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[原创]解密四切水温高的罪魁祸首

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yuniang4X4

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发表于 2007-6-4 11:17 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

我们开切诺基的朋友都知道,切诺基是高温车。夏天的水温一般都在90-100之间(加防冻液的)。

切诺基的水循环冷却系统基本是这方面。

水温87度节温器完全打开通过水泵经水箱实行大循环散热。注意!水箱散热这个很关键下图有详细说明。

风扇硅油离合器根据水温,控制发动机的风扇。水温越高硅油的粘稠度越高,到90度以上硅油齿合与发动机的转速同步达到降温。

水温90度左右电子扇通过传感器自动打开强制降温。

水箱盖也是个关键的配件,水箱的水温高于一定压力水箱盖的弹簧打开向附水壶放压。低于水箱盖压力附水壶向水箱补水。如果水箱盖质量不好不能向水箱补水也会水温高。

说了这么多控制水温高的关键配件在于水箱,水箱的散热面积越大,水室越大冷却效果越好。下图是不同质量的水箱。

BG5HNI

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发表于 2007-6-13 11:07 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用老竹在2007-6-7 12:20:00的发言:

俺肯定可以帮你找到,嘿嘿 不过先大樟树下请FB!

 偶已经跟老贼打过招呼了,他也说难。

你先帮偶找呗,请客没问题,现在还在出差,回去再说咯。。。

竹蜻蜓

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发表于 2007-6-8 21:43 | 只看该作者

好帖,顶期来。

多发类似帖子,可使同学们少走弯路。

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发表于 2007-6-8 20:30 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用cK狐狸在2007-6-7 14:15:00的发言:
QUOTE:
以下是引用老竹在2007-6-7 12:20:00的发言:
QUOTE:
以下是引用cK狐狸在2007-6-7 10:49:00的发言:

mopar四缸铜水箱,现在难找。

改装的双排铜水箱,跟mopar的比有什么优缺点?。。。

俺肯定可以帮你找到,嘿嘿 不过先大樟树下请FB!

保障说他那儿现在都没了,有铜的双排水箱。。。

狐狸,你还要换水箱啊?我怎么总是感觉2500的水温偏低呢!
yuniang4X4

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 楼主| 发表于 2007-6-8 18:26 | 只看该作者
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以下是引用傲骨天生在2007-6-7 10:03:00的发言:

运良兄弟可是个高人加好人哦!

 

您过奖了!高人不敢说,只是对这车接触的多了,然后自己有这方面的便利!

yuniang4X4

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 楼主| 发表于 2007-6-8 18:23 | 只看该作者
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以下是引用五星上将在2007-6-7 9:58:00的发言:

给运良补充一点体会:空调温控开关不好也会导致水温高,我的切原来温控开关(针形的,不是水箱上的)一直不好,只要打开空调它就一直开着,温度到了不会自动跳,只能用手动去关,原来也没觉得麻烦,手动就手动吧,这次听师傅说空调不自动跳会影响冷泵及管路,我一听这还了得,赶紧找了一个原厂的温控开关(墨西哥产)换上,这下爽了,不用手动控制了,制冷效果还比原来更好了!另外发现了一个惊喜,堵车水温不高了,原来开着空调一堵车水温要过100,虽然不会开锅,也能正常跑,但心里总是担心切受不了,这下好了,堵车水温不超过100,我还是一个电子扇的.这说明,切的冷却系是一个系统工程,任何一环出现问题都会导致水温不正常,有水温高的同学借鉴.

学习了,上将!

yuniang4X4

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 楼主| 发表于 2007-6-8 18:21 | 只看该作者
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以下是引用凌晨3点在2007-6-6 15:25:00的发言:

请教楼主,6切和4切水箱一样么? 如果6切的厚些,4切可以不可以换6切的水箱?有否影响? 谢谢!

六切和四切的水箱不可以通用,动动脑筋也可以给该装上。但是这样的成本会高些,没有尝试过,不敢多说。但是我觉得换一个纯装车配套的水箱完全可以只水温高。

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发表于 2007-6-7 14:38 | 只看该作者
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发表于 2007-6-7 14:15 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用老竹在2007-6-7 12:20:00的发言:
QUOTE:
以下是引用cK狐狸在2007-6-7 10:49:00的发言:

mopar四缸铜水箱,现在难找。

改装的双排铜水箱,跟mopar的比有什么优缺点?。。。

俺肯定可以帮你找到,嘿嘿 不过先大樟树下请FB!

保障说他那儿现在都没了,有铜的双排水箱。。。

尼克

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发表于 2007-6-7 12:31 | 只看该作者
我的2700不但水温不高还偏低
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发表于 2007-6-7 12:20 | 只看该作者
QUOTE:
以下是引用cK狐狸在2007-6-7 10:49:00的发言:

mopar四缸铜水箱,现在难找。

改装的双排铜水箱,跟mopar的比有什么优缺点?。。。

俺肯定可以帮你找到,嘿嘿 不过先大樟树下请FB!

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发表于 2007-6-7 10:49 | 只看该作者

mopar四缸铜水箱,现在难找。

改装的双排铜水箱,跟mopar的比有什么优缺点?。。。

傲骨

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发表于 2007-6-7 10:03 | 只看该作者

运良兄弟可是个高人加好人哦!

 

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发表于 2007-6-7 09:58 | 只看该作者

给运良补充一点体会:空调温控开关不好也会导致水温高,我的切原来温控开关(针形的,不是水箱上的)一直不好,只要打开空调它就一直开着,温度到了不会自动跳,只能用手动去关,原来也没觉得麻烦,手动就手动吧,这次听师傅说空调不自动跳会影响冷泵及管路,我一听这还了得,赶紧找了一个原厂的温控开关(墨西哥产)换上,这下爽了,不用手动控制了,制冷效果还比原来更好了!另外发现了一个惊喜,堵车水温不高了,原来开着空调一堵车水温要过100,虽然不会开锅,也能正常跑,但心里总是担心切受不了,这下好了,堵车水温不超过100,我还是一个电子扇的.这说明,切的冷却系是一个系统工程,任何一环出现问题都会导致水温不正常,有水温高的同学借鉴.

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发表于 2007-6-7 09:48 | 只看该作者
好贴,学习了

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发表于 2007-6-7 00:39 | 只看该作者
运粮最近老做好事情嘛
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发表于 2007-6-6 21:58 | 只看该作者
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以下是引用江南客在2007-6-6 11:56:00的发言:
运良,你也赶紧对6缸切水温高的罪魁祸首解密一下,呵呵

六切原装MOPAR水箱净7.65kg,国产的只有5.15kg(有的还要低)!就这点区别!

歪狼

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发表于 2007-6-6 15:32 | 只看该作者
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发表于 2007-6-6 15:25 | 只看该作者

请教楼主,6切和4切水箱一样么? 如果6切的厚些,4切可以不可以换6切的水箱?有否影响? 谢谢!

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发表于 2007-6-6 13:47 | 只看该作者
几种水箱的价格希望楼主一起贴出来。

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发表于 2007-6-6 13:36 | 只看该作者
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以下是引用江南客在2007-6-6 11:56:00的发言:
运良,你也赶紧对6缸切水温高的罪魁祸首解密一下,呵呵

同意.尽快解密6缸切水温高问题.

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