电子油泵装上了，效果？甚为让人满意（我敢大胆推荐了！）。

悦搞越野

今天上午，一大截面涡轮（原车的）车和一小截面涡轮车去安装同一品牌的纯进口电子油泵。

效果，似乎甚为让人满意。

用似乎两字含意有二：一是.刚装上，未知油耗增减表现如何；二是我在回程因为车多速慢开不起来，未知高速表现。

安装前后都检测了大致相同转速（脚踩油门力度不好控制，相差几十转）下的轨压，有明显提升。

看晚上能否发图。

似乎二字可以去掉了，缘由如下：

1.装车的车主都明显感觉有效，有广州的和四川的，可以排除心理错觉这个因素了。

2.除了我和假先生在安装时用电脑检测轨压有确切的提升外，文仔用电脑检测了一不休装了精英版歌途的车，喷油量确实减少了。而一不休反馈车子猛了和省油了，用他的话说是在习惯了外挂后又找到了初装外挂的感觉。

3.原理上说得通，进口产品品质一流质量过硬并具有良好的一致性。

在原车的供油管路上加装电子油泵，而且在离原车高压油泵最近的地方加装，在燃油被吸入高压油泵加压进入轨腔前先行加压，以相比未加装前更高的压力进入高压油泵，再经过高压油泵加压进入轨腔，轨腔内的压力（轨压）当然增加。这就是加装电子油泵的原理和目的，很简单很直接。——是不是跟城市自来水供水的二次加压有些类似呢？呵呵

通过其他诸如电子手段也可以提高轨压。正所谓条条大道通罗马，殊途同归。但最简单的往往最直接，成本也最低，性价比也最高，也最符合平靓正的原则。

对改装举措，要动脑思考，不要人云亦云，更不要请人家左右自己的独立思考。要知道，坛子里多的是伪专家，是砖家，有时也包括我咯，哈。但我跟砖家们略有不同，我奉行并坚持“没有调查就没有发言权”、“实践是检验推论的唯一标准”和“知之为知之，不知为不知，不强不知为知”这三项基本原则，不会想当然或强自己不知为知去“指导”和“开解”童鞋们，更不会出于其他目的去贬低甚至诋毁其他的改装举措。

实在不懂或想不通，我会采取最简单的办法：想知道猪肉是什么味道，吃一口就行。实在尝不出来，我会承认我不知道猪肉是什么味道。

汽车不是什么神秘的高科技，没必要把它想得很复杂很高深，大胆的折腾它吧，没那么容易糟蹋烂它。如果那么容易烂，干脆让它入水或回炉好了。————这就是我悦搞的胆量之源。

写在2012年10月11日下午4点15分，以为记。

[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2012-10-12 01:30 编辑 ]

XINGCHEN

红军不怕远征难

我不建议安装电子油泵，电子油泵的作用就是单纯提高进油压力和进油量，但大家不要忘记，电子油泵的出口压力再大也是小于高压油泵的压力的，在高压油泵前端加电子油泵，可以降低了高压油泵的进口吸力，造成出口压力略微增加，但会造成出油量加大，这就和调整高压油泵的进油量是一个道理，造成进油量加大，虽然动力感觉提升了，时间久了，会导致燃烧不完全，气缸内还容易产生积碳，发动机厂家对于发动机的调校是有一个范围的，从功率、耗油、排放、机械耐久性、机油使用情况都有一个综合考量，会找到最合适的值，所以并不是省钱这么简单的，否则专家就都成砖家了。

马克川页

阿毛也装这个玩意了？

马克川页

阿毛也装这个玩意了？

L落叶

啥牌子的油泵？？？？？？？？？？、

悦搞越野

悦搞越野于 2014-8-24 18:29 发表在402 楼

我想将加装电子油泵的效果再提升，现在正在配型试验，结果出来后汇报。

某个傍晚，将一个形状象微型导弹的电子油泵装在一台原车动力（只改了铝质中冷管）的柴油2.5X8上，上路试车两趟大概40公里左右，车主和我轮流开，一致认为和装之前明显不同，起油快，加速快而有力。
但，谨慎起见，回到工场用仪器检测轨压，再三检测，都显示偏高，为安全起见，我建议车主拆下给回我，车主接受建议，用回之前用的进口电子油泵。
至此汇报：配型未成功，主要是轨压偏高，不敢用，不建议用。
另：双电子油泵，2012年我们已有车友安装使用，两个进口电子油泵。我不建议安装和使用双泵，不过多解释。
市面上的电子油泵良莠不齐价格幅度很大，建议审慎选择使用。有条件的车友，不妨找那些随洋马发动机包装过来被商家拆箱取出截留下来另卖的，那些绝非市面上绝大多数电子油泵可比的。我这里就有一个，我都舍不得用。呵呵。

