（认为自由光版多余的看）切诺基 真的就只是Cherokee，那八个字母吗！！

DraftBeer008

切诺基真的就只是Cherokee，那八个字母吗
一提到   切诺基，我们马上想到的是   方方正正的，肌肉感十足的越野车
而不是  连大灯都畸形成不知是什么的怪胎
一提到   切诺基，我们马上想到的是   92前脸，97前脸，7孔，8孔，10孔电镀或塑料格栅
而不是  前盖像被压折的尖嘴怪物
一提到   切诺基，我们马上想到的是   BJC的骄子，贴着 北京Jeep或Jeep 金银标的 四驱利器
而不是  贴着流着 越野门外汉的菲亚特的血 的 吉普 标
一提到   切诺基，我们马上想到的是   自排手排，四六缸，高低顶，四腿俩腿，亦或是2500或2700
而不是  2.4的直列四3.2，9速自动，电子四驱的SUV
一提到   切诺基，我们马上想到的是   本土切，老克切，北京切
而不是  做空心面条的意大利人的 自由光
一提到   切诺基，我们马上想到的是   重案六组，大曾的一句：凌志400有咱们切诺基实用吗
而不是  一个把爷爷的帽子拿来直接扣上的 假货
一提到   切诺基，我们过多的是泪水，是伴随着几代人走来的好朋友
而不是  打着所谓复产的旗号，挂着那八个字母的自由光
告诉你，自由光，他不够格


[ 本帖最后由 DraftBeer008 于 2013-11-21 01:36 编辑 ]

大嘴兽

DraftBeer008 发表于 2016-12-8 20:10
哈哈~~~
数据随着年代准定是往好走的，

大切诺基和牧马人撒哈拉的低四放大比都是2.72倍，牧马人卢比肯是最变态的4倍。
自由光TH是2.92倍，这甚至已经超过大多数硬派越野车了。
但自由光毕竟是承载车身，虽有嵌入梁但毕竟不是正经大梁底盘结构，悬挂行程，耐用性稍差，只适合偶尔玩玩。

DraftBeer008

大嘴兽 发表于 2016-12-7 21:45
"....虽说两者年代相差甚远，可以说小切的4.0可能都比不上自由光现在的3.2，但是数字摆在这里，要是这么比 ...

哈哈~~~
数据随着年代准定是往好走的，

个人对于放大比高于大切这个很不理解额，
（难道意菲接手后真心是打算做一款“好看”的强劲SUV么？不解）
罗宾汉仅看穿越RubiconTrail，已经能感觉能力很强了
前后Dana44的桥
这样一看，自由光可以说是套着流线外壳的硬派SUV了（suv而不是越野）

当然切是没锁的，仅LOW 4WD而已
锁这个东西对于当年的大众老黄牛来说，是个成本加技术硬伤

要是这两项的话，确实弱如柴鸡

大嘴兽

DraftBeer008 发表于 2016-12-1 16:58
揣测不出哥哥后半句的语气~~~
只好冷静冷静再码字儿
既然哥哥拿出3.2L硬件方面顶配的型号了，但是 ...

"....虽说两者年代相差甚远，可以说小切的4.0可能都比不上自由光现在的3.2，但是数字摆在这里，要是这么比较，明显在欺负两者..."
“再一个两者的分动器还有可比性么”
“发现新光的各种数据都下降了，各种角~~各种高度~~~~”
看了半天，虽然写了很多，但有营养的就上面三句，意思是：
1，3.2自由光发动机强些
2，分动器没有可比性
3，各种角度自由光都小
对于切诺基的数据不太了解，查了一下4.0发动机是145KW，3.2自由光发动机是200KW，高出38%
老切的分动器没找到数据，不了解，3.2自由光的低扭放大比率是2.92倍，在目前整个Jeep车系里仅低于卢比肯，高于撒哈拉和大切。
就凭这两点，一辆3.2自由光倒拖着小切跑没问题吧。这还不算3.2自由光的中后两把锁，老切几把锁来的？

DraftBeer008

大嘴兽 发表于 2016-11-7 09:47
楼主说了半天都是对老款切诺基的怀念，和对新款切诺基（国内叫自由光，确实挺SB的）的不屑。
就是想知道最 ...

揣测不出哥哥后半句的语气~~~
只好冷静冷静再码字儿
既然哥哥拿出3.2L硬件方面顶配的型号了，但是小切既不能拿出2.5的标配来对比，也不能拿4.0的顶配来比
虽说两者年代相差甚远，可以说小切的4.0可能都比不上自由光现在的3.2，但是数字摆在这里，要是这么比较，明显在欺负两者

借用那句话，口径即正义

再一个两者的分动器还有可比性么~~~~话说小切要是有2020的前加力就好了~~~这样在 外观上 看得明显点儿

！个人认为，板正的切诺基（哪怕是化油器的），能和新的假Cherokee持平或者完胜！
我个人是倾向本土原版的，机顶盒，等长进气等等一些~~~

看了看最近新款，发现新光的各种数据都下降了，各种角~~各种高度~~~~只能说。。。自由光更配不上Cherokee这个名字了

前两天舍友突然冒出来一句，新指南者1.4便宜的要命（突然想起自由侠那旮沓豆）我没猜错是用的同一款发动机吧
自打入了意大利这条贼船，Jeep难道也像芝加哥的摩托罗拉一样，成为过去了么，仅靠着牌子和过来人的情怀来苟活么？

DraftBeer008

徐汇@樱桃 发表于 2016-11-14 06:24
我是小光光啊

恭喜入新啦~~~~

DraftBeer008

长毛 发表于 2016-11-11 08:52
喜欢jeep，就要相信jeep,切的改版有jeep的理由。我支持改变。世界在变，中国在变，用车的理念在变。经典留 ...

沉淀吧~~~把切和我这样活在过去的渣渣一块沉到底儿吧，情怀

DraftBeer008

13913588169 发表于 2016-9-8 14:43
也还不错吧

毕竟历史是在进步的，车还是好的

徐汇@樱桃

我是小光光啊

e工兵

长毛 发表于 2016-11-11 08:52
喜欢jeep，就要相信jeep,切的改版有jeep的理由。我支持改变。世界在变，中国在变，用车的理念在变。经典留 ...

同感 同感！！！！！！

长毛

喜欢jeep，就要相信jeep,切的改版有jeep的理由。我支持改变。世界在变，中国在变，用车的理念在变。经典留在历史上，新的经典由时间来沉淀。

大嘴兽

楼主说了半天都是对老款切诺基的怀念，和对新款切诺基（国内叫自由光，确实挺SB的）的不屑。
就是想知道最强的量产老款切诺基（不说改装后的，那货改装潜力巨大，改成怪兽都行）比3.2高性能自由光的越野通过能力怎么样？如果比不了，说了那么多不都是废话嘛。

13913588169

也还不错吧

DraftBeer008

哥哥。。。柴油本来低转就有力。。。。。
你要跑高速的话，不一定谁赢呢~~~

DraftBeer008

现在看顺眼了，不过，我只是在说，这货在卖情怀，瞎戴帽子

哥拉斯

这就是台SUV，不是越野车。给孩子买了台，他喜欢没法。前几天开了跑了500多公里，感觉动力比我的柴油2.5X8差。舒适及內饰不错，2.4的排量平均油耗8个

babygreen

难道就没有一个人觉得好看吗？

DraftBeer008

多谢多谢

tinysnake

玩了半天贴吧终于把水技琢磨透了：你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大。悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级300000/4=75000天，如果从1岁开始签到，那100年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级！