上海车主表示赞成机动车验车费调至200元

开卡车越野 · 发表于 2013-4-7 21:23

申城18年没动的机动车验车费昨天起调整，汽车每次每辆从80元提高到200元。由于提价之后，之前所谓的调试费、复检费、等行业潜规则被完全打破，所有费用都在阳光之下。请听报道：

　　涨价，消费者没人会喜欢，但此次验车费的上调，却有不少车主觉得理解，表示赞成。昨天上午，在兰溪路上一家检测站门口，记者遇到了前来验车的司机李先生：

　　我能够接受，因为这样我比较放心了，我每次来检测都很担心的，不知道斩我到什么程度。我遇到过验了一半，他就通知你加了钱就可以通过，不加不行。刹车有问题，我新车还说刹车有问题！

　　记者陪同李先生，经历了验车的全过程，半个小时，项目一一做完，所有指标全部合格，最后，除了200块验车费，李先生一分钱都没有多掏：

　　80元的验车费白纸黑字，从1994年开始，执行了18年。但是以往实际操作中，验车到底要花多少钱？记者随机采访了8位车主，没有一个人是 80块一次过关的，其中的潜规则人尽皆知：

　　说是80块，相关的手续都会加码到几百块钱。

　　你这个不合格那个不合格，到他们那里修理，修理的地方跟他们都有关系。

　　开进去验不出的，找黄牛代办一下就出来了，多交钱呀。

　　对于林林总总，层层加码的这些手段，两家检测站的经营者面对记者的话筒，也都没有否认，同时他们也表示，今后不会再去打闷包了：

　　以前客户来验车，我说这个不合格，调试，30块，80块，加起来肯定要超过200块，就是老早讲的潜规则。现在调试费不允许收，对客户是件好事。

　　我们只能为了企业的生存做出一些基本的调试，也是不得已为之，其实我们很累，就生怕客户投诉。今天新的政策，我们可以更加规范。

　　说起潜规则，毫不避讳，甚至还有些理直气壮。原因是这些检验站面临着沉重的成本压力。一位经营者表示，检验站都是自负盈亏，独立核算的企业。 18年来，各种成本都在涨，他们不另开财路，肯定撑不下去：

　　场地费是136万，不包括水电煤，场地费，人员工资加起来要230万，我们基本上一年1万2千辆左右，所以亏啊，80块的话，没有一家能构承受下去。

　　在去年的上海两会上，政协委员孙荣华递交提案，呼吁正视检测行业的成本压力，把检测费置于阳光下。

　　我们不能回避矛盾，不能装着看不见或是大家推诿，面对问题，要解决问题，这才是好的作为。本着实事求是的态度，应该调整的我们就要调整，群众也是通情达理的。