川进青出——2012藏地行摄之旅

小兀之元

2004年秋，与朋友一行4人驾轿车从青海入藏，极致的风景和神秘的宗教震撼了我们每个深处藏地的心。318返程路上无奈折戟在鲁朗小镇，通麦的塌方导致我们轿车无法穿越，原路返回途中我们都暗自发誓，有机会一定要挑战318，穿越川藏线！
      2010年，时过境迁，6年的发展使得川藏线变得不再可怕，没有神秘。单车骑行；轿车穿越比比皆是，但我却总是与318失之交臂。8月，朋友4人又再次集结，收拾行囊，整装待发。出发当天早晨，却传来前方波密塌方的消息。修复塌方最少需要15天，两周等待换来的是行程的搁浅。
      2011年5月，朋友们顺利穿越318，挑战珠峰大本营，我却由于工作的原因又未能前往。
      2012年，我不能再选择退却，不能再迟疑，我要放下一切羁绊，一路西行，因为金沙江、澜沧江、怒江...无时不刻的在向我呼唤，芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密这些熟悉又陌生的名字总是在我耳边回荡。
      2012，是见证玛雅神话的时刻。2012，是寻找诺亚方舟的时节。2012；西藏—我来了

[ 本帖最后由 小兀之元 于 2012-6-25 20:59 编辑 ]

大连汤勺

精彩！

e风景在路上e

震撼心灵的大片，LZ辛苦了，谢谢分享！

xuexin79

BU不错 真的 很好

越野老朱

望长安

二十天完成，挤出时间，向西藏出发！向楼主学习

精品云烟

看完又想再去了，这几年必须在去次

自驾梦想

我们也是那个时间去的，同行就棒了啊，片子太好了

黑山DL

前些日子准备按照这条线路走一趟，现在看来行不通了，地震。
楼主的帖子很强大。

江月照

先顶后看。赞！进藏也不弄个全尺寸备胎。至少也要带个电动打气泵，穿刺式补胎胶条。每升高1500米要查胎压。去西藏轮胎无疑是最重要的。本人固铂at胎在藏区扎了颗螺丝足有1.2厘米，竟然没穿透。不小心压了面铁丝网也没事。不过还是惊出一身汗。

[ 本帖最后由 江月照 于 2013-3-13 11:02 编辑 ]

小兀之元

原帖由 玩车新时代 于 2012-7-23 18:56 发表
因为有你，传奇才能续写。

谢谢大哥。迟到的感谢

hp3789

一口气看完 心潮澎湃呀~！！！

玩车新时代

因为有你，传奇才能续写。

小兀之元

原帖由 小小杨 于 2012-7-20 20:08 发表
我去时一定带两个备胎。

必须滴呀

小兀之元

原帖由 开车迷糊 于 2012-7-20 16:38 发表
楼主，你说的高度软件没找到，能说一下准确的英文名吗，谢谢。

Exact Altimeter for Europe
不客气

小小杨

我去时一定带两个备胎。

开车迷糊

楼主，你说的高度软件没找到，能说一下准确的英文名吗，谢谢。

小兀之元

小兀之元

原帖由 山猫333 于 2012-6-29 07:44 发表

谢谢帮顶

小兀之元

原帖由 络腮胡子 于 2012-6-27 23:23 发表
你说的那个散热棒，这个我还真不知道，走青藏线的时候看到了也拍了，还琢磨了下这玩意干嘛用的，原来如此啊。

是啊，我也是在电视上看的介绍，好像是美国技术，最初用在阿拉斯加输油管道的冻土层上

小兀之元

原帖由 百眼 于 2012-6-27 19:31 发表
鲁朗石锅鸡500，⊙﹏⊙b汗，被杀猪也木知木觉，服了！补胎3个500元还公道？！钱没地方烧了，一个字，服！真的假的啊！

兄弟，没听出来我说的是反话吗