文字民工

顶一下是，动手能力强的人！

一切为了自由

lxxzm于 2012-10-31 11:22 发表在311 楼


打错了是东机工的减震  kyb前减也定了想试试效果  电子油泵接线跟你们不一样 打开电门钥匙不工作 发动机启动后才工作。省的有时候车没发动开着电门钥匙收音机 它就工作。

请教是如何接的

一切为了自由

那位仁兄的双电子泵有后续没，期待

锦茶

悦搞越野于 2014-8-24 18:29 发表在402 楼

我想将加装电子油泵的效果再提升，现在正在配型试验，结果出来后汇报。

顶老谭。。

悦搞越野

我想将加装电子油泵的效果再提升，现在正在配型试验，结果出来后汇报。

wdtking

悦搞越野于 2014-8-21 20:38 发表在125 楼

回各位车友：

1.2.0T柴油的，不建议安装，因为效果不明显；当然本着帮助改善低温启动性能这个出发点的，也可以装。

2.安装了歌图外挂的，不建议安装，因为外挂本身已经调整（提升）了轨压，再增加，怕出故障；当然，安装开关，在需要时开不需要时关的话，也可以装。

3.柴油2.5的，推荐安装。我是装在原车柴滤之 ...

好东西，谭总下一步估计要造自己车了

锦茶

悦搞越野于 2014-8-21 20:38 发表在399 楼

回各位车友：
1.
2.
3.
4.
5.
6.9月底，跟悦搞谭簧一样毒性的毒品（采取顶级进口材料定制的扭力杆和前后防侧倾平衡杆）将会面世，具体有多毒，到时见分晓。...

期待你“前后防侧倾平衡杆”毒效。

[ 本帖最后由 锦茶 于 2014-8-21 21:31 编辑 ]

悦搞越野

回各位车友：

1.2.0T柴油的，不建议安装，因为效果不明显；当然本着帮助改善低温启动性能这个出发点的，也可以装。

2.安装了歌图外挂的，不建议安装，因为外挂本身已经调整（提升）了轨压，再增加，怕出故障；当然，安装开关，在需要时开不需要时关的话，也可以装。

3.柴油2.5的，推荐安装。我是装在原车柴滤之后发动机之前的，便于启动前建压。建议装开关，可以控制电子油泵工作还是不工作。

4.个人倾向于建议用纯进口产品，而且应该选择适用于高速机的，不建议选择适用于低速机的。即便是进口产品，安装前也要用嘴吹几吹，看有没堵塞。

5.我始终认为我最“毒”的不是电子油泵，而是悦搞谭簧，其次是刹车改装，再其次是确保美国原瓶进口的TOP1全合成柴油机专用机油。

6.9月底，跟悦搞谭簧一样毒性的毒品（采取顶级进口材料定制的扭力杆和前后防侧倾平衡杆）将会面世，具体有多毒，到时见分晓。

锦茶

顶“烧鸡汽车”店“悦搞越野”老谭的最毒帖

老谭，你的店名“悦搞汽车”草书写的真的像“烧鸡”，开玩笑的哈

[ 本帖最后由 锦茶 于 2014-8-21 16:09 编辑 ]

zcliang626

擦，一下看完了两年的帖子。。。。。
学习了，有空联系下LZ一定要搞一套试试。。。。

漓源森林

关注中，😊😊😊😊😊

sdzx

sdzx于 2014-4-24 16:21 发表在394 楼

哈，我看了一下，是不是可以用个3刀开关，一个电源接IGS，一个接ACC，一个空，这样，如果不需要行驶前建压，就打到IGS档，如果需要高原启动，就接ACC，什么都不要，就空档好了

我觉着IGS应该不用把？就一个ACC和空就好了。毕竟ACC提前几秒建压对油路也有好处。IGS反而在启动的时候分一部分电流给油泵。