广州市越秀区越华路76-3号东晓车迷世界（四楼展馆）
参观办法：三人以上预约参观。

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1911年梅赛德丝林宝迪特船形木头车 1：24
蔡葵/文  carfansclub.com/图
著名的设计师亨利.林宝迪特设计了高雅的船形木头鱼雷车身，该车型在1910年和1920年间风靡西方世界。具体工艺是在肋形外壳上铺设十字交叉的桃花木层，然后在顶部铺设第三层水平木层。为了使车身牢固，尽量使车门做的越小越好，当然车门数量也是最好就一个了。除了吸引人的外形，船形车身非常轻，才400磅重。在1910至1914年间，37/90底盘是由一个9530cc的四缸发动机驱动的，能在1100转时产生90匹马力。该车在车身外配置了一个四速变速器，将动力传给后面的链条驱动器。戴姆勒公司估计该车的平均最高速度为每小时70英里，在当时的轻量级跑车一般能达到100英里每小时的速度。
美国富兰克林公司生产的奔驰林宝迪特木头仿真车模，比例为1：24，车身用整块木头雕刻而成，长20厘米、高6.5厘米，车模体积虽然不大，但由300个零件部件组成，而且零部件样样齐全。木头支撑的船尾式车箱，质地优良考究。原车那种豪华高档的双层玻璃也逼真再现。发动机等是铁合金材质，前灯、排气管、挡风玻璃的框架全部用纯铜制作，美国富兰克林公司为了把当年的原型制造出来，特意把原车拆零，然后生产出这款精致的汽车模型。据说：原包装车在国内没有销售过。是很多收藏者渴望不可及的珍品！

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1911年梅赛德丝林宝迪特船形木头车 1：24
蔡葵/文  carfansclub.com/图
戴姆勒梅赛德丝林宝迪特37/90HP 1911 Mercedes 37/90 HP Skiff w/Labourdette Coachwork FMPM 1：24 美国富兰克林制造。
在二十世纪早期，德国戴姆勒汽车公司梅赛德丝汽车的样式包括传统的豪华轿车、折叠敞篷车、旅行车以及敞篷两人座汽车。没有一台车和1911梅赛德丝90-HP船形车身汽车相类似，该车也是梅赛德丝生产过的最奇特的一辆汽车。